Surbaissée OSD(S)

Vous recherchez une semi-remorque surbaissée fiable pour le transport lourd et exceptionnel ? La Nooteboom OSD(S) offre la combinaison parfaite entre un faible poids à vide, une capacité de charge utile élevée et une polyvalence maximale. Que vous transportiez des machines lourdes, des équipements de construction, des nacelles élévatrices ou des charges exceptionnelles, l’OSD(S) fournit une solution de transport efficace qui peut être entièrement adaptée à vos activités.

Surbaissées
Surbaissée OSD(S)
Surbaissée OSD(S)
Surbaissée OSD(S)
  • Nombre d’essieux 2 à 5
  • Direction auto-suiveur
  • Charge / essieu 9 ou 10 ou 12 charge / essieu à 80 km/h
  • Entraxe 1360 mm
Surbaissée OSD(S)

Développé pour une flexibilité maximale

La Porte-engins OSD(S) est disponible en deux versions. L’OSDS du programme SMART offre une solution standard avec un excellent rapport qualité-prix, tandis que l’OSD du programme PRO offre de nombreuses options de personnalisation pour des applications de transport spécifiques. Grâce au plancher de chargement extensible en option, aux différents systèmes de suspension et à un large éventail de configurations, vous pouvez facilement assembler une remorque qui correspond parfaitement à vos exigences de transport.

Plateau de chargement bas, capacité de charge utile élevée

Pour le transport de charges hautes et lourdes, vous bénéficiez d’une faible hauteur de plateau de chargement. Selon la configuration, vous pouvez choisir parmi :

  • Hauteur du plateau de chargement d’environ 880 mm avec des charges par essieu allant jusqu’à 12 tonnes par essieu
  • Version extra-basse avec une hauteur de plateau d’environ 780 mm
  • Plateau de chargement fixe ou extensible
  • Suspension pneumatique ou suspension hydropneumatique avec fonction de monte – descente

Cela vous permet de transporter une large gamme de machines et de charges de manière efficace et dans le respect des réglementations de transport en vigueur.

Le choix intelligent pour le transport lourd

Vous souhaitez transporter des machines lourdes, des équipements de construction, des nacelles élévatrices ou d’autres charges exceptionnelles en toute sécurité et efficacité ? Avec la Porte-engins OSD(S), vous choisissez la flexibilité maximale, des coûts de transport réduits et une qualité éprouvée. Grâce à la combinaison d’un faible poids à vide, d’une grande fiabilité et de nombreuses options de configuration, vous gagnez en efficacité à chaque mission de transport.

Nooteboom OSD-73-04 avec système d’élargissement hydraulique

Conçue intelligemment pour une utilisation pratique

La Porte-engins OSD(S) se distingue par sa conception simple et fiable avec peu de pièces mobiles. Grâce aux essieux à auto-suivi, vous bénéficiez d’une excellente manœuvrabilité et de faibles coûts de maintenance. Pour plus de flexibilité, l’OSD est disponible avec un élargissement hydraulique du plateau. En position rétractée, la remorque reste dans la largeur légale du véhicule, tandis que les charges plus larges peuvent être facilement accueillies en créant un espace de chargement supplémentaire.

Construction de haute qualité et longue durée de vie

La poutre centrale unique en forme de caisson, fabriquée en acier de haute qualité, offre un châssis robuste et résistant à la torsion avec un faible poids à vide. Le châssis est entièrement métallisé pour une protection optimale contre la corrosion et une longue durée de vie. De plus, les OSD(S) sont équipés de composants de marques de premier plan, ce qui garantit une fiabilité maximale, de faibles coûts d’exploitation et une valeur résiduelle élevée.

Surbaissées OSDS

Nooteboom fabrique la Porte-engins OSDS en recourant aux méthodes de production les plus avancées. La poutre tubulaire centrale unique, fabriquée en acier de haute qualité, garantit un châssis extrêmement robuste doté d’une grande rigidité à la torsion, d’une faible hauteur du plancher de chargement et d’un poids vide réduit. La finition et la protection de la semi-remorque sont d’une qualité exceptionnelle, le châssis étant entièrement zingué par projection.

Avec l’OSDS, Nooteboom recherche en permanence l’équilibre parfait entre capacité de transport et maîtrise des coûts, ce qui en fait un choix judicieux tant pour les entreprises de transport professionnelles que pour les transporteurs indépendants.

  • Construction haut de gamme : la poutre centrale unique en forme de caisson, fabriquée en acier de haute qualité, garantit un châssis résistant à la torsion et solide, doté d’un plancher de chargement surbaissé. Entièrement galvanisé avec une protection par zingage à chaud.
  • Un investissement qui conserve sa valeur : équipé exclusivement de composants de marques de premier plan. L’OSDS est réputé pour sa fiabilité, sa longue durée de vie et sa valeur résiduelle élevée.
  • Personnalisation adaptée à l’usage prévu : équipé de série de fonctionnalités telles que la suspension pneumatique, des essieux à alignement automatique et des anneaux d’arrimage certifiés TÜV.
  • Extensible grâce à des options intelligentes adaptées à des types de fret et à des secteurs d’activité spécifiques.

Pour des transports plus intelligents, commencez par l’OSDS. Léger, robuste et conçu pour la performance.

Surbaissées
OSDS

L’investissement conserve sa valeur

Avec l’OSDS, Nooteboom propose une remorque multifonctionnelle haut de gamme, équipée exclusivement de composants de marques de premier plan, à un prix très compétitif. Sa fiabilité, ses faibles coûts d’exploitation, sa longue durée de vie et sa valeur résiduelle élevée se traduisent par un excellent retour sur investissement.

Remorque polyvalente dotée d’un ensemble complet d’options adaptées à divers usages

L’équipement de série de l’OSDS multifonctionnelle est très complet et comprend une suspension pneumatique, des essieux auto-vireurs ainsi qu’un grand nombre d’anneaux d’arrimage certifiés TÜV. Grâce à son ensemble d’options bien pensé, l’OSDS peut être optimisée selon les besoins pour des applications spécifiques, allant du transport efficace de plusieurs petites nacelles et d’engins de construction lourds jusqu’au transport de marchandises chargées par grue et présentant des dimensions exceptionnelles.

L’OSDS est disponible, entre autres, avec :

  • 3 ou 4 essieux
  • 1 ou 2 essieux auro-vireurs
  • Col de cygne fin mais extrêmement résistant
  • Plateau de chargement fixe ou extensible
  • Suspension pneumatique avec fonction de monte – baisse
  • Charge technique par essieu de 9 t/essieu ou 10 t/essieu à 80 km/h
  • Essieux SAF
  • Pneus 235/75R17,5 ou 245/70R17,5
  • Entraxe : 1 360 mm
  • Largeur du plateau de chargement : 2 520 mm
  • Hauteur du plateau de chargement : environ 860 mm en position route
  • Consoles d’élargisseurs
  • Plateau de chargement en bois dur ou en caillebotis en acier galvanisé
  • Une large gamme de rampes adaptées à différentes applications – présentant un faible angle d’
    inclinaison et s’intégrant parfaitement au plateau de chargement
  • Choix parmi différents coffres de rangement
  • Treuil avec télécommande et accessoires
nooteboom osds semi low-loader
nooteboom osds semi low-loader
nooteboom osds sei low-loader

Surbaissée OSD

Nooteboom peut personnaliser la Porte-engins OSD afin de répondre à toutes les exigences
des transporteurs routiers professionnels. La gamme OSD comprend une gamme extrêmement large de semi-remorques semi-surbaises à essieux à alignement automatique, disponibles en de nombreuses versions pour les applications les plus diverses. Là où s’arrêtent les options de l’OSDS de la gamme SMART, l’OSD de la gamme PRO de Nooteboom prend le relais.

  • Une conception performante : une construction simple, avec un nombre minimal de pièces mobiles et
    une fiabilité maximale.
  • Plateau de chargement extensible : pour une utilisation polyvalente avec des machines longues ou des
    transports exceptionnels.
  • Élargissement hydraulique du plancher : réglage en continu de 2 540 mm à 3 210 mm,
    rapide et ergonomique, avec une couche supérieure antidérapante en caoutchouc.
  • Conforme à la réglementation : une fois repliée, la remorque reste dans les limites de la
    largeur légale de 2 550 mm, ce qui autorise le transport de marchandises divisibles.

Grâce à son système d’élargissement hydraulique, l’OSD-73-04 offre le meilleur des deux mondes : une charge utile
maximale et une grande souplesse de déploiement, tant en France qu’à l’étranger, sans compromettre
l’efficacité ni la conformité.

L’OSD-73-04 est le choix judicieux pour le transport de charges lourdes et larges, alliant confort,
contrôle et efficacité dans une seule remorque.

Surbaissée 
OSD

Bas et encore plus bas

La gamme OSD de Nooteboom comprend deux groupes de semi-remorques semi-surbaissées proposant différentes hauteurs du plateau de chargement. Les OSD, dont la hauteur du plateau de chargement en position route est d’environ 88 cm, sont disponibles en version 10 t/essieu ou 12 t/essieu à 80 km/h. De plus, Nooteboom propose des OSD dotées d’un plateau ultra-bas d’environ 78 cm en position route, équipées de pneus extra-bas, qui sont techniquement adaptées à une charge de 8 t par essieu à 80 km/h.

Une gamme complète d’options et une fabrication sur mesure

Grâce à une gamme complète d’options, les dimensions et l’équipement des surbaissées OSD peuvent être adaptés à des applications spécifiques. Outre les options habituelles, Nooteboom peut également fournir des modèles OSD sur mesure. La surbaissée peut être conçue pour répondre aux exigences spécifiques du client. La finition et la protection sont de la plus haute qualité, le châssis étant entièrement zingué par projection à chaud.

L’OSD est disponible, entre autres, avec :

  • 2 à 5 essieux
  • 1 ou 2 essieux arrière auto-vireur(s)
  • Col de cygne pour une charge sur sellette de 18 t ou 25 t
  • Plateau de chargement fixe ou extensible
  • Suspension pneumatique ou suspension hydropneumatique avec fonction monte – baisse
  • Hauteur du plateau de chargement en charge en position de conduite d’environ 780 mm, avec des pneus 205/65R17,5 et une charge technique par essieu de 8 t/essieu à 80 km/h
  • Hauteur du plateau de chargement en charge en position route d’environ 880 mm, avec des pneus 235/75R17,5 ou 245/70R17,5 et une charge technique par essieu de 10 t/essieu ou 12 t/essieu à 80 km/h
  • Essieux SAF ou BPW
    Entraxe : 1 360 mm
  • Largeur du plateau de chargement : 2 520 mm ou 2 740 mm
  • Une large gamme de rampes adaptées à différentes applications – avec un faible angle d’inclinaison et une jonction sans joint avec le plateau de chargement
    Diverses options adaptées à chaque application, telles qu’une fosse pour bras de pelle, des fosses à roues ainsi que des modèles sur mesure.
nooteboom  osd semi-loader with hydraulic widening
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