Nooteboom wprowadza nowy model 2+4 euro-px3: większa ładowność i większa elastyczność w transporcie specjalnym

Firma Nooteboom poszerza swoją odnoszącą sukcesy linię produktów EURO-PX3 o nową konfigurację: 2-osiowy wózek Interdolly w połączeniu z 4-osiową naczepą niskopodwoziową EURO-PX3. Ta najnowsza konfiguracja trzeciej generacji naczep EURO-PX idealnie odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na większą ładowność oraz maksymalną elastyczność w transporcie specjalnym.

Od momentu premiery EURO-PX3 na targach BAUMA w Monachium w kwietniu 2025 roku, gdzie zaprezentowano wersję 3-osiową, gama produktów była stopniowo rozszerzana. Po wprowadzeniu wersji 2-osiowej pod koniec 2025 roku, wersja 4-osiowa w połączeniu z 2-osiowym Interdolly stanowi kolejny krok w optymalizacji wydajności i elastyczności.

Znacznie większa ładowność

Nowy 2+4 EURO-PX3 oferuje ponad 1 000 kg większą ładowność w porównaniu z poprzednią generacją, bez kompromisów w zakresie wytrzymałości, jakości czy łatwości obsługi. Dzięki temu przewoźnicy mogą jeszcze efektywniej i bezpieczniej transportować cięższe ładunki.

2-osiowy Interdolly wózek jest w pełni kompatybilny zarówno z wcześniejszymi generacjami naczep EURO, jak i z najnowszymi modelami EURO-PX3. Pozwala to na elastyczne wykorzystanie istniejących flot oraz przyczynia się do obniżenia całkowitego kosztu posiadania.

Optymalne właściwości jezdne i korzystne zezwolenia

Dzięki zaawansowanemu systemowi skrętu oraz zoptymalizowanej konfiguracji pojazdu, 2+4 EURO-PX3 lepiej spełnia wymagania transportu ponadnormatywnego. W praktyce oznacza to łatwiejsze uzyskiwanie długoterminowych zezwoleń (zamiast jednorazowych) dla dłuższych zestawów. Dodatkowo rzadziej wymagany jest drugi kierowca. Kierowca ma również do dyspozycji dodatkowy kąt skrętu poprzez sterowanie ręczne, co ułatwia manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.

Wszystkie zalety generacji EURO-PX3

Jak wszystkie modele z serii EURO-PX3, także ta konfiguracja 2+4 korzysta z najnowszych rozwiązań technologicznych. Do najważniejszych zalet należą:
• Większa ładowność dla cięższych ładunków
• Szersza mulda na ramię koparki dla większej przestrzeni i elastyczności
• Większa powierzchnia ładunkowa dla optymalnej efektywności
• Duży kąt skrętu dla doskonałej manewrowości
• Zoptymalizowany system skrętu ograniczający zużycie opon i ułatwiający uzyskanie zezwoleń
• Lekka, ale wytrzymała konstrukcja zapewniająca niezawodność
• Nowoczesny design z najnowszymi innowacjami technicznymi
• Niższe koszty utrzymania

Dzięki tym cechom EURO-PX3 pozostaje jedną z najbardziej zaawansowanych naczep niskopodwoziowych w branży, zaprojektowaną do realizacji najbardziej wymagających zadań transportowych.

Wszechstronność i możliwość konfiguracji

EURO-PX3 dostępny jest w wersjach z 2, 3 lub 4 liniami osi i oferuje nośność 12 lub 14 ton na linię osi przy prędkości 80 km/h. W celu dopasowania do różnych potrzeb dostępne są różne konfiguracje:
• Szerokość pojazdu: 2540 mm, 2 740 mm, 2 840 mm lub 2 990 mm
• Rozstaw osi: 1360 mm lub 1510 mm
• Opony: 245/70R17,5 lub 285/70R19,5
• Możliwość łączenia z 1- lub 2-osiowym Interdolly

Pierwsza dostawa i prezentacja międzynarodowa

Pierwszy zestaw 2+4 EURO-PX3 z 2-osiowym Interdolly zostanie dostarczony firmie Schaften Rental Cranes and Special Transport. Model zostanie po raz pierwszy zaprezentowany publiczności podczas targów Hillhead w Buxton (Wielka Brytania) w dniach od 23 do 25 czerwca. Następnie naczepa będzie prezentowana na targach IAA Transportation w Hanowerze (DE) od 15 do 20 września oraz podczas dnia transportu ciężkiego w Soesterberg (NL) w październiku.