polski
Nooteboom Trailers B.V. to wiodąca firma międzynarodowa oferująca swoim klientom innowacyjne i kompleksowe rozwiązania dla transportu nienormatywnego. Nooteboom projektuje i konstruuje naczepy najwyższej jakości o ładowności 20 do 200 ton. Oferta produktowa obejmuje naczepy, naczepy niskopodwoziowe, przyczepy oraz naczepy semi-niskopodwoziowe. Każda naczepa Nooteboom ma doskonały stosunek jakości do ceny dzięki niskiemu kosztowi całkowitemu.
Istotne są również jakość, niezawodność oraz łatwość użytkowania. Poprzez stałe inwestowanie w najlepsze dla swoich klientów rozwiązania, Nooteboom charakteryzuje się pionierskimi innowacjami w transporcie specjalnym. To wszystko dlatego, że ciągłe zaskakiwanie klientów przełomowymi innowacjami jest głęboko zakorzenione w DNA Nooteboom. Tak jak w 2015 w przypadku nowej naczepy semi-niskopodwoziowej MANOOVR, za którą Nooteboom otrzymał wiele prestiżowych nagród jak ESTA Award oraz RAI SV Innovation Award.
Aktualności
Nowe 80-tonowe rampy dla Manoovr z muldą koparkową
Generacja naczep Nooteboom Manoovr wyznaczyła nowe standardy w zakresie transportu ciężkich maszyn. Najnowszym dodatkiem do programu są 4-osiowe, 5-osiowe i 6-osiowe, rozciągane naczepy semi-niskopodwoziowe Manoovr z muldą koparkową, zwłaszcza do transportu maszyn do robót ziemnych i maszyn budowlanych. Nooteboom opracował specjalne rampy „Heavy Duty”, aby ładować ważące do 80 ton maszyny na podkład ładunkowy. Rozwiń
Goud Transport przewiózł historyczną lokomotywę Whitcomb do muzeum SGB
Pod czujnym okiem mediów i zaproszonych sponsorów, 7 listopada 2017 odbył się wyjątkowy transport historycznej lokomotywy. Chodzi o lokomotywę Whitcomb z roku 1944, która została zbudowana podczas II wojny światowej dla armii amerykańskiej. Transport z Antwerpii do Stoomtrein Goes-Borsele (w skrócie: SGB) w Goes został przeprowadzony przez Goud Transport B.V z Waarde, który zaangażował swojego najlepszego specjalistę Hansa Hoogestegera do tego celu. Z jego 4-osiowym ciągnikiem Scania P450 i 4-osiowym Nooteboom Euro 86-14IFP z 1-osiowym Interdolly, Hans dostarczył 65-tonową lokomotywę do Goes bez żadnych problemów. Ze względu na zintegrowane tory kolejowe w podłodze i rampy hydrauliczne na tyle naczepy nie było potrzeby, aby ciężki dźwig wyładowywał lokomotywę w Goes. Oznaczało to znaczne zmniejszenie ogólnych kosztów transportu. Rozwiń
Transannaberg Wiesiollek – „Wybieramy najnowocześniejszy sprzęt”
A4 to autostrada, która biegnie przez płaski kraj południowej Polski. Na trasie z Wrocławia do Katowic – na jedynej górze na tej drodze – jest bazylika św. Anny, odwiedzana przez ponad 400 tysięcy pielgrzymów rocznie. Joachim Wiesiollek założył w 1987 r. swoją firmę transportową i wraz z żoną Mariolą prowadził ją z małego biura w pobliżu bazyliki. Nazwa „Transannaberg” (Trans Góra Św. Anny) odnosi się do pierwotnej lokalizacji firmy. Transannaberg rozwijał się i przeniósł się później do Strzelec Opolskich, ale nazwa oczywiście pozostała. Rozwiń
Nooteboom APP
Nooteboom Trailers uruchomił nową aplikację na smartfona. Znajdziecie w niej Państwo najświeższe informacje o Nooteboom, kompleksowe archiwum aktualności oraz przegląd wszystkich nowych i używanych naczep, które są dostępne natychmiast. Program dostarcza też wszystkie dane kontaktowe do działów sprzedaży i serwisów, a ponadto można przeglądać katalog części online. Wiecej
Naczepy używane
Szukasz naczepy niskopodwoziowej, semi-niskopodwoziowej, telenaczepy, przyczepy z dyszlem, naczepy modułowej lub ciągnika do transportu ciężkiego? Sprawdź, jakie nowe i używane naczepy dostępne są już teraz. Nowe & Używane
W centrum uwagi
Naczepa niskopodwoziowa EURO-PX
W 2005 Nooteboom wprowadził na rynek rewolucyjne naczepy niskopod-woziowe EURO-PX. Po raz pierwszy głęboka i szeroka mulda na ramię koparki została połączona z osiami typu Pendel w wózku osiowym. Naczepa niskopodwoziowa EURO-PX z opatentowaną technologią Pendel-X okazuje się ważnym dodatkiem do transportu naczepami niskopodwoziowymi.
Rozwiń
Naczepa semi-niskopodwoziowa MANOOVR MPL z hydraulicznym sterowaniem i osiami Pendel
Ładunki o coraz większych rozmiarach i wadze, coraz bardziej zatłoczona infrastruktura i odmienne przepisy prawa w różnych europejskich krajach powodują, że wyzwania jakie napotykają międzynarodowi specjaliści w transporcie nienormatywnym są bardziej wymagające niż kiedykolwiek wcześniej.
Rozwiń
SUPER WING CARRIER
SUPER WING CARRIER Nooteboom zaprojektowano specjalnie do wygodnego i skutecznego transportu drogowego bardzo długich śmigieł elektrowni wiatrowych. W celu wygenerowania większej mocy, rozmiary wiatraków stale rosną. Również ich śmigła stają się przez to większe i dłuższe, osiągając już rozmiary do 70 m.
Rozwiń
Naczepy semi-niskopodwoziowe ze sterowaniem hydraulicznym
Przez lata, Nooteboom zbudował bardzo przekonujący międzynarodowy program SMART 3-osiowych i 4-osiowych samoskrętnych naczep semi-niskopodwoziowych OSDS.
Rozwiń
