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Nachrichten-Archiv

  • Nooteboom EURO-PX fur Hueffermann_DSCF2657

    Hüffermann Krandienst erweitert Schwerlast Fuhrpark um 4 neue Nooteboom Tiefbettkombinationen

    Juli 2020

    Hüffermann Krandienst – Dienstleister für Kran- & Schwerlastlogistik – aus Wildeshausen verfügt über eine sehr moderne und junge Fahrzeugflotte für Spezial- und Schwertransporte. Hüffermanns Aktivitäten in diesem Bereich haben in den letzten zwei Jahren stark zugenommen.
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  • Frohlich – Nooteboom EURO-PX 4bed6_IMG_2076

    Die erste Nooteboom 4+6 Tiefbett-Kombination in Deutschland, für Fröhlich Bau Kran und Baustellenlogistik

    Juni 2020

    Die Firma Fröhlich Bau Kran und Baustellenlogistik, aus Rangsdorf, hat ihre Flotte um den größten Tieflader aus dem Nooteboom EURO-PX Tiefladerprogramm erweitert. Es handelt sich um einen EURO-143-46 (ICP). Herr Rainer Fröhlich ist der erste Transporteur in Deutschland, der mit dieser beeindruckenden Tiefladerkombination, mit einem Zuggesamtgewicht von bis zu 250 Tonnen für seine Kunden unterwegs ist. Diese Kombination mit einem Achsabstand von 1,51 Metern ist für deutsche Gesetz optimiert und ermöglicht 12 Tonnen Achslast bei 80 km / h, sodass Lasten von ca. 100 Tonnen effizient in und durch Deutschland transportiert werden können.
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  • IMG_0911

    41. Truckstar Mack und Spezialtransport Tag auf 2021 verschoben

    Juni 2020

    Der 41. Truckstar Mack & Spezialtransport Tag, der am Sonntag, dem 11. Oktober auf dem Borchland-Gelände in Amsterdam Zuid-Oost stattfinden sollte, wird wegen des Coronavirus nicht stattfinden.
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  • Marinka Nooteboom – DV_L0962–

    Marinka Nooteboom: Langfristiger Focus im Spezialtransportsektor ist von entscheidender Bedeutung

    April 2020

    In einer Zeit des Wandels, in der Unsicherheit ein stetiger Begleiter ist und die von uns allen alles abverlangt, halten wir es für sehr wichtig miteinander in Kontakt zu bleiben und uns auf unsere Stärken zu konzentrieren. Deshalb informieren wir unsere Mitarbeiter wöchentlich über die Entwicklungen auf dem Markt und bei Nooteboom.
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  • Manometer hydraulisch – DSCF2226

    Neue Regelung für Achslastmessvorrichtungen an Auflieger

    April 2020

    wie Sie vielleicht wissen ist die neue gesetzliche Regelung, dass alle Fahrzeuge ab Juni 2021 mit einer §70-Genehmigung über eine Achslastmessvorrichtung verfügen bzw. nachgerüstet sein müssen. Dafür können Druckmanometer verwendet werden, die bei allen Nooteboom Neufahrzeugen serienmäßig verbaut sind. Diese Einrichtung fehlt häufig an Fahrzeugen älteren Baujahres.
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  • who-we-are

    Maßnahmen bei Nooteboom im Zusammenhang mit Corona Virus

    März 2020

    zum Schutz unserer Mitarbeiter und im Sinne des Unternehmens haben wir im Hauptwerk Wijchen alle erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen getroffen, um auch Ihre Gesundheit im Zusammenhang mit dem Coronavirus – COVID-19 zu schützen. Selbstverständlich gelten an allen unseren Standorten strenge Hygienerichtlinien. Alle Mitarbeiter sind sich der aktuellen Situation sehr bewusst und ergreifen zusätzliche Maßnahmen.
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  • Peinemann_DSCF1537

    Peinemann erweitert seine Flotte um drei neue Semitieflader von Nooteboom

    Dezember 2019

    Peinemann aus Hoogvliet ist seit Jahrzehnten, ein treuer, Kunde von Nooteboom. Die Flotte enthält viele hydraulisch zwangsgelenkte Nooteboom MCO- und Manoovr-Semitieflader. Diese werden hauptsächlich für den Transport von Kranteilen und Hubarbeitsbühnen eingesetzt. Neu hinzugekommen sind 3 ausziehbare Semitieflader, vom Typ MCO-48-03V, mit hydraulischem Hubtisch zum Beladen des Schwanenhalses. Die Semitieflader sind mit allen nötigen Optionen ausgestattet, die speziell für den Transport von Arbeitsgeräten in luftiger Höhe bestimmt sind. Ein 6-Achser Manoovr wird im Laufe des nächsten Jahres hinzukommen.
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  • Teletrailer Longrunner – rear

    Nooteboom stellt neueste Generation von leichten, Telesattelaufliegern vor

    November 2019

    Der TELETRAILER LONGRUNNER ist die neueste Generation der leichten Telesattelauflieger von Nooteboom. Erhältlich mit 2 oder 3 hydraulisch zwangsgelenkten Achsen und mit einer einfach oder doppelt teleskopierbaren Ladefläche bis zu einer maximalen Länge von 30m. Der LONGRUNNER eignet sich besonders für den Transport von langen selbsttragenden Ladungen wie Stahl- und Betonkonstruktionen, aber auch für den Transport von Containern.
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  • Nooteboom new 4+6 EURO-PX lowloader – picture 1

    Neuester und größter Nooteboom 4+6 Tieflader bietet mehr als 100 Tonnen Nutzlast

    Oktober 2019

    Nooteboom hat sein EURO-PX Tiefladerprogramm weiter ausgebaut. Jüngster Zuwachs ist der 4-achsige IC Interdolly Compact, der in Kombination mit 6 gelenkten Pendelachslinien am Heck nun die größte Tiefladerkombination der Nooteboom EURO-PX Tieflader-Baureihe ist. Die erste 4+6 Tiefladerkombination des Typs EURO-147-46(ICP) ist für C. Zwagerman Transport von Nederhorst den Berg (NL) bestimmt. Diese Kombination wurde für die deutschen Vorschriften optimiert: 12 Tonnen Achslast bei 80 km/h.
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  • ceppeludu-risk

    Transportes Cepelludo – Verteiltes Risiko

    Juni 2019

    Der Weg zum Dorf Salces, hoch in den Bergen der spanischen Provinz Kantabrien, führt am schönen Stausee entlang, von wo aus der wichtigste Fluss Spaniens seinen Lauf nimmt: der Ebro. Die Gipfel am Horizont sind mehr als 2.500 Meter hoch und selbst an heißen Sommertagen liegt dort oben Schnee. Die Berge sind die Heimat kerniger Arbeiter, welche von den kalten Wintern und heißen Sommern geprägt sind. Und gerade in einem kalten Winter an den Hängen eines Berges beginnt die Geschichte von Transportes Cepelludo. Ein Interview mit Angel Perez Salces.
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