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1939-1953: 3ème génération

En 1939, Anton Nooteboom (photo de droite) rejoint une entreprise qui, dans les années suivantes deviendra l’un des meilleurs fabricants de véhicules de transport modernes. Pendant la guerre de 1939-1945 Nooteboom développe une formule révolutionnaire pour l’entreprise. La production de remorques agricoles modernes à pneumatiques et dont les essieux sont pourvus de roulements à bille rencontre un grand succès pour l’entreprise.

En 1945 Nooteboom a 10 employés et vend 80 remorques par an. En 1949 arrive la production de remorques basculantes et de semi-remorques et, dans la même année, Anton Nooteboom dessine le hayon élévateur. L’entreprise se spécialise dans les remorques basculantes, les grues, les remorques et les semi-remorques.

La remorque basculante hydraulique devient une vedette,ainsi que le démontre le slogan « nous sommes les spécialistes incontestés de la remorque basculante ». Grâce à ses nombreuses innovations en inventions l’entreprise est désormais trop petite.

En 1953, Nooteboom investit dans de nouveau locaux et un grand entrepôt à Utrecht. L’entrepôt d’Utrecht devient l’entreprise de production des remorques basculantes hydrauliques.

Retour à l’histoire 1953 – 1979: 3ème génération

  • Nooteboom horseshoes fitting

    1881-1921: 1ÈRE GÉNÉRATION

    En 1881 Willem Nooteboom, alors âgé de 26 ans, (photo de droite), le fils d'un forgeron de Schiebroek, ouvre sa propre forge dans le village de Kethel, à deux pas de Rotterdam.

  • Henk Jan Nooteboom

    1921-1939: 2ÈME GÉNÉRATION

    Lorsqu'il rejoint la compagnie en 1921 Henk Jan Nooteboom (photo de droite) anticipe un développement du marché des véhicules.

  • Nooteboom Tipper

    1939 – 1953: 3ÈME GÉNÉRATION

    En 1939, Anton Nooteboom (photo de droite) rejoint une entreprise qui, dans les années suivantes deviendra l'un des meilleurs fabricants de véhicules de transport modernes.

  • Nooteboom Utrecht

    1953 – 1979: 3ÈME GÉNÉRATION

    Après les inondations désastreuses de Zeeland en 1953, la reconstruction commence et la demande de remorque surbaissées et de dragline explose. En 1953 Nooteboom construit la première remorque extra-surbaissée à essieux amovibles.

  • Nooteboom ODU low-loader

    1967-1979: 4ÈME GÉNÉRATION

    Anton Nooteboom dirige l'entreprise jusqu'à 1979, mais il a du renfort en 1967. Dick Nooteboom, après avoir travaillé à l'étranger, est le premier fils à rejoindre la compagnie. En 1970, ses frères Henk et Ton Nooteboom le suivent.

  • Opening Nooteboom Wijchen with Neelie Smit Kroes

    1979-2012: 4ÈME GÉNÉRATION

    La reprise de C.M.K à Wijchen mène à la fondation de Nooteboom Trailers B.V. à Wijchen. Les exportations augmentent et un système de distribution internationale de pièces détachées est mis en place.

  • Marinka Nooteboom

    2012 – à aujourd’hui : 5ème génération Marinka Nooteboom

    En 2012, Marinka Nooteboom, la fille de Henk Nooteboom, est nommée directrice générale du groupe Nooteboom de Koninklijke, une entreprise de 350 personnes.