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Archives

  • 8-axle defence trailer at EUROSATORY main

    Nooteboom et Rheinmetall présentent une remorque militaire avancée à 8 essieux à EUROSATORY

    juin 2026

    Lors du salon EUROSATORY à Paris, la nouvelle remorque militaire de Rheinmetall et Nooteboom Trailers a été présentée. EUROSATORY est un salon international de la défense et de la sécurité où sont exposés les équipements les plus innovants. Rheinmetall y a présenté un large éventail d’innovations, dont la toute nouvelle remorque HET (Heavy Equipment Transporter), développée et construite en collaboration avec Nooteboom. Il s’agit d’une semi-remorque surbaissée Manoovr MPL à 8 essieux avec essieux pendulaires, entièrement configurée pour un usage militaire. Le nouveau MPL-121-08(D) a été spécialement conçu pour transporter en toute sécurité et efficacité des véhicules lourds à chenilles et à roues dans les conditions les plus exigeantes. Avec un poids total autorisé de 121 000 kg et une charge utile impressionnante de 92 000 kg, cette remorque associe une très grande capacité à une conception parfaitement adaptée aux applications militaires. Les critères essentiels incluent la mobilité tout-terrain, la compatibilité avec les tracteurs militaires, la sécurisation des charges et une utilisation optimale au sein des chaînes logistiques militaires.
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  • Nooteboom EURO-PX3 with Interdolly6

    Nooteboom présente la nouvelle EURO-PX3 avec Interdolly: plus de charge utile, plus de flexibilité pour le transport spécial

    juin 2026

    Nooteboom élargit la gamme EURO-PX3, déjà couronnée de succès, avec l’introduction d’une nouvelle combinaison : un Interdolly 2 essieux couplé à une semi-remorque extra-surbaissée EURO-PX3 4 essieux. Cette nouvelle configuration, issue de la troisième génération de semi-remorques extra-surbaissées EURO-PX, répond parfaitement à la demande croissante de charges utiles plus élevées et d’une flexibilité maximale dans le transport spécial. Depuis l’introduction de l’EURO-PX3 au salon BAUMA à Munich en avril 2025, où la version à 3 essieux a été présentée, la gamme s’est élargie progressivement. Après le lancement de la version à 2 essieux fin 2025, cette version à 4 essieux en combinaison avec un Interdolly 2 essieux constitue une nouvelle étape dans l’optimisation de la capacité et de la flexibilité.
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  • Silvasti MWT1

    Silvasti à propos de la nouvelle Mega Windmill Trailer XXL : « Une stabilité qui établit une nouvelle référence »

    avril 2026

    En janvier 2025, Nooteboom a lancé la Mega Windmill Trailer XXL (MWT‑XXL), la dernière évolution de sa gamme reconnue dédiée au transport d’éléments d’éoliennes. Après sa présentation officielle au salon Bauma de Munich, les deux premières unités ont été livrées à Silvasti, l’un des spécialistes européens les plus expérimentés dans le transport exceptionnel. Utilisateur de longue date de la série Mega Windmill Trailer, Silvasti a mis en service la version XXL dès sa réception. Son CEO, Ville Silvasti, partage ses premières impressions.
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  • samenwerkingvisual

    Coopération stratégique : Rheinmetall et Nooteboom Trailers B.V. développent et commercialisent conjointement des remorques militaires pour le transport d’équipements lourds

    mars 2026

    Le groupe technologique Rheinmetall et le fabricant néerlandais de solutions de transport spécial Nooteboom Trailers B.V. ont signé un accord de coopération visant à développer et à commercialiser des solutions de remorques militaires pour le transport d’équipements lourds (Heavy Equipment Trailer – HET). Cette coopération couvre le développement conjoint, l’industrialisation et la commercialisation de ces systèmes.
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  • Nooteboom_Euro-PX3-07-2asser

    Nooteboom présente son EURO-PX3, 2 essieux à Solutrans, à Lyon

    novembre 2025

    Depuis des décennies, Nooteboom Trailers est un pionnier dans le développement de solutions de transport innovantes et de haute qualité. En avril dernier, Nooteboom a présenté avec fierté le nouvel EURO-PX3, la 3e génération de remorques extra-surbaissées EURO-PX équipées d’essieux pendulaires. À Solutrans, à Lyon (18-22 novembre 2025), nous dévoilerons pour la toute première fois notre version 2 essieux de l’EURO-PX3, le modèle EURO-47-02(P3).
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  • All Exeptional – Nooteboom EURO-PX 4+6_1

    All Exeptional possède la plus grande remorque surbaissée Nooteboom de Belgique.

    septembre 2025

    Le mercredi matin 10 septembre, avant même l’ouverture officielle du salon Matexpo, Erwin Hemels et son fils Jente Hemels ont pris possession de leur tout nouvel investissement : une impressionnante semi-remorque extra-surbaissée EURO-PX, dotée de pas moins de dix lignes d’essieux et d’une capacité de charge de 124 tonnes. Avec ce véhicule, All Exeptional transportera à travers l’Europe des pièces de machines de plus de 100 tonnes.
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  • 496812167_1262145715919529_8972175594266600211_n

    JDL 2025

    septembre 2025

    Nous vous invitons au salon des JDL qui ouvrira ses portes du 17 au 19 septembre 2025. Ce salon de l’équipement du levage a lieu à Beaune. Rejoignez-nous au stand B14.
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  • matexpo

    MatExpo 2025

    août 2025

    Du mercredi 10 au dimanche 14 septembre 2025 se tiendra le salon Matexpo à Kortrijk Xpo. Troisième plus grand salon professionnel en Europe, MATEXPO accueille plus de 40.000 visiteurs. Nooteboom Trailers y présentera une sélection de ses toutes dernières remorques sur le stand 448 dans le hall 4.
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  • visual

    Le nouveau site Nooteboom Service est en ligne

    juin 2025

    Un grand pas en avant pour rendre l’entretien, la réparation et la révision des remorques encore plus accessibles et efficaces. Voici un aperçu des principales nouveautés :
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  • Nooteboom_Euro-PX3-05

    Nooteboom présente le nouveau EURO-PX3: la prochaine génération de remorques extra-surbaissées

    avril 2025

    Depuis des décennies, Nooteboom Trailers est un pionnier dans le développement de solutions de transport innovantes et de haute qualité. Aujourd’hui, nous sommes fiers de présenter l’ EURO-PX3, la troisième génération de remorques extra-surbaissées EURO-PX équipées d’essieux pendulaires. Ce modèle de pointe est conçu pour repousser les limites en termes de performance, d’efficacité et de durabilité, offrant aux opérateurs de transport une solution à la pointe de la technologie pour les charges lourdes.
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