Nooteboom présente le nouveau EURO-PX3 avec Interdolly : plus de charge utile plus de flexibilité dans le transport spécial

Charge utile plus élevée
Le nouveau EURO-PX3 2+4 offre plus de 1 000 kg de charge utile supplémentaire par rapport à la génération précédente, sans compromettre la robustesse, la qualité ou la facilité d’utilisation. Cela permet aux transporteurs de déplacer des charges encore plus lourdes de manière efficace et fiable. L’Interdolly à 2 essieux est entièrement interchangeable avec les deux générations précédentes de semi-remorques surbaissées EURO et les derniers modèles EURO-PX3. Cela permet aux flottes existantes de rester flexibles et polyvalentes, contribuant directement à une réduction du coût total de possession.

Excellentes performances de direction et permis favorables
Grâce au système de direction avancé et à la configuration optimisée du véhicule, l’EURO-PX3 2+4 répond mieux aux exigences du transport exceptionnel. En pratique, cela signifie que les transporteurs peuvent obtenir plus facilement des permis à long terme (au lieu d’un usage unique) pour des combinaisons de véhicules plus longues. De plus, l’utilisation d’un deuxième conducteur est moins souvent requise. Le conducteur dispose également d’un angle de braquage supplémentaire disponible via une commande manuelle pour les manœuvres dans des situations difficiles.

• Capacité de charge utile accrue pour les charges plus lourdes
• Goulotte en U plus large pour un espace et une flexibilité supplémentaires
• Plus d’espace de chargement pour une efficacité optimale
• Grand angle de braquage pour une maniabilité supérieure
• Système de direction optimisé pour une usure minimale des pneus et des permis favorables
• Châssis léger mais robuste pour une fiabilité maximale
• Nouveau design intégrant les dernières innovations techniques
• Maintenance réduite pour un fonctionnement économique

Ces caractéristiques font de l’EURO-PX3 l’une des semi-remorques surbaissées les plus avancées de l’industrie, conçue pour relever les défis de transport les plus difficiles avec précision et fiabilité.

• Largeur du véhicule : 2540 mm, 2740 mm, 2840 mm ou 2990 mm
• Espacement des essieux : 1360 mm ou 1510 mm
• Pneus : 245/70R17.5 ou 285/70R19.5
• Peut être combiné avec un Interdolly à 1 ou 2 essieux

Première livraison et introduction internationale
La première semi-remorque surbaissée EURO-PX3 2+4 avec Interdolly à 2 essieux sera livrée à Schaften Rental Cranes and Special Transport. Le modèle sera présenté au public pour la première fois à l’exposition Hillhead à Buxton (Royaume-Uni) du 23 au 25 juin. Il sera ensuite exposé à l’IAA Transportation à Hanovre (Allemagne) du 15 au 20 septembre et au Mack and Heavy Transport Day à Soesterberg (Pays-Bas) en octobre.