Surbaissée MCO(S)

Vous transportez régulièrement des machines lourdes ou des charges exceptionnelles sur des itinéraires difficiles ? La Nooteboom MCO(S) combine une excellente maniabilité, une grande capacité de charge utile et de faibles coûts d'exploitation. Grâce à son système de direction hydraulique, vous pouvez transporter des machines lourdes, des équipements de construction, des composants industriels et des charges exceptionnelles de manière efficace et sûre, même dans des endroits difficiles d'accès.

Surbaissées
Surbaissée MCO(S)
Surbaissée MCO(S)
Surbaissée MCO(S)
  • Nombre d’essieux 2 à 8
  • Direction Hydraulique
  • Suspension Air ou hydr.
  • Charge par essieu 10 ou 12 t/essieu
Surbaissée MCO(S)

Maniabilité et flexibilité maximales

Le système de direction hydraulique du MCO(S) offre un grand angle de braquage, une usure minimale des pneus et un contrôle optimal lors de chaque opération de transport. En conséquence, vous bénéficiez d’une efficacité de transport accrue et de coûts d’exploitation réduits. Que vous choisissiez les nombreuses options de personnalisation du MCO du programme PRO ou la simplicité intelligente du MCOS du programme SMART, vous disposerez toujours d’une semi-remorque surbaissée fiable qui peut être entièrement adaptée à vos opérations de transport.

Développée pour chaque défi de transport

Le MCO offre de nombreuses possibilités de configuration pour le transport lourd, le transport spécial et le transport exceptionnel. Grâce au choix entre des plateaux fixes, télescopiques simples, doubles ou triples, vous pouvez transporter facilement aussi bien des engins compacts que des charges longues et lourdes.
Des versions spécifiques sont également disponibles, telles qu’un plateau en V pour le transport de mâts d’éoliennes, ainsi que la version OptiCat, spécialement conçue pour le transport d’engins en France.

Nooteboom MCOS prend le virage

Conception intelligente faibles coûts d’exploitation

Les essieux directionnels assurent une tenue de route optimale et une maniabilité exceptionnelle. Cela vous permet de manœuvrer plus facilement sur les chantiers, les sites industriels et autres lieux où l’espace est limité. En même temps, l’usure des pneus est considérablement réduite, ce qui contribue directement à la réduction des coûts d’exploitation. Grâce à son faible poids à vide, vous bénéficiez également d’une capacité de charge utile élevée, tant pour le transport dans les limites légales que pour le transport sous permis spécial.

Conçue pour une performance à long terme

La MCO(S) est fabriquée selon les normes de qualité les plus élevées et équipée de composants de marque A de première qualité. Le châssis est entièrement métallisé pour une protection optimale contre la corrosion et une longue durée de vie. En conséquence, vous bénéficiez d’une fiabilité maximale, de faibles coûts d’entretien et d’une valeur résiduelle élevée.

Le choix intelligent pour le transport lourd et exceptionnel

Vous souhaitez transporter efficacement des machines lourdes, des équipements de construction, des nacelles ou des composants industriels ? Avec la Nooteboom MCO(S), vous choisissez une semi-remorque surbaissée directionnelle qui combine une flexibilité maximale, une excellente maniabilité et une rentabilité élevée en une seule solution de transport.

Entièrement adaptée à vos besoins de transport

Selon la configuration, le MCO(S) est disponible avec :

  • De 2 à 8 essieux directionnels
  • Commande manuelle avec télécommande
  • Col de cygne fixe ou à réglage hydraulique
  • Plateau fixe ou simple, double voire triple extensible
  • Suspension pneumatique ou suspension hydropneumatique avec fonction monte-baisse.
  • Hauteurs de plateaux de chargement à partir de 780 mm
  • Charges techniques par essieu jusqu’à 12 tonnes par essieu à 80 km/h
  • Essieux SAF ou BPW
  • Divers entraxes et largeurs de plateaux.
  • Large gamme de rampes, fosses bras de pelle et autres options adaptées au transport.

Surbaissée MCO

Axé sur les applications

Nooteboom peut adapter la surbaissée MCO aux exigences spécifiques du client afin qu’elle soit parfaitement adaptée à des applications particulières. De plus, la gamme MCO propose des versions spéciales, telles qu’un plateau de chargement en forme en V destiné au transport de sections de tours d’éoliennes et la semi-remorque semi-surbaisse OptiCat, optimisée pour le transport de machines en France.

Surbaissée 
MCO
Surbaissée 
MCO

La semi-remorque semi-surbaissée MCO est disponible entre autres avec

  • De 2 à 8 essieux directionnels
  • Commande manuelle avec télécommande
  • Col de cygne fixe ou réglable hydrauliquement
  • Plateau de chargement fixe ou extensible (simple, double ou triple)
  • Suspension pneumatique ou suspension hydropneumatique avec fonction monte – baisse
  • Hauteur du plateau de chargement en charge en position route d’environ 780 mm, avec des pneus 205/65R17,5 et une charge technique par essieu de 8 t/essieu à 80 km/h
  • Hauteur du plateau de chargement en charge en position route d’environ 880 mm, avec des pneus 235/75R17,5 ou 245/70R17,5 et une charge technique par essieu de 10 t/essieu ou 12 t/essieu à 80 km/h
  • Hauteur du plancher de chargement en charge en position route d’environ 980 mm, avec des pneus 285/70R19,5 et une charge technique par essieu de 12 t/essieu à 80 km/h
  • Essieux SAF ou BPW
  • Entraxe de 1360 mm, 1510 mm ou 1810 mm
  • Largeur du plateau de chargement : 2520 mm ou 2740 mm
  • Une large gamme de rampes adaptées à différentes utilisations – présentant un faible angle d’inclinaison et s’intégrant parfaitement au plateau de chargement
  • Diverses options adaptées à vos besoins, telles qu’une fosse bras de pelle et des solutions sur mesure
nooteboom mco semi low-loader
nooteboom mco semi low-loader
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surbaissée MCOS

La surbaissée MCOS est le choix judicieux pour ceux qui recherchent une direction précise sans faire de compromis sur la facilité d’utilisation, la fiabilité ou la maîtrise des coûts.

  • La direction hydraulique en toute simplicité : ce système de direction robuste, doté d’un angle de braquage de 45°, garantit une maniabilité optimale et une usure minimale des pneus.
  • Grande capacité de charge utile : grâce à son faible poids à vide, le véhicule offre un espace généreux pour le chargement, dans le respect des limites légales et pour les transports soumis à autorisation.
  • Accessible à tous les transporteurs : le MCOS rend la direction hydraulique disponible pour un large groupe d’opérateurs, sans complexité ni coûts d’acquisition élevés.
  • Conçu pour la rentabilité : son prix d’achat attractif, ses faibles coûts d’entretien et sa finition résistante (châssis entièrement zingué à chaud) en font un investissement durable.
surbaissée 
MCOS
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MCOS
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MCOS

Accessible à tous

Plusieurs milliers de surbaissées Nooteboom SMART sont aujourd’hui utilisées pour le transport d’engins de construction, de nacelles, de machines de construction routière, de machines agricoles et de marchandises chargées à l’aide de grues. Avec le modèle Nooteboom MCOS, une surbaissée à direction hydraulique est désormais à la portée d’un nombre encore plus grand d’opérateurs de transport. Les surbaissées MCOS sont extrêmement faciles à utiliser et offrent une efficacité de transport accrue.

Un investissement judicieux

Les surbaissées MCOS offrent un excellent rapport qualité-prix grâce à leur conception polyvalente et adaptée aux besoins du marché, ainsi qu’à un procédé de fabrication sophistiqué. La finition et la protection sont d’une qualité particulièrement élevée, le châssis étant entièrement zingué à chaud par projection. La durabilité, les faibles coûts d’entretien et un prix d’achat compétitif font de la surbaissée MCOS un excellent investissement.

La surbaissée MCOS est disponible entre autres avec :

  • 3 ou 4 essieux
  • Les 2, 3 ou 4 essieux arrières sont équipés d’une direction hydraulique
  • Commande manuelle avec télécommande
  • Col de cygne fin mais extrêmement résistant
  • Plateau de chargement fixe ou extensible
  • Suspension pneumatique avec fonction monte – baisse
  • Charge technique par essieu de 9 t/essieu ou 10 t/essieu à 80 km/h
  • Essieux SAF
  • Pneus 235/75R17,5 ou 245/70R17,5
  • Entraxe : 1360 mm
  • Largeur du plateau de chargement : 520 mm
  • Hauteur du plateau de chargement : environ 860 mm en position route
  • Consoles d’élargisseurs
  • Plateau de chargement en bois dur ou en caillebotis en acier galvanisé
  • Une large gamme de rampes adaptées à différentes utilisations – présentant un faible angle d’inclinaison et s’intégrant parfaitement au plateau de chargement
  • Choix parmi différents coffres de rangement
  • Treuil avec télécommande et accessoires.
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