- Vérifiez que tous les câbles de connexion (OTAN + ISO-N + ISO-S + ABS/EBS) sont branchés.
Il faut que tous les câbles mentionnés ci-dessus soient branchés. - Vérifiez que les câbles de connexion ne sont pas endommagés et vérifiez les fiches et les prises de courant du tracteur et de la semi-remorque.
Il peut arriver qu’une des broches de contact se plie lors du branchement créant ainsi un mauvais contact qui entraîne un mauvais fonctionnement. - Vérifiez les fusibles de la direction manuelle (voir: où sont les fusibles de ma direction manuelle).
- Vérifiez si le voyant rouge sur le côté gauche à l’avant de la semi-remorque clignote.
Si ce voyant clignote, cela indique que la carte de circuit imprimé ASA, qui est située dans la zone de commande, ne reçoit pas de signal de vitesse. - Si tous les points mentionnés ci-dessus ont été vérifiés et que la direction manuelle ne fonctionne toujours pas, nous vous suggérons de contacter notre atelier d’entretien..(D) (B) prenez rendez-vous> réservez un ingénieur de service
(Voir les coordonnées de votre interlocuteur)