MenuMenu

Archiwum aktualności

  • Teletrailer Longrunner – rear

    TELE-NACZEPA “LONGRUNNER”

    Listopad 2019

    TELE-NACZEPY LONGRUNNER to najnowsza generacja lekkich, rozciąganych, płaskich naczep Nooteboom. Dostępne są z 2 lub 3 hydraulicznie sterowanymi osiami oraz z pojedynczą lub podwójnie rozciąganą podłogą ładunkową, o maksymalnej długości 30 m. LONGRUNNER nadaje się szczególnie do transportu długich ładunków samonośnych, takich jak konstrukcje stalowe i betonowe, ale także do transportu kontenerów.
    Rozwiń

  • 20190110_114920

    Sobańscy Transport Naczepy Mega Lekkie I Niskie

    Maj 2019

    W 1898 roku ryszard sobański założył niewielką firmę transportową w miejscowości główczyce na pomorzu. ta działalność została bardzo dobrze zorganizowana i zaczęła szybko się rozwijać.W 2014 rok na drogi wyjechał ich pięćdziesiąty pojazd, a 2016 roku został zatrudniony setny pracownik. 2017 rok był kolejnym krokiem milowym – wtedy został założony departament transportu ponadnormatywnego. W ciągu ostatniego roku Nooteboom dostarczył 11 naczep typu Mega do wykonywania prac w tym dziale.
    Rozwiń

  • Novab-ipad-truck-jenniskens

    Nooteboom prezentuje NOVAB 3.0 – program do obliczania nacisków na osie

    Styczeń 2019

    NOVAB – Program do obliczania obciążenia osi pojazdu został opracowany przez Nooteboom ponad 20 lat temu, szczególnie dla klientów w międzynarodowym sektorze transportu nienormatywnego. Program dokładnie oblicza optymalną pozycję dla ładunków w kombinacjach pojazdów, które mają zostać załadowane.
    Rozwiń

  • The Heavies – Nooteboom Innovation Award 2018 -1069A8534LARGE

    Nooteboom otrzymuje nagrodę The Heavies za “Innowację Roku”

    Wrzesień 2018

    W kategorii Naczepa Średniej Masy (3 do 5 osi) Nooteboom został wybrany przez panel komisyjny jako zwycięzca w kategorii „Innowacja Roku” za naczepę semi-niskopodwoziową Manoovr z muldą koparkową i 80-tonowymi rampami hydraulicznymi do ciężkich zastosowań. Po raz kolejny, tylko jeden typ naczepy znacznie wyróżniał się w tej kategorii. Został opracowany w odpowiedzi na potrzebę zaoferowania najwydajniejszego rozwiązania transportowego dla przewożenia dużego sprzętu drogowego i budowlanego.
    Rozwiń

  • _DSF9409

    Szybki i bezpieczny załadunek i rozładunek, dzięki systemowi ruchomych plandek

    Czerwiec 2018

    We współpracy z firmami Netcap International i Van Rijssel Carrosserie firma Nooteboom opracowała specjalną naczepę z zamykaną ruchomą plandeką dla dostawcy stali firmy Geurts-Janssen z Venlo. Konstrukcje plandek dla rozciąganych naczep istnieją już od pewnego czasu, ale kierowca zmuszony jest przy ich zastosowaniu dokonywać montażu osobnych części do prowadnic plandeki. Na szczęście jest to już czas przeszły, ponieważ w 3-osiowej, rozciąganej naczepie firmy Nooteboom na potrzeby Geurts-Janssen został zastosowany specjalnie opracowany system prowadnic.
    Rozwiń

  • MPL Manoovr

    Nowe 80-tonowe rampy dla Manoovr z muldą koparkową

    Kwiecień 2018

    Generacja naczep Nooteboom Manoovr wyznaczyła nowe standardy w zakresie transportu ciężkich maszyn. Najnowszym dodatkiem do programu są 4-osiowe, 5-osiowe i 6-osiowe, rozciągane naczepy semi-niskopodwoziowe Manoovr z muldą koparkową, zwłaszcza do transportu maszyn do robót ziemnych i maszyn budowlanych. Nooteboom opracował specjalne rampy „Heavy Duty”, aby ładować ważące do 80 ton maszyny na podkład ładunkowy.
    Rozwiń

  • 20170330_142733

    Kahl Schwerlast – z najnowszą technologią na drodze

    Sierpień 2017

    Andreas Kahl, właściciel firmy KAHL Schwerlast: „Niemiecka gospodarka jest zależna od firm przemysłowych eksportujących znaczną część produkcji. Towary są coraz większe i cięższe. I dla nas coraz trudniej jest przewozić po drogach ciężkie ładunki, nawet do portu żeglugi śródlądowej. Rząd niemiecki – i rządy innych krajów europejskich – muszą zrozumieć znaczenie pracy, którą wykonujemy. Transport ponadnormatywny nie jest ogromnym sektorem, ale jest to sektor niezwykle ważny dla funkcjonowania naszych firm przemysłowych i sektora energetycznego”.
    Rozwiń

  • Peinemann Manoovr Ballasttrailer – IMG_0063

    NOWOŚĆ: Naczepa balastowa Manoovr

    Czerwiec 2017

    Najnowszym dodatkiem do programu naczep balastowych jest MPL-97-06 na osiach Pendel. Ta semi-niskopodwoziowa naczepa Manoovr z pokładem o wysokości 780 mm zapewnia nacisk 12 ton na linię osiową i jest w związku z tym istotną alternatywą dla transportu balastów dźwigowych w skali międzynarodowej.
    Rozwiń

  • hr_nooteboom

    Nowa naczepa semi-niskopodwoziowa Manoovr MPL z muldą koparkową

    Październik 2016

    W ciągu jednego roku technologia „Manoovr” Nooteboom stała się słowem codziennego użycia w świecie międzynarodowego transportu ponadnormatywnego. Najnowszą innowacją w programie Manoovr jest wersja z muldą koparkową. Ta opcja sprawia, że semi-naczepa jest jeszcze bardziej wszechstronna, zwłaszcza do transportu koparek lub maszyn do rozbiórki, których ramię może być umieszczone w zagłębieniu. Mulda koparkowa jest dostępna jako opcja we wszystkich naczepach pokolenia Manoovr, które mają maksymalnie sześć osi.
    Rozwiń

  • schaduw_dsc7507

    Nooteboom: 2-osiowa naczepa zagłębiona EURO-PX zachowuje 12 ton nacisku w Niemczech

    Wrzesień 2016

    Jedną z wielu zalet osi Pendel jest fakt, że przenoszą masę ładunku na drogę lepiej niż tradycyjne osie albo osie o zawieszeniach niezależnych. Z tego powodu maksymalny dozwolony nacisk osi Pendel jest w wielu krajach Europy wyższy. Ministerstwo Transportu Badenii-Wirtembergii podjęło dwie ważne decyzje…
    Rozwiń