Nooteboom Manoovr, la solution de transport idéale pour la Liebherr LTM 1450-8.1

Pour le transport de contre-poids de grue dans la limite légale de 10 tonnes par essieu, Nooteboom propose deux solutions idéales de transport : La Ballasttrailer à plateau avec contrebraquage et la dernière Manoovr Ballasttrailer. Depuis l’introduction de la Manoovr Ballasttrailer à 6 essieux au milieu de l’année dernière, un nombre croissant de sociétés de location de grues optent pour la Manoovr au lieu du traditionel plateau Ballasttrailer. L’un des principaux critères de choix de la Ballasttrailer MPL-97-06 est la hauteur extra basse de chargement de 780 mm, qui rend les opérations plus sûres pendant les travaux en hauteur. Parmi les autres raisons importantes il y a la plus grande charge par essieu de 12 t/essieu, la course de suspension de 500 mm et le grand angle de braquage de 60 degrés, tous ces avantages étant liés aux essieux pendulaires.

Une combinaison parfaite

La Nooteboom Manoovr Ballasttrailer est la solution de transport idéale pour le transport de contre-poids et de pièces de grue de la Liebherr LTM 1450. Ceci est principalement dû à la taille de la plaque de base (7,71 m) de cette LTM1450, qui permet maintenant de positionner le contre-poids justement sous cette plaque de base.

C’est la raison pour laquelle la plupart des sociétés de location de grues qui ont récemment ajouté la LTM1450 à leur flotte ont choisi la Manoovr Ballasttrailer comme solution de transport pour leurs pièces de grues.

OVB-95-07 Ballasttrailer

Il y a quatre ans Nooteboom a mis au point la nouvelle Ballasttrailer 7 essieux avec contrebraquage. En dépit du fait que les charges par essieux ont été réduites de 12 à 10 tonnes, Nooteboom a réussi à conserver la capacité de charge de près de 70 tonnes qui était celle de la version précédente. En conséquence, la capacité de charge peut être pleinement exploitée dans la catégorie des 100 tonnes qui est entrée en vigueur aux Pays-Bas.

Au cours des dernières années des dizaines de sociétés de location de grues dans toute l’Europe ont ajouté cette Ballasttrailer à leur flotte en raison de sa capacité de charge élevée, des faibles coûts de maintenance et de sa maniabilité exceptionnelle grâce à un système de contrebraquage unique.