Nieuwste en grootste Nooteboom 4+6 dieplader biedt Zwagerman Transport een laadvermogen van meer dan 100 ton in Duitsland

Cor Zwagerman, directeur/eigenaar van C. Zwagerman Transport: “De kranen en machines die we vervoeren worden steeds zwaarder. Deze nieuwe dieplader is de grootste die Nooteboom ooit op de weg heeft gezet. Met een Duitse ontheffing is het laadvermogen net iets meer dan 100 ton en dit stelt ons in staat om een nieuw marktsegment te betreden. Deze Nooteboom 4+6 dieplader heeft voor ons verschillende voordelen. Om de dieplader zoveel mogelijk aan te passen aan de Duitse regelgeving voor ontheffingen, is de asafstand vergroot naar 1,51 m in plaats van de gebruikelijke 1,36 m. In de praktijk betekent dit dat door deze grotere asafstand, die de belasting op bruggen en viaducten minimaliseert, de ontheffingen in de verschillende Duitse deelstaten makkelijker te verkrijgen zijn. Een ander voordeel is het kortkoppelingssysteem waardoor we de trailer eenvoudig kunnen ombouwen tot een 10-assige semi-dieplader. In deze configuratie stijgt het laadvermogen naar ongeveer 110 ton en de besturing van de Interdolly kan eenvoudig op deze kortere configuratie worden aangepast.”

“De relatie tussen Nooteboom en Zwagerman gaat meer dan 50 jaar terug en dit gaf ons genoeg vertrouwen om de order aan Nooteboom te gunnen.”

Cor Zwagerman: “Door te kiezen voor de 4+6 dieplader van Nooteboom zijn alle componenten – zoals de zwanenhals, Interdolly, laadvloer en het assenstel – universeel uitwisselbaar met onze 3+5 EURO-PX Nooteboom dieplader. Dit betekent dat we maar liefst 14 verschillende configuraties op de weg kunnen zetten en voor ons is dit een economisch en efficiënt alternatief voor modulaire trailers, die complex en duurder zijn.”

Bij de aanschaf van de nieuwste 4+6 koos Zwagerman voor een vlakke, ondiepe, 2750 mm brede uitschuifbare vloer en een smalle gieksleufvloer voor het transport van grote rupsvoertuigen. Deze gieksleufvloer wordt ook geleverd met verbredingsmatrassen om de vloerbreedte te vergroten, in een hoge of lage positie. De Interdolly met 4 aslijnen is optioneel uitgerust met een hydraulische steunpoot die het aan- en afkoppelen van de laadvloer en de Interdolly nog eenvoudiger maakt. De zwanenhals van de dieplader kan worden gebruikt op een 4-assige of 5-assige trekker.

Bij veel mensen roept de naam Zwagerman herinneringen op aan zwoegende FTF’s, Nooteboom diepladers en lange kraangieken over de cabine. Cor Zwagerman: “Ik begon op mijn 16e in het bedrijf van mijn vader. In die tijd hadden we een vloot van 150 huurkranen en ongeveer tien zware trekkers en diepladers om al die kranen te vervoeren. Technische problemen losten we zelf op en daardoor heb ik veel technische kennis opgedaan. In 1994 ben ik zelf in het zwaartransport begonnen. Aanvankelijk met één enkele truck, maar ik kon de vloot al snel uitbreiden. Ons bedrijf is gespecialiseerd in het transport en de montage van kranen in Europa. Deze werkzaamheden voeren wij uit voor bouwbedrijven, kraanverhuurbedrijven, dealers en alle grote leveranciers van nieuwe kranen. C. Zwagerman Transport is een echt familiebedrijf: mijn zoon Martin is mede-eigenaar.”