MenuMenu

Archiwum

Nowa naczepa semi-niskopodwoziowa Manoovr MPL z muldą koparkową

Październik 2016

W ciągu jednego roku technologia „Manoovr” Nooteboom stała się słowem codziennego użycia w świecie międzynarodowego transportu ponadnormatywnego. Najnowszą innowacją w programie Manoovr jest wersja z muldą koparkową. Ta opcja sprawia, że semi-naczepa jest jeszcze bardziej wszechstronna, zwłaszcza do transportu koparek lub maszyn do rozbiórki, których ramię może być umieszczone w zagłębieniu. Mulda koparkowa jest dostępna jako opcja we wszystkich naczepach pokolenia Manoovr, które mają maksymalnie sześć osi.

Ekspansja programu Manoovr

Mulda koparkowa jest oferowana opcjonalnie dla wszystkich naczep programu Manoovr, kóre mają do sześciu linii osiowych. Inne pojazdy tej generacji mogą być wyposażone w muldę na specjalne życzenie. Szerokość muldy jest zależna od szerokości naczepy. Przy pojeździe o szerokości 2740 mm mulda ma szerokość 800 mm, a przy naczepie szerokiej na 2890 mm wymiary muldy rosną do imponujących 950 mm wszerz. Semi-naczepa MPL Manoovr z muldą koparkową jest dostępna z rozstawami osi 1360 mm albo 1510 mm.

Przewaga technologii Manoovr

Dzięki technologii Manoovr Nooteboom oferuje wiele zalet, które wciąż są aktualne przy zastosowaniu muldy koparkowej. W porównaniu do innych rozwiązań, Manoovr ma ważne, konkretne argumenty techniczne dające mu przewagę: wysokość pokładu 780 mm, skok zawieszenia 500 mm, kąt skrętu 60 stopni (nawet 70 stopni dla wózków Multidolly), opony wytrzymujące przebiegi 300,000 km oraz 12 ton nacisku na linię osiową w całej Europie. Efektem są niskie koszty wymiany ogumienia, ogólnie małe koszty utrzymania oraz wysoka wartość odsprzedaży. W połączeniu z najazdowymi rampami aluminiowymi albo hydraulicznymi Manoovr z muldą koparkową jest idealną, wielozadaniową naczepą do transportu różnego rodzaju maszyn.

Nooteboom dynamicznie rozwija nowe wersje i opcje dla naczep generacji Manoovr. Wersja z muldą koparkową została zamówiona przez wiele firm transportowych, gdy była jeszcze na etapie projektu inżynierskiego. Pierwsze egzemplarze wkrótce wyjadą na drogi, a dostarczone zostaną do naszego wieloletniego klienta – firmy Van der Vlist. Również kierowcy docenią obecność muldy w naczepie, ponieważ jest ona idealnym miejscem na przechowywanie łańcuchów, klinów pod koła i innych akcesoriów – a to jest kolejna wartość dodana.

More about the Nooteboom MANOOVR programme