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Archivo de Noticias

  • Peinemann Manoovr Ballasttrailer – IMG_0063

    NUEVO: Manoovr Ballasttrailer

    junio 2017

    La última incorporación al programa Ballast trailer es el MPL-97-06 con ejes pendulares. Esta góndola de cama rebajada Manoovr con un suelo de carga bajo de 780 mm tiene 12 toneladas por eje de serie y por lo tanto es, a nivel internacional, una importante alternativa para el transporte de contrapesos de grúas en la red de carreteras de 1000 toneladas.
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  • Marinka Nooteboom

    Entrevista Marinka Nooteboom en el Periódico Financiero en relación al 135 Aniversario

    junio 2017

    Antigüa banquera encuentra una segunda carrera en el transporte pesado Esta semana el fabricante de remolques Koninklijke Nooteboom Group celebra su 135 aniversario. Se han dedicado tres días, a partir del jueves, para conmemorar este aniversario.
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  • hr_nooteboom

    Nuevo Manoovr con espacio para excavadora

    septiembre 2016

    En un año la tecnología Manoovr de Nooteboom se ha convertido en un referente habitual en el mundo del transporte anómalo internacional. La última innovación del programa Manoovr es una versión con espacio para excavadora. Esta opción hace que el semirremolque de plataforma baja sea aún más versátil, especialmente para el transporte de excavadoras o maquinaria de demoliciones, dado que el brazo puede colocarse en el espacio de la pala. El espacio para excavadora está disponible de serie en todos los semirremolques de plataforma baja de la gama Manoovr con hasta seis ejes.
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  • schaduw_dsc7507

    La EURO-PX de 2 ejes de Nooteboom conserva sus 12 toneladas en Alemania

    septiembre 2016

    Una de las principales ventajas de los ejes pendulares es que distribuyen el peso de la carga por la superficie de la carretera mejor que los ejes de viga o ejes partidos con suspensión independiente. Por lo tanto, el peso máximo por eje de los ejes pendulares es superior en muchos países europeos. El Ministerio de Transporte de Baden- Württemberg ha tomado dos importantes decisiones. La primera decisión estipula que el BASt (Instituto de Investigación de Autopistas Federal) reciba como tarea comparar la diferencia entre el peso transmitido a la carretera cuando se usen ejes partidos…
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