MenuMenu

Archiwum aktualności

  • June 2021 – Taylor – EURO-128-34(ICP)+sprout

    Nooteboom awansuje na 66. miejsce na liście 100 najlepszych producentów w Holandii

    Grudzień 2020

    Lista 100 najlepszych producentów w Holandii jest tworzona corocznie przez MT / Sprout we współpracy z CFI Netherlands. Obejmuje ona przedsiębiorstwa produkcyjne z holenderską spółką macierzystą, które wytwarzają i dostarczają produkty innym firmom (B2B) i bezpośrednio konsumentom (B2C).
    Rozwiń

  • DSCF2764

    Aktualizacja programu naczep semi-niskopodwoziowych do transportu maszyn

    Listopad 2020

    Program naczep semi-niskopodwoziowych Nooteboom SMART został poddany kolejnej dużej aktualizacji. Najnowszym dodatkiem jest lekka 3-osiowa naczepa semi-niskopodwoziowa z hydrauliczną rampą najazdową na łabędzią szyję, rozciąganym pokładem ładunkowym i osią samoskrętną.
    Rozwiń

  • Nooteboom EURO-PX fur Hueffermann_DSCF2657

    Hüffermann Krandienst rozszerza flotę naczep do ciężkiego transportu o 4 nowe pojazdy Nooteboom

    Lipiec 2020

    Hüffermann Krandienst to dostawca rozwiązań logistycznych dla branż dźwigowej i ciężkiego transportu z bazą w Wildeshausen (Niemcy). Firma posiada bardzo młodą i nowoczesną flotę pojazdów do transportu ładunków ponadnormatywnych. Dodatkowo, działania Hüffermann zwiększyły się w tych obszarach znacznie w ciągu ostatnich dwóch lat.
    Rozwiń

  • Frohlich – Nooteboom EURO-PX 4bed6_IMG_2076

    Pierwsza kombinacja naczep niskopodwoziowych Nooteboom 4+6 w Niemczech dla Fröhlich Bau Kran und Baustellenlogistik

    Lipiec 2020

    Firma Fröhlich Bau Kran und Baustellenlogistik z Rangsdorf (D) powiększyła swoją flotę o największą naczepę niskopodwoziową w programie Nooteboom EURO-PX. Jest to model EURO-143-46(ICP). Pan Rainer Fröhlich jest pierwszym przewoźnikiem w Niemczech, który wykorzystał dla swoich klientów ten imponujący zestaw niskopodwoziowy o technicznej dopuszczalnej masie całkowitej zestawu do 250 ton. Kombinacja ta, o rozstawie osi 1,51 metra, jest zoptymalizowana pod kątem niemieckich przepisów.
    Rozwiń

  • Marinka Nooteboom – DV_L0962–

    Marinka Nooteboom: długoterminowe skupienie na transporcie specjalnym ma kluczowe znaczenie

    Kwiecień 2020

    Przemawianie w czasach, gdy niepewność jest jedyną pewnością, jest bardzo trudne. Jest to również czas, który wymaga od nas wszystkich najwyższego poziomu zaangażowania. W tym intensywnym okresie uważamy, że bardzo ważne jest, aby utrzymywać ze sobą kontakt. Robimy to wewnątrz naszej organizacji, informując naszych pracowników co tydzień o tym, co dzieje się na rynku i bezpośrednio w Nooteboom.
    Rozwiń

  • Manometer hydraulisch – DSCF2226

    Nowa regulacja dotycząca urządzeń do pomiaru obciążenia osi w naczepach

    Kwiecień 2020

    Jak zapewne wiesz, nowe przepisy prawne przewidują, że od czerwca 2021 r. wszystkie pojazdy posiadające homologację zgodnie z §70 będą musiały posiadać urządzenie do pomiaru nacisku na oś lub muszą zostać zmodernizowane. Można do tego użyć manometrów, które są standardem we wszystkich nowych pojazdach Nooteboom. Tego rozwiązania często brakuje w starszych pojazdach. Oznacza to, że od czerwca 2021 r. dla tych pojazdów nie będzie wydawana nowa homologacja zgodnie z §70. Nooteboom oferuje zatem rozwiązanie modernizacyjne. Kompletny zestaw ze wszystkimi akcesoriami i instrukcja obsługi, dzięki której można łatwo zamontować manometry w pojeździe.
    Rozwiń

  • Sochacki – OSDS-5804

    Nowe semi-naczepy Nooteboom OSDS dla Technologie Drogowe Sochacki

    Kwiecień 2020

    Nooteboom Polska w Nowej Wsi Wrocławskiej dostarczył niedawno trzy nowe naczepy niskopodwoziowe z serii OSDS naszemu nowemu klientowi Technologie Drogowe Sochacki.
    Rozwiń

  • 5190-5195_vrachtwagen_Los

    TELE-NACZEPA “LONGRUNNER”

    Listopad 2019

    TELE-NACZEPY LONGRUNNER to najnowsza generacja lekkich, rozciąganych, płaskich naczep Nooteboom. Dostępne są z 2 lub 3 hydraulicznie sterowanymi osiami oraz z pojedynczą lub podwójnie rozciąganą podłogą ładunkową, o maksymalnej długości 30 m. LONGRUNNER nadaje się szczególnie do transportu długich ładunków samonośnych, takich jak konstrukcje stalowe i betonowe, ale także do transportu kontenerów.
    Rozwiń

  • Nooteboom new 4+6 EURO-PX lowloader – picture 1

    Najnowsza i największa zagłębiona naczepa Nooteboom 4+6 zapewnia ponad 100 ton ładowności w Niemczech

    Listopad 2019

    Nooteboom rozszerzył swój program niskopodwoziowy EURO-PX. Najnowszym dodatkiem jest 4-osiowy wózek IC Interdolly Compact, który w połączeniu z 6 sterowanymi liniami osiowymi Pendel z tyłu jest obecnie największą kombinacją niskopodwoziową w programie naczep zagłębionych Nooteboom EURO-PX. Pierwsza kombinacja niskopodwoziowa 4+6, typ EURO-147-46(ICP), została dostarczona do C. Zwagerman Transport z Nederhorst den Berg (NL). Ta kombinacja została zoptymalizowana pod kątem niemieckich przepisów: obciążenie osi 12 ton przy prędkości 80 km / h, dzięki czemu ładunki 100 ton mogą być skutecznie transportowane w Niemczech i docelowo do Niemiec z innych krajów.
    Rozwiń

  • 20190110_114920

    Sobańscy Transport Naczepy Mega Lekkie I Niskie

    Maj 2019

    W 1898 roku ryszard sobański założył niewielką firmę transportową w miejscowości główczyce na pomorzu. ta działalność została bardzo dobrze zorganizowana i zaczęła szybko się rozwijać.W 2014 rok na drogi wyjechał ich pięćdziesiąty pojazd, a 2016 roku został zatrudniony setny pracownik. 2017 rok był kolejnym krokiem milowym – wtedy został założony departament transportu ponadnormatywnego. W ciągu ostatniego roku Nooteboom dostarczył 11 naczep typu Mega do wykonywania prac w tym dziale.
    Rozwiń