Neuester und größter Nooteboom 4+6 Tieflader bietet Zwagerman Transport eine Nutzlast von mehr als 100 Tonnen in Deutschland

Cor Zwagerman, Geschäftsführer/Inhaber von C. Zwagerman Transport: „Die Krane und Maschinen, die wir transportieren, werden immer schwerer. Dieser neue Tieflader ist der größte, den Nooteboom jemals auf die Straße gebracht hat. Mit einer deutschen Ausnahmegenehmigung liegt die Nutzlast bei etwas über 100 Tonnen, was uns den Einstieg in ein neues Marktsegment ermöglicht. Dieser Nooteboom 4+6 Tieflader bietet uns mehrere Vorteile. Um den Tieflader so weit wie möglich an die deutschen Vorschriften für Ausnahmegenehmigungen anzupassen, wurde der Achsabstand auf 1,51 m statt der üblichen 1,36 m erhöht. In der Praxis bedeutet dies, dass aufgrund dieses größeren Achsabstands, der die Belastung von Brücken und Viadukten minimiert, die Genehmigungen in den verschiedenen Bundesländern einfacher zu erhalten sind. Ein weiterer Vorteil ist das Kurzkupplungssystem, das es uns ermöglicht, den Auflieger problemlos in einen 10-achsigen Satteltieflader umzukonfigurieren. In dieser Konfiguration steigt die Nutzlast auf rund 110 Tonnen und die Lenkung des Interdolly lässt sich leicht an diese kürzere Konfiguration anpassen.“

„Die Beziehung zwischen Nooteboom und Zwagerman besteht seit mehr als 50 Jahren, und das gab uns genug Vertrauen, um Nooteboom den Auftrag zu erteilen.“

Cor Zwagerman: „Durch die Entscheidung für den 4+6 Tieflader von Nooteboom sind alle Komponenten – wie Schwanenhals, Interdolly, Ladefläche und Achsaggregat – universell mit unserem 3+5 EURO-PX Nooteboom Tieflader austauschbar. Das bedeutet, dass wir nicht weniger als 14 verschiedene Konfigurationen auf die Straße bringen können. Für uns ist dies eine wirtschaftliche und effiziente Alternative zu Modulaufliegern, die komplexer und teurer sind.“

Beim Kauf des neuesten 4+6 entschied sich Zwagerman für einen flachen, niedrigen, 2.750 mm breiten ausziehbaren Boden sowie einen schmalen Mittelträgerboden für den Transport großer Kettenfahrzeuge. Dieser Mittelträgerboden wird zudem mit Auflagen geliefert, um die Breite des Ladebodens in hoher oder niedriger Position zu erweitern. Der Interdolly mit 4 Achslinien ist optional mit einem hydraulischen Stützfuß ausgestattet, der das An- und Abkuppeln von Ladeboden und Interdolly noch einfacher macht. Der Schwanenhals des Tiefladers kann auf einer 4-achsigen oder 5-achsigen Zugmaschine eingesetzt werden.

Bei vielen Menschen weckt der Name Zwagerman Erinnerungen an schuftende FTFs, Nooteboom Tieflader und lange Kranausleger über dem Fahrerhaus. Cor Zwagerman: „Ich habe mit 16 Jahren angefangen, im Betrieb meines Vaters zu arbeiten. Damals hatten wir eine Flotte von 150 Mietkranen und etwa zehn schwere Zugmaschinen und Tieflader, um all diese Krane zu transportieren. Technische Probleme haben wir selbst gelöst und dabei habe ich mir viel Fachwissen angeeignet. 1994 habe ich mich im Schwertransportgeschäft selbstständig gemacht. Zunächst mit einem einzigen Lkw, aber ich konnte die Flotte bald erweitern. Unser Unternehmen ist auf den Transport und die Montage von Kranen in Europa spezialisiert. Wir führen diese Tätigkeiten für Bauunternehmen, Kranvermieter, Händler und alle großen Anbieter von Neukranen aus. C. Zwagerman Transport ist ein echter Familienbetrieb: Mein Sohn Martin ist Mitinhaber.“