Sattelauflieger in XXL-format – Sie finden sie in Wijchen

EIN REVOLUTIONÄRES KONZEPT

Die Geschichte des Unternehmens beginnt im Jahre 1881, als Willem Nooteboom seine eigene Schmiede in Kethel, einem Dorf in der Nähe von Rotterdam, eröffnete. Sein Unternehmen expandierte sehr schnell: vom Kutschenbauer zum Hersteller von Sattelanhängern, Kippern und Kränen, Das Unternehmen wuchs weiter, bis es im Jahre 1953 seine spezielle Aufgabe erkannte. Denn in dem Jahr präsentierte der Großvater von Marinka Nooteboom den “Sviveler”: einen Sattelanhänger mit Pendelachsen. ‘Das bedeutete, dass der Transportunternehmer seine Beladung einfach auf den Anhänger fahren konnte’, sagt der Geschäftsführer. ‘An das für die damalige Zeit revolutionäre Konzept, das die Grundlage für die Design-Philosophie bildet, halten wir uns noch heute: Unsere Produkte müssen robust, zuverlässig und benutzerfreundlich sein und dürfen nur niedrige Gesamtbetriebskosten verursachen.’

INTELLIGENTE DESIGNS

Im letzten Jahr erzielten die 350 Angestellten des ‘Trendsetters bei Anhängern’ einen Umsatz von ca. 85 Millionen Euro. Heute umfasst das Portfolio eine breite Palette an Sattelanhängern für Spezialtransporte. Marinka: ‘Nur durch eine kontinuierliche Verbesserung können wir der Konkurrenz weiterhin einen Schritt voraus sein. Eine auffällige Innovation war z. B. der Super Wing Carrier, der vor einigen Jahren von unserem Unternehmen entwickelt wurde. Die moderne Generation von Windrädern hat Rotorblätter, die bis zu 70 Meter lang sein können. Der Transport dieser Rotorblätter auf den vorhandenen, ausziehbaren Sattelanhängern war nicht länger eine Option. Daher entwickelten wir diesen Anhänger, der eine riesige Tragfähigkeit mit optimaler Manövrierbarkeit verbindet.’

‘Ich wurde immer dazu ermutigt sicherzustellen, dass ich meinen eigenen Weg wähle’

Eine weitere aktuelle Innovation ist der MANOOVR, ein Semi-Tieflader mit ultra-niedriger Ladefläche und hoher Achslast (siehe Video unter diesem Artikel). ‘Von der Ladefläche bis zu den Rücklichtern: Unser Design-Team widmete jedem Detail zahlreiche Überlegungen. Der Anhänger ist trotz der großen Anzahl von Achsen extrem manövrierbar. Und der Reifenverschleiß – ein großer Kostenfaktor für Transportunternehmer – ist dank des intelligenten Designs minimal.’

KONTINUITÄT

Bevor Marinka Nooteboom im Jahre 2012 als erste Frau in dieser Position das Ruder von ihrem Vater Henk Nooteboom übernahm, hatte sie 12 Jahre lang im Finanzsektor gearbeitet. ‘Ich wurde immer ermutigt sicherzustellen, dass ich meinen eigenen Weg suche, und für mich ist es von zusätzlichem Wert, dass ich Kenntnisse und Erfahrungen aus einem anderen Bereich mitbringe. Ich begann die Tätigkeit als Geschäftsführerin in einer Krisenzeit und natürlich waren auch wir betroffen. Glücklicherweise haben wir jetzt wieder den Weg nach oben gefunden.’

FAMILIENUNTERNEHMEN

In welchem Ausmaß spielt die Tatsache, dass Nooteboom ein Familienunternehmen ist, eine Rolle? ‘Theoretisch unterscheiden wir uns nicht von ‘normalen’ Unternehmen. Aber vielleicht interessieren wir uns ein bisschen mehr für die langfristige Perspektive. Das ist auch einer der Gründe, warum wir so viel Wert auf die Entwicklung und Schulung unserer Mitarbeiter legen: letztendlich liegt die Innovationsfähigkeit in unseren Leuten.’ Also bereit für die nächsten 135 Jahre? ‘Soweit es mich betrifft – definitiv!’

Dieser Artikel ist Teil des Dossiers ‘Made in NL’. Wir beim MT glauben, dass die Niederlande stolzer auf ihre Fabrikationsbetriebe sein sollte. Mit ‘Made in NL’ möchte das MT das Teilen von Kenntnissen innerhalb und über den Sektor unterstützen und eine Plattform für die Fabrikationsbetriebe bereitstellen. Sodass wir richtig stolz auf die verborgenen Champions der Fertigungsbranche sein können. Folgende Partner haben sich bei dieser Mission dem MT angeschlossen: Centraal Beheer Achmea, MBCF, NIBC, Salesforce und TNO.

Quelle:
Management-Team, 21. Juni 2016
Text: Joost Peters
Fotographie: Marcel Bakker