Accueil
À propos de nous

Une entreprise familiale depuis 1881

Nooteboom Trailers BV, une entreprise familiale fondée en 1881, est une organisation internationale offrant à ses clients des solutions complètes dans le domaine du transport exceptionnel. Nooteboom conçoit et construit des remorques de la plus haute qualité avec une charge utile de 20 à 200 tonnes. Nooteboom s’efforce constamment de s’améliorer en investissant continuellement dans les meilleures solutions pour ses clients. En pensant et en agissant de manière innovante. Qu’il s’agisse de la qualité de ses produits, du support offert via son concept de service tout au long du cycle de vie ou des nombreuses solutions innovantes avec lesquelles
Nooteboom donne le ton encore et encore.

Histoire Innovation Direction

À propos de Nooteboom Trailers

Nooteboom. Gets you there

Nooteboom aide les propriétaires à maximiser le rendement total de leur investissement grâce à un faible coût total de possession. Cela signifie moins d’entretien à effectuer en atelier, une utilisation plus efficace du véhicule et une utilisation des plus conviviales pour le conducteur. En un mot : Nooteboom. Vous y emmène.

Le siège social de Nooteboom est situé à Wijchen, aux Pays-Bas, et l’entreprise compte plus de 500 employés. Le chiffre d’affaires de l’entreprise est d’environ 100 millions d’euros avec un résultat sain.

Remorques Nooteboom

Leader du marché en Europe dans le développement et la production de véhicules pour le transport routier exceptionnel avec une charge utile de 20 à 200 tonnes.

Nooteboom Trailers B.V.

Service de remorques

Assure l’entretien, le service, la mise à niveau et la rénovation des véhicules.

Plus d’informations

Pièces Nooteboom

Pièces d’origine Nooteboom, commande en ligne et hors ligne combinée à un savoir-faire étendu.

www.nooteboomparts.com

Centre mondial de remorques

Spécialiste de l’achat/vente de toutes marques de tracteurs et remorques d’occasion pour le transport routier exceptionnel.

Plus d’informations

1881-1921 : 1re génération

En 1881, Willem Nooteboom, âgé de 26 ans et fils d’un forgeron de Schiebroek, ouvre sa propre forge dans le village de Kethel, à deux pas de Rotterdam. À cette époque, il fabriquait des clôtures, des ferrures en fer forgé pour les maisons et les portes, ainsi que des fers à cheval. Le rétrécissement des jantes en fer destinées aux roues en bois des calèches était également une tâche fréquente à cette époque. Quarante ans plus tard, en 1921, Willem cède l’entreprise à son fils, Henk Jan Nooteboom.

1921-1939 : 2e génération

Lorsqu’il rejoint l’entreprise en 1921, Henk Jan Nooteboom anticipe l’essor du secteur automobile. Après avoir repris les plans d’un constructeur de voitures hippomobiles, il fonde la « Nooteboom Fabriek van Wegtransportmiddelen » (Usine Nooteboom de véhicules de transport routier). Il s’agit d’une étape importante dans la transition d’une entreprise de sous-traitance vers la fabrication du produit fini. Elle construit principalement des remorques pour les éleveurs de bétail, mais aussi des calèches destinées au transport de passagers. Cette activité de construction de calèches se déroule à une époque où les automobiles gagnent en popularité. En 1929, son fils Anton rejoint l’entreprise. Il commence à réparer des automobiles. En 1933, Anton, alors âgé de 18 ans, décide d’approfondir ses connaissances en mécanique automobile. Il est embauché par le concessionnaire automobile « Autohandel Pietersen ». Deux ans plus tard, Anton dirige sa propre entreprise : « Garage de Toekomst ». À la mort de Henk Jan Nooteboom en 1939, Toon Nooteboom prend la direction de l’entreprise familiale.

1939 – 1953 : 3e génération

En 1939, Anton Nooteboom (photo) rejoint l’entreprise qui, au cours des années suivantes, deviendra avec succès un fabricant de véhicules de transport modernes. Pendant la guerre de 1940-1945, Nooteboom met au point une formule qui marque un tournant décisif pour l’entreprise. La production de remorques agricoles modernes, équipées de pneus à air et d’essieux montés sur roulements à billes, connaît un immense succès. En 1945, Nooteboom compte 10 employés et vend 80 remorques par an. En 1949, la production de bennes basculantes et de semi-remorques suit, et la même année, Anton Nooteboom conçoit le hayon élévateur. L’entreprise se spécialise dans les bennes basculantes, les grues, les hayons élévateurs, les remorques et les semi-remorques. La benne basculante hydraulique est la vedette de la gamme. C’est ce que confirme le slogan « Nous sommes les spécialistes incontestés des bennes basculantes ». Grâce à de nouvelles innovations et inventions, l’entreprise de Kethel est au bord de l’explosion. En 1953, Nooteboom investit dans de nouveaux locaux et un immense hangar à Utrecht. Le site d’Utrecht devient la société chargée de l’approvisionnement pour la production de bennes basculantes hydrauliques.

1953 – 1979 : 3e génération

Après la catastrophe des inondations de Zélande en 1953, la reconstruction commence et la demande en porte-engins surbaissés et en pelles à benne traînante est très forte. En 1953, Nooteboom construit le premier porte-engin surbaissé équipé d’essieux amovibles. Lorsque la commande suivante est passée, Anton Nooteboom a l’idée d’équiper le porte-engin surbaissé d’essieux pivotants. Le premier porte-engin surbaissé à essieux pendulaires voit ainsi le jour. À cette époque, cette solution de transport représente le summum absolu de la technologie des porte-engins surbaissés. Grâce à cette innovation, Nooteboom devance tous les autres fabricants de remorques. L’invention d’Anton Nooteboom constitue une étape majeure pour l’entreprise. Il s’agit en effet du premier pas de Nooteboom dans le secteur du transport routier d’exception. C’est à Utrecht que débutent le développement et la production de remorques destinées aux chargements hors gabarit. Le fait que Nooteboom se soit imposé comme un acteur de premier plan devient évident lorsque l’entreprise reçoit une commande de l’armée néerlandaise portant sur 30 porte-engins surbaissés destinés au transport de ses chars AMX.

1967-1979 : 4e génération

Anton Nooteboom reste actif au sein de l’entreprise familiale jusqu’en 1979, mais dès 1967, il reçoit du renfort. Dick Nooteboom, après un stage à l’étranger, est le premier de ses fils à rejoindre l’entreprise. En 1970, ses frères Henk et Ton Nooteboom lui emboîtent le pas. En 1975, les trois fils d’Anton prennent place au conseil d’administration : Henk en tant que directeur général, Ton en tant que directeur des achats et Dick en tant que directeur commercial. En 1976, les activités de Schiedam sont intégrées au siège social d’Utrecht. Le site de Schiedam est fermé.

Opening-Nooteboom-Wijchen-with-Neelie-Smit-Kroes

1979-2010 : 4e génération

Le rachat de C.M.K. à Wijchen conduit à la création de Nooteboom Trailers B.V. à Wijchen. Les exportations augmentent considérablement et un réseau international de distribution de pièces détachées est mis en place. En 1977, la première pierre est posée pour de tout nouveaux locaux offrant plus de 11 000 m² d’espace de travail. Le site est officiellement inauguré en 1979 par Neelie Smit-Kroes, alors ministre des Transports et des Travaux publics. Après 40 ans, Toon Nooteboom cède l’entreprise familiale à ses fils en 1979. À son départ, Anton souligne le facteur de réussite de Nooteboom : « Nous construisons des véhicules qui ont de la valeur et qui conservent cette valeur tout au long de leur durée de vie de 30 ans. » Ce conseil n’est pas resté lettre morte, car les remorques Nooteboom d’occasion conservent toujours la valeur de marché la plus élevée. À l’occasion de son centenaire en 1981, l’entreprise familiale se voit décerner le titre royal « Koninklijk », en raison de sa position unique dans le secteur des transports. En 2006, Nooteboom rachète les sociétés Floor Trailers (également basée à Wijchen) et Kennis Trailers. Cela pose également les bases du Groupe Nooteboom. L’ensemble du groupe se compose désormais de Nooteboom Trailers, de Nooteboom Trailers Occasion Sales (NTOS) et de Nooteboom Floor Trailer Service (NFTS).

2010-2012 : 4e génération

En avril 2010, les marques Kennis et Floor ont été cédées à Pacton Trailers, à Ommen. La cession de ces deux marques par le groupe Nooteboom résulte d’une réévaluation stratégique, en réponse à la crise du crédit, au cours de laquelle Nooteboom a pris la décision de se concentrer exclusivement sur le marché du transport routier exceptionnel, sur les innovations et sur les développements destinés à sa clientèle internationale dans le secteur du transport spécial. C’est également la raison pour laquelle NFTS poursuit ses activités sous le nom de Nooteboom Trailer Service et NTOS sous celui de Nooteboom Global Trailer Centre. Le Groupe Koninklijke Nooteboom, situé à Wijchen, se compose désormais de trois filiales spécialisées dans le développement, la production, la prestation de services et la commercialisation de solutions de transport pour les transports hors gabarit. En tant que « précurseur dans le domaine des remorques », Nooteboom a pour objectif de répondre à toutes les exigences du marché grâce à de nouveaux produits. Il s’agit d’un processus exigeant et continu. La société a pour politique d’investir de manière visible et structurée dans ses clients, le savoir-faire et la qualité.

2012 – 2015 : 5e génération : Marinka Nooteboom

En 2012, Marinka Nooteboom, fille de Henk Nooteboom, est nommée directrice générale du Groupe Koninklijke Nooteboom, une entreprise comptant 500 collaborateurs. Elle menait auparavant une brillante carrière dans le secteur bancaire. La gestion efficace et l’optimisation du processus de production constituent des domaines importants nécessitant une attention particulière, car Marinka Nooteboom prend les rênes de l’entreprise en pleine récession européenne. Toutefois, à une époque où des économies s’imposent, Nooteboom continuera d’investir dans la qualité, le service et l’innovation, tout en veillant à ce que le prix de revient de ses véhicules haut de gamme reste compétitif. Après le creux de la crise paneuropéenne, une reprise s’amorcera en 2013 et 2014. Le carnet de commandes est à la hauteur des attentes et les prises de commandes augmentent progressivement. Après des années de restrictions budgétaires, les entreprises de transport sont prêtes à renouveler leur parc de véhicules. Les investissements dans l’innovation produit, même en période de crise, portent leurs fruits. En 2013, le tout dernier fleuron de la gamme, le porte-engins surbaissé PXE à 9 essieux, s’est avéré être un véritable coup de maître. La position de premier plan occupée par l’entreprise dans le domaine des solutions de transport pour éoliennes s’avère également précieuse.

Depuis 2015 : 5e génération : Marinka Nooteboom

En 2015, Nooteboom présentera la semi-remorque semi-surbaisse Manoovr au salon Bedrijfsauto RAI d’Amsterdam. Grâce à cette innovation révolutionnaire, Nooteboom remporte de nombreux prix internationaux récompensant l’innovation. Au cours des années suivantes, plusieurs innovations ont vu le jour, notamment le Longrunner, le plus grand Extra surbaisée PX Euro-PX à 6 essieux avec Interdolly à 4 essieux, ainsi que la semi-remorque semi-surbaisse à fosses roues extensibles et allégées. Outre l’innovation produit, l’innovation en matière de processus joue également un rôle de plus en plus important et les premiers robots font leur apparition au sein de l’entreprise. L’efficacité des opérations commerciales et l’optimisation du processus de production constituent des axes prioritaires. Malgré la pandémie de coronavirus, Nooteboom parvient à clôturer l’année 2020 avec un bon résultat et le carnet de commandes est très bien rempli. Afin de répondre à la demande internationale croissante pour les véhicules Nooteboom, la capacité de production sera encore augmentée.

Stratégie

Conçus pour durer

Chez Nooteboom, le client est au centre de toutes les attentions. Tout est mis en œuvre pour offrir aux clients de Nooteboom le meilleur support possible. De la livraison des remorques, de l’entretien et du service à la reprise et à la livraison d’une remorque reconditionnée. La continuité est une priorité. Pour l’utilisation des remorques Nooteboom, mais aussi pour la coopération avec leurs clients. Depuis de nombreuses années, Nooteboom applique une philosophie de conception claire et cohérente afin que les clients sachent à quoi s’attendre s’ils investissent dans une remorque Nooteboom. Mais le service fourni par Nooteboom ne s’arrête pas à la livraison de nouvelles remorques. Nooteboom se concentre sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule : de la construction neuve, du service et de la révision aux pièces et au merchandising, en passant par l’achat/la vente de véhicules d’occasion.

Développement durable

Nooteboom travaille dans divers domaines pour rendre ses activités plus durables. C’est important non seulement pour l’environnement, mais aussi pour Nooteboom et ses clients. Car réussir de manière durable va de pair avec la gestion d’une entreprise responsable.

Utilisation efficace des matériaux et des ressources
Pendant le processus de production, les matières premières sont utilisées de nombreuses manières. Réutiliser les matériaux ; appliquer des peintures et des agents de conservation soigneusement choisis qui contiennent la plus petite quantité possible de substances nocives ; utiliser moins d’eau et d’énergie pendant le processus de production ; éviter le gaspillage de matériaux en produisant sans erreurs. Tout cela contribue.

Mise en place plus durable des processus de production et des environnements de travail
Surveiller de près les flux de déchets ; réduire la consommation d’énergie dans la production et les bureaux en réorganisant les bureaux et l’environnement de production ; améliorer les flux de production en mettant en œuvre des méthodologies LEAN. Cela réduira l’impact du processus de production sur l’environnement.

Améliorer la performance environnementale des remorques Nooteboom en l’intégrant dès la première phase de conception
Dans la phase d’ingénierie d’une remorque, des efforts sont toujours faits pour trouver des conceptions plus intelligentes et une utilisation des matériaux afin d’améliorer la performance environnementale des remorques Nooteboom. En utilisant des matériaux et des composants plus légers ; en concevant des systèmes intelligents pour réduire l’usure ; en prolongeant la durée de vie en utilisant des matériaux de qualité supérieure et en construisant des structures robustes qui confèrent aux remorques une durée de vie plus longue.

Valeurs

Nos valeurs

Nooteboom s’intéresse réellement à ce qui préoccupe ses clients. Où se situent leurs défis et comment ils peuvent être aidés avec les meilleures solutions pour leurs problèmes de transport. Grâce à cette compréhension, à une philosophie de conception solide et à des compétences de production supérieures, les clients de Nooteboom peuvent se voir offrir la plus haute valeur ajoutée.

Les clients de Nooteboom doivent pouvoir compter sur leurs produits et ont donc accès à un réseau de service toujours et partout disponible. Nooteboom va toujours plus loin car ces facteurs sont essentiels au succès de nos clients.

Nooteboom donne le ton depuis plus de 135 ans. Qu’il s’agisse de solutions techniques astucieuses, de nouveaux concepts de service ou d’un support international. Nooteboom innove réellement. Il y a toujours place à l’amélioration. C’est pourquoi ils accueillent les nouveaux défis et sont ouverts à l’innovation.

Nooteboom livre à ses clients des produits ayant le « coût total de possession » le plus bas car les remorques nécessitent très peu d’entretien, offrent les meilleures performances et ont la valeur de reprise la plus élevée. Des produits fabriqués pour offrir un profit maximal dans la chaîne d’approvisionnement de leurs clients.

Faire partie de Nooteboom

Nos services de remorques

Vous souhaitez rejoindre
l’équipe Nooteboom ?

Faire partie de la culture familiale unique (ADN) de l’ÉQUIPE Nooteboom signifie interagir dans une atmosphère informelle où les gens vous acceptent tel que vous êtes. Avec des équipes d’experts, nous nous efforçons d’obtenir des remorques innovantes, sûres et fiables optimales pour le transport spécial grâce à nos connaissances et compétences. Quelle que soit votre contribution, ou votre position dans le processus (de réalisation).

Postes vacants Carrières chez Nooteboom

L’ingénierie qui a défini le transport spécial

Plus de 145 ans d’innovations

L’innovation fait partie de l’ADN de Nooteboom Trailers depuis 145 ans. Depuis 1881, nous combinons savoir-faire artisanal et expertise technique pour développer des solutions de transport qui établissent la norme dans le transport lourd et spécial. Avec des innovations révolutionnaires telles que le premier porte-engins surbaissé avec essieux pendulaires directeurs, les emblématiques porte-engins surbaissées EURO, la technologie MANOOVR primée et des solutions avancées pour le transport éolien, nous repoussons sans cesse les limites. Nous offrons ainsi à nos clients du monde entier des solutions de transport efficaces, fiables et pérennes.

Logo « Nooteboom 145 ans »

Toutes les innovations Nooteboom

Le plus solide

Le plus fiable

Coûts d’exploitation les plus bas

Le plus simple à utiliser

Nooteboom à l’IAA de Hanovre – 15-20 septembre

8-axle defence trailer at EUROSATORY main

Nooteboom et Rheinmetall présentent une semi-remorque de défense innovante à 8 essieux à EUROSATORY

Nooteboom présente le nouveau EURO-PX3 avec Interdolly : plus de charge utile, plus de flexibilité dans le transport spécial

Modifications au Conseil de Surveillance de Nooteboom Trailers

Silvasti sur la nouvelle Mega Windmill Trailer XXL : « Encore plus stable que prévu »

Coopération stratégique : Rheinmetall et Nooteboom Trailers B.V. développent et commercialisent conjointement des remorques militaires pour équipements lourds

Nooteboom introduit une nouvelle génération de Mega Windmill Trailer XXL pour une plus grande variété de charges

Révision d’une semi-remorque extra-surbaissée EURO pour l’armée royale néerlandaise

Nooteboom renforce son réseau de vente et de service en Irlande avec Exceptional Trailer Ireland Ltd et Casey Trailers Ltd

Nooteboom soutient la restauration d’un véhicule militaire historique M5 Half-Track

TRC Transport Repair Center rejoint le réseau de service Nooteboom en Belgique

Samenwerking-AntwerpTTS-service-partner-Nooteboom-Trailers

Nooteboom renforce son réseau de service en Belgique avec Antwerp Truck & Trailer Services

C’était la BAUMA 2022

Collé Rental & Sales passe une commande importante auprès de Nooteboom

Nouveau : remorque à timon à essieux centraux tridem Nooteboom

Nooteboom Teletrailer avec système spécial de bâche coulissante Netcap

Nooteboom à l’IAA de Hanovre – 15-20 septembre

Nooteboom et Rheinmetall présentent une semi-remorque de défense innovante à 8 essieux à EUROSATORY

Nooteboom présente le nouveau EURO-PX3 avec Interdolly : plus de charge utile, plus de flexibilité dans le transport spécial

Modifications au Conseil de Surveillance de Nooteboom Trailers

Une entreprise familiale depuis 1881

Nooteboom. Gets you there

Remorques Nooteboom

Service de remorques

Pièces Nooteboom

Centre mondial de remorques

L’histoire de cinq générations de la famille Nooteboom.

1881-1921 : 1re génération

1921-1939 : 2e génération

1939 – 1953 : 3e génération

1953 – 1979 : 3e génération

1967-1979 : 4e génération

1979-2010 : 4e génération

2010-2012 : 4e génération

2012 – 2015 : 5e génération : Marinka Nooteboom

Depuis 2015 : 5e génération : Marinka Nooteboom

Conçus pour durer

Développement durable

Nos valeurs

Intérêt

Fiabilité

Innovant

Précieux

Nos services de remorques

Vous souhaitez rejoindrel’équipe Nooteboom ?

Plus de 145 ans d’innovations

Le plus solide

Le plus fiable

Coûts d’exploitation les plus bas

Le plus simple à utiliser

Dernières actualités En direct de la route

Nooteboom à l’IAA de Hanovre – 15-20 septembre

Nooteboom et Rheinmetall présentent une semi-remorque de défense innovante à 8 essieux à EUROSATORY

Nooteboom présente le nouveau EURO-PX3 avec Interdolly : plus de charge utile, plus de flexibilité dans le transport spécial

Modifications au Conseil de Surveillance de Nooteboom Trailers

Silvasti sur la nouvelle Mega Windmill Trailer XXL : « Encore plus stable que prévu »

Coopération stratégique : Rheinmetall et Nooteboom Trailers B.V. développent et commercialisent conjointement des remorques militaires pour équipements lourds

Nooteboom présente son EURO-PX3, 2 essieux à Solutrans, à Lyon

Nooteboom présente le nouveau EURO-PX3

Nooteboom au salon BAUMA 2025

Nooteboom présente le nouveau Super Wing Carrier XL

Nooteboom introduit une nouvelle génération de Mega Windmill Trailer XXL pour une plus grande variété de charges

Révision d’une semi-remorque extra-surbaissée EURO pour l’armée royale néerlandaise

Nooteboom renforce son réseau de vente et de service en Irlande avec Exceptional Trailer Ireland Ltd et Casey Trailers Ltd

Nooteboom soutient la restauration d’un véhicule militaire historique M5 Half-Track

TRC Transport Repair Center rejoint le réseau de service Nooteboom en Belgique

Nooteboom renforce son réseau de service en Belgique avec Antwerp Truck & Trailer Services

C’était la BAUMA 2022

Collé Rental & Sales passe une commande importante auprès de Nooteboom

Nouveau : remorque à timon à essieux centraux tridem Nooteboom

Nooteboom Teletrailer avec système spécial de bâche coulissante Netcap

Nooteboom à l’IAA de Hanovre – 15-20 septembre

Nooteboom et Rheinmetall présentent une semi-remorque de défense innovante à 8 essieux à EUROSATORY

Nooteboom présente le nouveau EURO-PX3 avec Interdolly : plus de charge utile, plus de flexibilité dans le transport spécial

Modifications au Conseil de Surveillance de Nooteboom Trailers

Vous souhaitez rejoindre
l’équipe Nooteboom ?