Naczepa niskopodwoziowa EURO-PX

Zalety

Zalety naczepy niskopodwoziowej EURO-PX w porównaniu do konwencjonalnej naczepy niskopodwoziowej to między innymi:

• Wyższe obciążenie osi w większości krajów europejskich, w wyniku wyjątkowo dużej ładowności
• Szersza  mulda na ramię koparki do transportu większych ramion koparki
• Bardzo zwarty wózek osiowy, dający krótszą długość zestawu lub większą długość pokładu ładunkowego
• Zwiększony skok osi zawieszenia, zapewniający łatwiejszy załadunek/rozładunek oraz pokonywanie przeszkód
• Niezrównana manewrowość dzięki dużym kątom skrętu
• Bardzo małe zużycie opon (300.000 kilometrów na jednym zestawie opon jest normą)

Naczepa niskopodwoziowa EURO-PX jest dostępna m.in. w opcjach:

• 2 do 6 linii osi Pendel z tyłu
• Hydropneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia/opuszczania osi i skokiem osi 600 mm
• Techniczne obciążenie osi 12 t na linię osiową oraz 14 t na linię osiową przy 80 km/h
• Osie SAF lub BPW
• Opony 245/70R17.5 i 285/70R19.5
• Rozstaw osi 1360 mm lub 1510 mm
• Wersje szerokości 2520 mm, 2740 mm, 2840 mm lub 2990 mm
• Szeroki wybór łabędzich szyi, odpowiednia dla każdego typu ciągnika
• Szerokość pokładu w różnych opcjach i wymiarach; możliwość dostosowania do wszelkich specyficznych wymogów.

Naczepy niskopodwoziowe EURO-PX standardowo wyposażone są w szeroką muldę na ramię koparki w wózku osiowym, certyfikowane przez TÜV pierścienie mocujące, kieszenie kłonicowe i sterowanie nadrzędne. Wykończenie i konserwacja odznaczają się najwyższą jakością, podwozie jest w pełni ocynkowane w drodze natryskiwania cieplnego. Dla dodatkowej nośności i optymalnego rozłożenia ciężaru, naczepa niskopodwoziowa EURO może być przedłużana z przodu dzięki dodatkowym wózkom Jeepdolly lub Interdolly.