Zalety osi Pendel
SUPER WING CARRIER wyposażono w osie typu Pendel, zapewniające kąt skrętu 60 stopni. Osie Pendel gwarantują wyjątkową stabilność naczepy, nawet przy bardzo dużych kątach skrętu. Jest to możliwe, ponieważ szerokość zawieszenia osi Pendel jest stała, w przeciwieństwie do systemu sterowania opartego na obrotnicach typowego dla konwencjonalnych rozciąganych tele-naczep.
Ponadto, długi skok zawieszenia (60 cm) pozwala tworzyć dodatkowy prześwit, ułatwiający pokonywanie przeszkód. W większości krajów europejskich, 12 t nacisku na linię osi jest dopuszczalne ze względu na zastosowanie osi Pendel.
Specjalna łabędzia szyja
SUPER WING CARRIER wyposażono w specjalną hydrauliczną łabędzią szyję o regulowanej wysokości i skoku zawieszenia 82 cm, dzięki czemu możliwe jest wytworzenie dodatkowego prześwitu od podłoża. Dzięki inteligentnej konstrukcji możliwa jest regulacja wysokości łabędziej szyi podczas transportu, nawet kiedy w pełni podpiera ona ładunek. Siodło automatycznie zatrzymuje się w pozycji poziomej, co umożliwia normalną jazdę przy łabędziej szyi zablokowanej na wybranej wysokości.
Pokład ładunkowy można połączyć z łabędzią szyją na dwóch różnych wysokościach. Wyższej pozycji używa się przy śmigle załadowanym na łabędzią szyję, zapewnia ona większy prześwit od podłoża. Niższej pozycji używa się, gdy śmigło jest załadowane za łabędzią szyją, zapewnia to niższą wysokość transportu.
Długa i krótka
SUPER WING CARRIER posiada czterokrotnie rozciąganą podłogę ładunkową, od ok. 18 m do ok. 64 m, co czyni ją zdolną do transportu śmigieł o długości do ok. 70 m. Niewielka długość w pozycji złożonej stanowi znaczną zaletę w związku z otrzymywaniem uproszczonych zezwoleń w wielu europejskich krajach.
Na górze powierzchni ładunkowej pojazdu SUPER WING CARRIER można zamontować dodatkową ruchomą belkę wspierającą. Umożliwia to złożenie pojazdu podczas transportu o ok. 12 m bez potrzeby przesuwania ładunku. Tymczasowo tworząc krótszy rozstaw osi można pokonać nawet najwęższe skręty. Regulowana łabędzia szyja, skok zawieszenia i kąt skrętu osi pendel czynią SUPER WING CARRIER bardziej manewrowym niż kiedykolwiek wcześniej, co jest niezbędne przy takich długościach.
Najważniejsze cechy pojazdu SUPER WING CARRIER:
- Hydrauliczna regulacja wysokości z pionowym skokiem zawieszenia 82cm
- Układ osi z 3 hydraulicznie sterowanymi liniami osi Pendel z 60 cm skokiem zawieszenia i maksymalnym kątem skrętu 60 stopni
- Czterokrotnie rozciągana podłoga ładunkowa, od 18,65 m do 64,3 m
- Pokład ładunkowy można połączyć z łabędzią szyją na dwóch różnych wysokościach.
- Wysokość pokładu ładunkowego za łabędzią szyją w niższej pozycji 76 cm (+/+ 82 cm)
- Prześwit od podłoża za łabędzią szyją w najwyższej pozycji 135 cm (-/- 82 cm)
- Wysokość podłogi ładunkowej z tyłu naczepy 95 cm (+/+ 60 cm)
- Załadowany pojazd może być tymczasowo składany podczas transportu.
