Nooteboom obtient un brevet pour les adaptateurs de levage du Mega Windmill Transporter

Nooteboom Mega Windmill Transporter

À la fin de l’année dernière, Nooteboom s’est vu accorder le brevet européen (n° EP1558464) pour le LIFTAD, les adaptateurs de levage spéciaux du Mega Windmill Transporter. Peu après l’obtention du brevet pour la remorque surbaissée EURO-PX, il s’agit d’un nouveau succès d’innovation important pour Nooteboom Trailers. L’obtention du brevet a pris beaucoup de temps, comme pour la remorque surbaissée EURO-PX, mais dans ce cas, cela a même duré 13 ans. Le LIFTAD avait déjà été déposé pour un brevet international en 2005. Ce dernier brevet de Nooteboom restera valable jusqu’à la fin de 2023.

Concept logistique unique du MWT pour le transport de grandes sections de tour

Le LIFTAD-100 du Mega Windmill Transporter a été spécialement développé pour le transport de grandes sections de tour, jusqu’à un peu plus de 40 m de longueur, sans utiliser de plancher de chargement. Après son introduction en 2005, le MWT a été utilisé au fil des années pour transporter la nacelle Vestas V90-3MW, qui était serrée au moyen d’adaptateurs spéciaux dans le LIFTAD. Jusqu’à aujourd’hui, le concept du MWT de Nooteboom a très peu évolué et reste la solution de transport la plus innovante et la plus efficace pour le transport de grandes sections de tour.

nooteboom mega windmill transporter
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Cela s’explique notamment par les avantages logistiques importants qu’offre le MWT. On rencontre le MWT dans diverses configurations, par exemple avec un jeepdolly 2, 3 ou 4 essieux à l’avant, un dolly auto-suiveur 7 essieux à l’arrière, ou parfois une combinaison à l’arrière avec une remorque modulaire 5 ou 6 essieux. Le LIFTAD est réglable en continu, ce qui permet de transporter des sections de tour de différents diamètres. Selon le diamètre de la section de tour, le LIFTAD a une capacité de levage de 100 t.

Le MWT est un concept de transport important sur le marché de l’énergie éolienne. Plus de 80 Mega Windturbine Transporters ont été livrés, tous encore en service, et chaque année de nouveaux MWT viennent s’ajouter à ce nombre. Comme pour l’EURO-PX, Nooteboom prouve une fois de plus que ses innovations révolutionnaires pour le transport routier exceptionnel sont extrêmement durables et offrent une longévité économique et technique sans précédent.

Avec Nooteboom, vous y arrivez.

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