En enero de 2025, Nooteboom presentó la Mega Windmill Trailer XXL (MWT‑XXL), la última incorporación a su reconocida gama de vehículos para el transporte de piezas de torres eólicas. Tras su presentación en la feria Bauma de Múnich, las dos primeras unidades fueron entregadas a Silvasti, uno de los transportistas europeos más experimentados en el transporte especial y pesado. Es un usuario habitual de las generaciones anteriores de la serie Mega Windmill Trailer, Silvasti empezó a trabajar de inmediato con las nueva versión XXL. Su CEO, Ville Silvasti, comparte sus primeras impresiones.
Silvasti sobre el nuevo Mega Windmill Trailer XXL: “Un nivel de estabilidad que marca un nuevo estándar”
abril 2026
«Con la MWT‑XXL, la empresa pusó exactamente las mejoras que llevábamos tiempo esperando, especialmente en la estabilidad del dolly trasero.”
Ville Silvasti, CEO Silvasti Transport A/S
Una base familiar, pero claramente perfeccionada
“Al principio, las diferencias con el modelo anterior parecen mínimas”, explica Ville Silvasti. “Sin embargo, precisamente esos ajustes estructurales, aparentemente pequeños, generan una mejora considerable. La nueva construcción ofrece mayor estabilidad y un comportamiento más predecible. Nuestros conductores se adaptaron enseguida debido a la continuidad en la forma de manejo.”
Una decisión técnica plenamente fundamentada
Silvasti analiza y compara de forma regular diferentes tipos y marcas de vehículos, pero sigue eligiendo Nooteboom. “Volvimos a evaluar la estructura y la estabilidad desde un punto de vista técnico”, afirma el CEO. “El concepto de diseño de Nooteboom es inteligente, robusto y está pensado al detalle. Con la MWT‑XXL, la empresa pusó exactamente las mejoras que llevábamos tiempo esperando, especialmente en la estabilidad del dolly trasero.”
Rendimiento demostrado en condiciones reales
Formado como ingeniero especializado en automoción, Ville Silvasti examina cada detalle técnico con especial rigor. “Me gusta entender cómo funciona cada vehículo. Y cuando nuestro conductor más veterano, que lleva con nosotros desde el primer día, no tiene ninguna observación que hacer, tengo claro que todo funciona tal y como debe.”
Durante un proyecto en Lituania, Silvasti utilizó la MWT‑XXL para transportar secciones de torres de hasta 6,3 metros de diámetro exterior, cerca del límite permitido. “Una vez más, sin ninguna queja por parte del conductor. Eso lo dice todo.”
Versatilidad para todos los diámetros de torre
Según Silvasti, la MWT‑XXL ofrece una versatilidad excepcional: “Ya estemos transportando secciones pequeñas o las de mayor diámetro, este vehículo da estabilidad, baja TARA y bajos costes de mantenimiento. Esa combinación no existe en ningún otro producto del mercado.”
Un sistema de sujeción más eficiente
Nooteboom utiliza un sistema de sujeción de tres puntos, mientras que la mayoría de marcas emplean cuatro. “Nuestros conductores notaron la diferencia de inmediato”, afirma Silvasti. “Con un sistema de cuatro puntos hay que posicionarse con una precisión extrema. El sistema de tres puntos prácticamente encuentra su propia posición. Es más rápido y más fiable.”
Una colaboración que impulsa la innovación
Silvasti y Nooteboom mantienen una relación de colaboración desde hace muchos años. “Ya no hacen falta muchas palabras para entendernos”, comenta el CEO. Los comentarios operativos de Silvasti influyen directamente en la mejora continua de los productos de Nooteboom, incluida la MWT‑XXL. Esta combinación de experiencia en la práctica e innovación tecnológica hace que ambas empresas sigan avanzando en el desarrollo del transporte especial.
La fiabilidad como valor esencial
“En nuestro sector trabajamos constantemente en los límites de lo técnicamente posible”, concluye Silvasti. “Por eso debemos confiar plenamente tanto en nuestros conductores como en la tecnología que utilizamos. La estabilidad y la simplicidad del diseño son fundamentales, y la MWT‑XXL cumple exactamente con estos requisitos.”