MenuMenu

FAQ (Często zadawane pytania)

Prosta i szybka odpowiedź

Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania znajdują się na tej stronie. Jeżeli twojego pytania nie ma wśród nich, skontaktuj się z nami. W przypadku jakichkolwiek uwag lub propozycji w związku z naszą sekcją najczęściej zadawanych pytań, prosimy o informację za pośrednictwem formularza kontaktowego.

Pomoc Techniczna Nooteboom jest zarządzana zespołem doświadczonych pracowników z dogłębną wiedzą techniczną o naczepach Nooteboom i ich praktycznym użytkowaniu. Mogą się Państwo skontaktować z Pomocą Techniczną w celu uzyskania wskazówek na temat sposobów załadunku, instrukcji użytkowania, zezwoleń, odstępstw i pomocy w przypadku uszkodzenia lub awarii naczepy.

Helpdesk After-Sales

Tel. +31 24 6488834
Email: aftersales@nooteboom.com

Helpdesk Aftersales

Dodane ostatnio

Odkręć 4 białe plastikowe wkręty i zdejmij pokrywę skrzynki sterowania. UWAGA: Są 2 różne obwody na płytce sterowniczej (patrz: zdjęcia powyżej)

Ramp control box

Odkręć 4 białe plastikowe wkręty i zdejmij pokrywę skrzynki sterowania. UWAGA: Są 2 różne obwody na płytce sterowniczej (patrz: zdjęcia powyżej)

Ramp control box open
Ramp control box open

UWAGA: Są 2 różne obwody na płytce sterowniczej (patrz: zdjęcia powyżej).

5-amperowy bezpiecznik jest umiejscowiony w dolnym, prawym rogu po prawej stronie pośrodku skrzynki.

Po boku ramp, zazwyczaj po ich lewej stronie, znajduje się tabliczka znamionowa z wszystkimi niezbędnymi danymi.

Na niej podane są wszystkie potrzebne informacje.

  1. Sprawdź czy bezpiecznik w skrzynce sterowania rampami jest nienaruszony.
  2. Czy kabel zasilający typu Nato podaje prąd do elektropompy Hytos?
  3. Czy prąd dochodzi do skrzynki sterowania rampami w sposób niezakłócony?
  1. Sprawdź na komputerze EBS poprawność wszystkich wartości.
  2. Wykonaj test hamulców na ścieżce przejazdowej albo zresetuj hamulce.

Maksymalny luz na środku kół może wynosić około 5 mm. Każdy pomiar poza tę wartość skutkuje niepowodzeniem.

  1. Dla EURO, IC, OVBT i OVBQ oraz MANOOVR pomiar może wynieść ok. 570 mm (dystans A) od środka łożyska kolana.
  2. Tuleja łożyskowana Pendle musi być ułożona w pozycji poziomej.
  3. Pomiary mają być wykonane z kołami na ziemi i zahamowanymi, aby za pomocą ręcznego sterowania można być zmierzyć obecność luzów. Nie powinny one wynieść więcej niż 5 mm w obu kierunkach.
  4. Pomiar można wykonać także za pomocą przyłożenia linijki do pokrywy łożyska kolana. Punkt środkowy linijki musi licować ze środkiem łożyska kolana osi. Proszę się upewnić, że pomiar A jest prawidłowy, jak pokazano na rysunku poniżej.
Knee bearing

Bezpiecznik (5 amper) znajduje się po prawej stronie zderzaka tylnego, po jego wewnętrznej stronie, w białej skrzynce.