Después del punto más bajo de la crisis paneuropea, se producirá una reactivación en 2013 y 2014. El stock de trabajo está a la altura y la recepción de pedidos aumenta sucesivamente. Después de años de recortes, las empresas de transporte están listas para reemplazar su material rodante. Las inversiones en innovación de productos, incluso en tiempos de crisis, están dando resultados positivos. En 2013, la última obra maestra, la góndola rebajada PXE con 9 líneas de eje, resultó ser un blanco. La posición destacada en soluciones de transporte para aerogeneradores también está resultando valiosa. En 2015, Nooteboom presentará la góndola semirrebajada Manoovr en Bedrijfsauto RAI en Ámsterdam. Con esta innovadora innovación, Nooteboom gana numerosos premios internacionales de innovación. En los años siguientes, siguieron varias innovaciones, incluida la Longrunner, la góndola rebajada Euro PX más grande con Interdolly 4 ejes + 6 ejes rodadura y la góndola góndola de góndola rebajada ligera extensible con huecos de rueda. Además de la innovación de productos, la innovación de procesos también está desempeñando un papel cada vez más destacado y los primeros robots están entrando en la empresa. Las operaciones comerciales eficientes y la optimización del proceso de producción son áreas importantes de atención. A pesar de la pandemia de corona, Nooteboom puede cerrar 2020 con un buen resultado y la cartera de pedidos está muy bien llena. Para satisfacer la creciente demanda internacional de vehículos Nooteboom, la capacidad de producción se incrementará aún más en 2021.
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