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Innovation

Depuis la création de l’entreprise en 1881, l’innovation a été au centre des activités de Nooteboom. Grâce à des innovations révolutionnaires, les remorques Nooteboom sont pionnières dans le marché du transport routier exceptionnel. Depuis la première innovation révolutionnaire en 1953 avec la surbaissée à essieux pivotants pendulaires jusqu’à la mise au point en 2015 de la technologie MANOOVR révolutionnaire et internationalement primée, appliqué sur une extra-surbaissée avec une hauteur de plancher ultra-basse sur essieux pendulaires et avec une charge à l’essieu élevée.

La philosophie de conception que Nooteboom a appliqué pendant toutes ces années reste la même aujourd’hui : leurs produits doivent être simples et intuitifs à utiliser, ils doivent être robustes et fiables et, finalement, garantir un coût total d’acquisition le plus bas possible. L’innovation ne joue pas qu’un rôle important dans la conception du produit.

Un programme informatique avancé permet à l’entreprise de construire des modèles 3D configurables et spécifiques à chaque client. Le processus de conception devient beaucoup plus efficace. Dans le processus d’innovation beaucoup de choses se passent. Par exemple, un nouvel atelier de peinture a été construit récemment, franchissant ainsi une étape importante concernant la conservation du métal et apportant des améliorations dans la qualité, l’efficacité et les conditions de travail. Nous avons également souvent opté pour le développement conjoint avec des clients, des organismes d’apprentissage/de formation et d’autres parties dans la chaîne. Cela nous permet de trouver des solutions spécifiques aux besoins particuliers des clients. En fin de compte le potentiel d’innovation et les connaissances proviennent des personnes elles-mêmes.

  • 1953-Nooteboom ODU

    1953

    Extra-Surbaissée ODU/ADU

  • 1969---Nooteboom-ODBAN-ADBAN-Low-loader

    1968

    Extra-surbaissée ODBAN/ADBAN

  • 1969-Hydraulic steering for 80 kmh

    1969

    Direction hydraulique à 80km/h

  • 1972 Nooteboom-ASD-Drawbar-semi-lowloader

    1972

    Remorque à timon surbaissée ASD

  • 1975 - Nooteboom ODBAN-ADBAN Low-loader

    1975

    ODBAN/ADBAN équipée de suspension hydropneumatique

  • 1976-Nooteboom-MCO-MCA-hydraulic-steered-semi-low-loader

    1976

    Surbaissée à direction hydraulique MCO/MCA

  • 1980 - Euro low-loader with powersteered axles

    1980

    Extra-surbaissée à essieux traversants directionnels EURO

  • 1982 - Nooteboom - HN Hydraulic Detachable Gooseneck

    1982

    Col de cygne hydraulique détachable HN

  • 1984 - Nooteboom EURO with excavator through

    1984

    EURO avec fosse à bras de pelle

  • 1985

    BALLASTTRAILER à suspension grand débattement HR

  • 1996 - Nooteboom Interdolly

    1996

    INTERDOLLY

  • 1997-ASA Automatic Streight Alignment on manual steering

    1997

    Réalignement automatique ASA sur direction hydraulique

  • 1998-Self-un(loading)-lowbed-for-Vestas-Turbine

    1998

    Plateau d’auto-chargement pour Tour et Nacelles Vestas

  • 2003-Mega-Windmill-Transporter

    2003

    Transporteur Mega Windmill

  • 2005 - Nooteboom - Pendel-X Low-loader

    2005

    Extra-surbaissée Pendel-X (essieux pendulaires + fosse)

  • 2008 - Nooteboom TöV certified lashing ring

    2008

    Anneaux d’arrimage certifiés par le TÜV en bordures de rives (angle utile de 150 degrés)

  • 2009 - Nooteboom PX2 euro low-loader

    2009

    Extra-surbaissée PX-2 (evolution du Pendel-X)

  • 2010

    TELE-PX “SUPER WING CARRIER” (sur la base du PX-2)

  • 2010 - Nooteboom - Multi-PX

    2010

    MULTI-PX (sur la base du PX-2)

  • 2013 - Nooteboom MCO-PX 6-axle + Multidolly 2-axle

    2013

    MULTIDOLLY pour MULTI-PX

  • 2014-MultiPX-Canada

    2014

    MULTI-PX Canada

  • 2014-Nooteboom-Ballasttrailer-with-countersteering

    2014

    BALLASTRAILER avec contre-braquage

  • Nooteboom Manoovr multi PL

    2015

    MULTI-PL équipé de la technologie MANOOVR (surbaissée avec un nouveau type de montage des essieux pendulaires présentant une hauteur de plateau de seulement 780mm pour une charge par ligne d’essieux de 12t à 80km/h)

  • 2016-manoovr-with-multidolly

    2016

    MULTIDOLLY pour MULTI-PL équipé de la technologie MANOOVR

  • 2016

    Manoovr avec fosse bras de pelle