{"id":1747328,"date":"2019-11-21T14:49:24","date_gmt":"2019-11-21T13:49:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nooteboom.com\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/"},"modified":"2019-11-21T14:54:06","modified_gmt":"2019-11-21T13:54:06","slug":"najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/","title":{"rendered":"Najnowsza i najwi\u0119ksza zag\u0142\u0119biona naczepa Nooteboom 4+6 zapewnia ponad 100 ton \u0142adowno\u015bci w Niemczech"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]Nooteboom rozszerzy\u0142 sw\u00f3j program niskopodwoziowy EURO-PX. Najnowszym dodatkiem jest 4-osiowy w\u00f3zek IC Interdolly Compact, kt\u00f3ry w po\u0142\u0105czeniu z 6 sterowanymi liniami osiowymi Pendel z ty\u0142u jest obecnie najwi\u0119ksz\u0105 kombinacj\u0105 niskopodwoziow\u0105 w programie naczep zag\u0142\u0119bionych Nooteboom EURO-PX. Pierwsza kombinacja niskopodwoziowa 4+6, typ EURO-147-46(ICP), zosta\u0142a dostarczona do C. Zwagerman Transport z Nederhorst den Berg (NL). Ta kombinacja zosta\u0142a zoptymalizowana pod k\u0105tem niemieckich przepis\u00f3w: obci\u0105\u017cenie osi 12 ton przy pr\u0119dko\u015bci 80 km \/ h, dzi\u0119ki czemu \u0142adunki 100 ton mog\u0105 by\u0107 skutecznie transportowane w Niemczech i docelowo do Niemiec z innych kraj\u00f3w.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=&#8221;1746685&#8243; img_size=&#8221;full&#8221; add_caption=&#8221;yes&#8221; alignment=&#8221;center&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; css_animation=&#8221;fadeIn&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<strong>Zoptymalizowana dla niemieckich wy\u0142\u0105cze\u0144<br \/>\n<\/strong>Cor Zwagerman, dyrektor i w\u0142a\u015bciciel C. Zwagerman Transport: \u201eTransportowane przez nas \u017curawie i maszyny staj\u0105 si\u0119 coraz ci\u0119\u017csze. Nowa naczepa niskopodwoziowa jest najwi\u0119ksz\u0105, jak\u0105 Nooteboom kiedykolwiek zbudowa\u0142 do u\u017cytku drogowego. Na niemieckim zezwoleniu \u0142adowno\u015b\u0107 wynosi nieco ponad 100 ton, co pozwala nam wej\u015b\u0107 na nowy segment rynku. Naczepa niskopodwoziowa Nooteboom 4+6 ma dla nas kilka zalet. Aby w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci dostosowa\u0107 naczep\u0119 niskopodwoziow\u0105 do zgodno\u015bci z niemieckimi przepisami dotycz\u0105cymi zezwole\u0144, rozstaw osi zwi\u0119kszono do 1,51 m zamiast zwyk\u0142ych 1,36 m. W praktyce oznacza to, \u017ce ze wzgl\u0119du na wi\u0119ksz\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 osi, kt\u00f3ra minimalizuje obci\u0105\u017cenie most\u00f3w i wiadukt\u00f3w, \u0142atwiej jest uzyska\u0107 zezwolenia w r\u00f3\u017cnych krajach zwi\u0105zkowych Niemiec. Kolejn\u0105 zalet\u0105 jest \u0142\u0105cznik sta\u0142ego sprz\u0119gania w\u00f3zka przedniego i tylnego, kt\u00f3ry u\u0142atwia nam przekszta\u0142cenie naczepy w 10-osiow\u0105 naczep\u0119 niskopodwoziow\u0105. W tej konfiguracji \u0142adowno\u015b\u0107 wzrasta do oko\u0142o 110 ton, a sterowanie Interdolly mo\u017cna \u0142atwo dostosowa\u0107 do kr\u00f3tszej konfiguracji bez pok\u0142adu.<\/p>\n<p>Relacje mi\u0119dzy Nooteboom i Zwagerman si\u0119gaj\u0105 ponad 50 lat, co da\u0142o nam wystarczaj\u0105c\u0105 pewno\u015b\u0107 siebie, aby z\u0142o\u017cy\u0107 zam\u00f3wienie do Nooteboom. \u201d[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;1746648&#8243; img_size=&#8221;large&#8221; add_caption=&#8221;yes&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; css_animation=&#8221;fadeInLeft&#8221;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;1746638&#8243; img_size=&#8221;large&#8221; alignment=&#8221;right&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; css_animation=&#8221;fadeInRight&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h2><em>&#8222;Relacje mi\u0119dzy Nooteboom i Zwagerman si\u0119gaj\u0105 ponad 50 lat, co da\u0142o nam wystarczaj\u0105c\u0105 pewno\u015b\u0107 siebie, aby z\u0142o\u017cy\u0107 zam\u00f3wienie do Nooteboom. \u201d<\/em><\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;1746660&#8243; img_size=&#8221;full&#8221; add_caption=&#8221;yes&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<strong>Uniwersalna wymiana<br \/>\n<\/strong>Cor Zwagerman: \u201eWybieraj\u0105c naczep\u0119 niskopodwoziow\u0105 4+6 Nooteboom, wszystkie elementy &#8211; takie jak \u0142ab\u0119dzia szyja, w\u00f3zek Interdolly, pok\u0142ad \u0142adunkowy i w\u00f3zek osiowy &#8211; s\u0105 uniwersalnie wymienialne z nasz\u0105 naczep\u0105 niskopodwoziow\u0105 3+5 EURO-PX Nooteboom. Oznacza to, \u017ce mo\u017cemy u\u017cywa\u0107 nie mniej ni\u017c 14 r\u00f3\u017cnych konfiguracji, a dla nas jest to ekonomiczna i wydajna alternatywa dla modu\u0142owych naczep, kt\u00f3re s\u0105 bardziej skomplikowane i dro\u017csze\u201d.<\/p>\n<p>Przy zakupie najnowszego 4+6 Zwagerman zdecydowa\u0142 si\u0119 na p\u0142ask\u0105, nisk\u0105 pod\u0142og\u0119 o szeroko\u015bci 2750 mm oraz w\u0105ski pok\u0142ad koparkowy do transportu du\u017cych pojazd\u00f3w g\u0105sienicowych. Ta pod\u0142oga z kr\u0119gos\u0142upem jest r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cona w materace, kt\u00f3re zwi\u0119kszaj\u0105 jej szeroko\u015b\u0107 z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zainstalowania w pozycji wysokiej lub niskiej. W\u00f3zek Interdolly z 4 liniami osiowymi jest wyposa\u017cony w hydrauliczn\u0105 nog\u0119 podporow\u0105, co jeszcze bardziej u\u0142atwia \u0142\u0105czenie i roz\u0142\u0105czanie pod\u0142ogi \u0142adunkowej i Interdolly. \u0141ab\u0119dzia szyja naczepy niskopodwoziowej mo\u017ce by\u0107 u\u017cywana w po\u0142\u0105czeniu z ci\u0105gnikiem 4-osiowym lub 5-osiowym.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<strong>Prosta obs\u0142uga<br \/>\n<\/strong>Kierowca Paul van Wijk: \u201eW naszej firmie kilku kierowc\u00f3w musi by\u0107 w stanie obs\u0142ugiwa\u0107 naczepy niskopodwoziowe. Nie stanowi to problemu, poniewa\u017c naczepy Nooteboom s\u0105 proste i intuicyjne w obs\u0142udze, szczeg\u00f3lnie w por\u00f3wnaniu z naczepami modu\u0142owymi i ich z\u0142o\u017con\u0105 obs\u0142ug\u0105. 10 lat temu prowadzi\u0142em pierwsz\u0105 naczep\u0119 niskopodwoziow\u0105 Nooteboom z w\u00f3zkiem Interdolly i na pocz\u0105tku nie widzia\u0142em przewagi. W tamtych czasach pracowali\u015bmy od lat z w\u00f3zkami Jeepdolly. Pocz\u0105tkowo my\u015bla\u0142em, \u017ce mniejszy k\u0105t skr\u0119tu pierwszej generacji Interdolly b\u0119dzie wad\u0105. Ale w praktyce nie stanowi\u0142o to problemu, a nowy Interdolly ma teraz k\u0105t skr\u0119tu do 70 stopni. To sprawia, \u017ce \u200b\u200bkombinacja jest znacznie bardziej zwrotna ni\u017c wcze\u015bniej, a cofanie jest znacznie \u0142atwiejsze ni\u017c w przypadku w\u00f3zk\u00f3w Jeepdolly. \u201d[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;1746654&#8243; img_size=&#8221;large&#8221; add_caption=&#8221;yes&#8221; alignment=&#8221;right&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; css_animation=&#8221;fadeInRight&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_message message_box_color=&#8221;grey&#8221; css_animation=&#8221;fadeIn&#8221;]<\/p>\n<h2>O firmie C. Zwagerman Transport<\/h2>\n<p>Dla wielu os\u00f3b nazwa Zwagerman przywo\u0142uje wspomnienia o du\u017cych naczepach niskopodwoziowych Nooteboom i d\u0142ugich wysi\u0119gnikach nad kabinami dziennymi ci\u0105gnik\u00f3w. Cor Zwagerman: \u201eRozpocz\u0105\u0142em prac\u0119 w firmie mojego ojca, gdy mia\u0142em 16 lat. W tamtych czasach dysponowali\u015bmy flot\u0105 150 wynaj\u0119tych d\u017awig\u00f3w oraz oko\u0142o dziesi\u0119ciu ci\u0119\u017ckich ci\u0105gnik\u00f3w i naczep niskopodwoziowych do transportu wszystkich tych sprz\u0119t\u00f3w. Sami rozwi\u0105zywali\u015bmy wszelkie problemy techniczne i dzi\u0119ki temu zdoby\u0142em du\u017co wiedzy praktycznej. W 1994 roku zacz\u0105\u0142em dzia\u0142a\u0107 sam w bran\u017cy transportu ci\u0119\u017ckiego. Pocz\u0105tkowo z jedn\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105, ale wkr\u00f3tce mog\u0142em rozszerzy\u0107 flot\u0119. Nasza firma specjalizuje si\u0119 w transporcie i monta\u017cu d\u017awig\u00f3w w Europie. Prowadzimy te dzia\u0142ania dla firm budowlanych, wypo\u017cyczalni d\u017awig\u00f3w, dealer\u00f3w i wszystkich g\u0142\u00f3wnych dostawc\u00f3w nowych d\u017awig\u00f3w. C. Zwagerman Transport to w\u0142a\u015bciwa firma rodzinna: m\u00f3j syn Martin jest wsp\u00f3\u0142w\u0142a\u015bcicielem.[\/vc_message][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n\t\t\t<div class=\"vc_products spotlight centered\">\n\n\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"spotlight__item carousel__slide\">\n\t<div class=\"spotlight__inner\">\n\n\t\t\t<figure>\n\t\t<img\n\t\t\tsrc=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Euro-PX-low-loader-500x333.jpg\"\n\t\t\talt=\"Naczepa niskopodwoziowa EURO-PX\"\n\t\t\t\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Euro-PX-low-loader-300x199.jpg 300w,https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Euro-PX-low-loader-768x511.jpg 768w,https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Euro-PX-low-loader-1024x681.jpg 1024w\"\n\t\t\t\tsizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\"\n\t\t\t\t\t>\n\t<\/figure>\n\n        <div class=\"spotlight__content\">\n            <p class=\"spotlight__title\">Naczepa niskopodwoziowa EURO-PX<\/p>\n\n            <p>W 2005 Nooteboom wprowadzi\u0142 na rynek rewolucyjne naczepy niskopod-woziowe EURO-PX. Po raz pierwszy g\u0142\u0119boka i szeroka mulda na rami\u0119 koparki zosta\u0142a po\u0142\u0105czona z osiami typu Pendel w w\u00f3zku osiowym. Naczepa niskopodwoziowa EURO-PX z opatentowan\u0105 technologi\u0105 Pendel-X okazuje si\u0119 wa\u017cnym dodatkiem do transportu naczepami niskopodwoziowymi.<\/p>\n\n            <a href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/naczepy\/naczepa-niskopodwoziowa-euro-px\/\" class=\"button red\">\n                Rozwi\u0144                <span class=\"fa fa-chevron-right\"><\/span>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\n\t<\/div>\n<\/li>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"spotlight__item carousel__slide\">\n\t<div class=\"spotlight__inner\">\n\n\t\t\t<figure>\n\t\t<img\n\t\t\tsrc=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Interdolly-500x333.jpg\"\n\t\t\talt=\"INTERDOLLY\"\n\t\t\t\t\t\t\tsrcset=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Interdolly-300x199.jpg 300w,https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Interdolly-768x511.jpg 768w,https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Interdolly-1024x681.jpg 1024w\"\n\t\t\t\tsizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\"\n\t\t\t\t\t>\n\t<\/figure>\n\n        <div class=\"spotlight__content\">\n            <p class=\"spotlight__title\">INTERDOLLY<\/p>\n\n            <p>Dla dodatkowej \u0142adowno\u015bci i optymalnego rozk\u0142adu ci\u0119\u017caru naczep\u0119 niskopodwoziow\u0105 Nooteboom EUROTRAILER mo\u017cna po\u0142\u0105czy\u0107 z Interdolly. W\u00f3zek ten jest przy\u0142\u0105czany z przodu, pomi\u0119dzy \u0142ab\u0119dzi\u0105 szyj\u0105 i pod\u0142og\u0105 za\u0142adowcz\u0105.<\/p>\n\n            <a href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/naczepy\/interdolly\/\" class=\"button red\">\n                Rozwi\u0144                <span class=\"fa fa-chevron-right\"><\/span>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\n\t<\/div>\n<\/li>\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nooteboom rozszerzy\u0142 sw\u00f3j program niskopodwoziowy EURO-PX. Najnowszym dodatkiem jest 4-osiowy w\u00f3zek IC Interdolly Compact, kt\u00f3ry w po\u0142\u0105czeniu z 6 sterowanymi liniami osiowymi Pendel z ty\u0142u jest obecnie najwi\u0119ksz\u0105 kombinacj\u0105 niskopodwoziow\u0105 w programie naczep zag\u0142\u0119bionych Nooteboom EURO-PX. Pierwsza kombinacja niskopodwoziowa 4+6, typ EURO-147-46(ICP), zosta\u0142a dostarczona do C. Zwagerman Transport z Nederhorst den Berg (NL). Ta kombinacja zosta\u0142a zoptymalizowana pod k\u0105tem niemieckich przepis\u00f3w: obci\u0105\u017cenie osi 12 ton przy pr\u0119dko\u015bci 80 km \/ h, dzi\u0119ki czemu \u0142adunki 100 ton mog\u0105 by\u0107 skutecznie transportowane w Niemczech i docelowo do Niemiec z innych kraj\u00f3w.","protected":false},"author":45,"featured_media":1746630,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[186],"tags":[],"class_list":["post-1747328","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci-nooteboom"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.7.1 (Yoast SEO v25.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Najnowsza i najwi\u0119ksza zag\u0142\u0119biona naczepa Nooteboom 4+6 zapewnia ponad 100 ton \u0142adowno\u015bci w Niemczech | Nooteboom Trailers<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nooteboom rozszerzy\u0142 sw\u00f3j program niskopodwoziowy EURO-PX. Najnowszym dodatkiem jest 4-osiowy w\u00f3zek IC Interdolly Compact, kt\u00f3ry w po\u0142\u0105czeniu z 6 sterowanymi liniami osiowymi Pendel z ty\u0142u jest obecnie najwi\u0119ksz\u0105 kombinacj\u0105 niskopodwoziow\u0105 w programie naczep zag\u0142\u0119bionych Nooteboom EURO-PX. Pierwsza kombinacja niskopodwoziowa 4+6, typ EURO-147-46(ICP), zosta\u0142a dostarczona do C. Zwagerman Transport z Nederhorst den Berg (NL). Ta kombinacja zosta\u0142a zoptymalizowana pod k\u0105tem niemieckich przepis\u00f3w: obci\u0105\u017cenie osi 12 ton przy pr\u0119dko\u015bci 80 km \/ h, dzi\u0119ki czemu \u0142adunki 100 ton mog\u0105 by\u0107 skutecznie transportowane w Niemczech i docelowo do Niemiec z innych kraj\u00f3w. | Nooteboom Trailers\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Najnowsza i najwi\u0119ksza zag\u0142\u0119biona naczepa Nooteboom 4+6 zapewnia ponad 100 ton \u0142adowno\u015bci w Niemczech\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nooteboom rozszerzy\u0142 sw\u00f3j program niskopodwoziowy EURO-PX. Najnowszym dodatkiem jest 4-osiowy w\u00f3zek IC Interdolly Compact, kt\u00f3ry w po\u0142\u0105czeniu z 6 sterowanymi liniami osiowymi Pendel z ty\u0142u jest obecnie najwi\u0119ksz\u0105 kombinacj\u0105 niskopodwoziow\u0105 w programie naczep zag\u0142\u0119bionych Nooteboom EURO-PX. Pierwsza kombinacja niskopodwoziowa 4+6, typ EURO-147-46(ICP), zosta\u0142a dostarczona do C. Zwagerman Transport z Nederhorst den Berg (NL). Ta kombinacja zosta\u0142a zoptymalizowana pod k\u0105tem niemieckich przepis\u00f3w: obci\u0105\u017cenie osi 12 ton przy pr\u0119dko\u015bci 80 km \/ h, dzi\u0119ki czemu \u0142adunki 100 ton mog\u0105 by\u0107 skutecznie transportowane w Niemczech i docelowo do Niemiec z innych kraj\u00f3w. | Nooteboom Trailers\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nooteboom Trailers\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/nl-nl.facebook.com\/nooteboomtrailers\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-11-21T13:49:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-11-21T13:54:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-new-46-EURO-PX-lowloader-picture-1-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"6774\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"3480\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Xander Kamphuis\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Xander Kamphuis\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/\"},\"author\":{\"name\":\"Xander Kamphuis\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#\/schema\/person\/375b5d0caf72eccb8a568826d6390b66\"},\"headline\":\"Najnowsza i najwi\u0119ksza zag\u0142\u0119biona naczepa Nooteboom 4+6 zapewnia ponad 100 ton \u0142adowno\u015bci w Niemczech\",\"datePublished\":\"2019-11-21T13:49:24+00:00\",\"dateModified\":\"2019-11-21T13:54:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/\"},\"wordCount\":1094,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-new-46-EURO-PX-lowloader-picture-1-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Nowo\u015bci Nooteboom\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/\",\"url\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/\",\"name\":\"Najnowsza i najwi\u0119ksza zag\u0142\u0119biona naczepa Nooteboom 4+6 zapewnia ponad 100 ton \u0142adowno\u015bci w Niemczech | Nooteboom Trailers\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-new-46-EURO-PX-lowloader-picture-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-11-21T13:49:24+00:00\",\"dateModified\":\"2019-11-21T13:54:06+00:00\",\"description\":\"Nooteboom rozszerzy\u0142 sw\u00f3j program niskopodwoziowy EURO-PX. Najnowszym dodatkiem jest 4-osiowy w\u00f3zek IC Interdolly Compact, kt\u00f3ry w po\u0142\u0105czeniu z 6 sterowanymi liniami osiowymi Pendel z ty\u0142u jest obecnie najwi\u0119ksz\u0105 kombinacj\u0105 niskopodwoziow\u0105 w programie naczep zag\u0142\u0119bionych Nooteboom EURO-PX. Pierwsza kombinacja niskopodwoziowa 4+6, typ EURO-147-46(ICP), zosta\u0142a dostarczona do C. Zwagerman Transport z Nederhorst den Berg (NL). Ta kombinacja zosta\u0142a zoptymalizowana pod k\u0105tem niemieckich przepis\u00f3w: obci\u0105\u017cenie osi 12 ton przy pr\u0119dko\u015bci 80 km \/ h, dzi\u0119ki czemu \u0142adunki 100 ton mog\u0105 by\u0107 skutecznie transportowane w Niemczech i docelowo do Niemiec z innych kraj\u00f3w. | Nooteboom Trailers\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-new-46-EURO-PX-lowloader-picture-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-new-46-EURO-PX-lowloader-picture-1-1.jpg\",\"width\":6774,\"height\":3480},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Najnowsza i najwi\u0119ksza zag\u0142\u0119biona naczepa Nooteboom 4+6 zapewnia ponad 100 ton \u0142adowno\u015bci w Niemczech\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/\",\"name\":\"Nooteboom Trailers\",\"description\":\"Gets you there.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#organization\",\"name\":\"Nooteboom Trailers\",\"url\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/logo.png\",\"width\":111,\"height\":66,\"caption\":\"Nooteboom Trailers\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/nl-nl.facebook.com\/nooteboomtrailers\/\",\"https:\/\/nl.linkedin.com\/company\/nooteboom-trailers\",\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/Nooteboomtrailers\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#\/schema\/person\/375b5d0caf72eccb8a568826d6390b66\",\"name\":\"Xander Kamphuis\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a65af99837c9e097867d15cf2c32d9c4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a65af99837c9e097867d15cf2c32d9c4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Xander Kamphuis\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Najnowsza i najwi\u0119ksza zag\u0142\u0119biona naczepa Nooteboom 4+6 zapewnia ponad 100 ton \u0142adowno\u015bci w Niemczech | Nooteboom Trailers","description":"Nooteboom rozszerzy\u0142 sw\u00f3j program niskopodwoziowy EURO-PX. Najnowszym dodatkiem jest 4-osiowy w\u00f3zek IC Interdolly Compact, kt\u00f3ry w po\u0142\u0105czeniu z 6 sterowanymi liniami osiowymi Pendel z ty\u0142u jest obecnie najwi\u0119ksz\u0105 kombinacj\u0105 niskopodwoziow\u0105 w programie naczep zag\u0142\u0119bionych Nooteboom EURO-PX. Pierwsza kombinacja niskopodwoziowa 4+6, typ EURO-147-46(ICP), zosta\u0142a dostarczona do C. Zwagerman Transport z Nederhorst den Berg (NL). Ta kombinacja zosta\u0142a zoptymalizowana pod k\u0105tem niemieckich przepis\u00f3w: obci\u0105\u017cenie osi 12 ton przy pr\u0119dko\u015bci 80 km \/ h, dzi\u0119ki czemu \u0142adunki 100 ton mog\u0105 by\u0107 skutecznie transportowane w Niemczech i docelowo do Niemiec z innych kraj\u00f3w. | Nooteboom Trailers","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Najnowsza i najwi\u0119ksza zag\u0142\u0119biona naczepa Nooteboom 4+6 zapewnia ponad 100 ton \u0142adowno\u015bci w Niemczech","og_description":"Nooteboom rozszerzy\u0142 sw\u00f3j program niskopodwoziowy EURO-PX. Najnowszym dodatkiem jest 4-osiowy w\u00f3zek IC Interdolly Compact, kt\u00f3ry w po\u0142\u0105czeniu z 6 sterowanymi liniami osiowymi Pendel z ty\u0142u jest obecnie najwi\u0119ksz\u0105 kombinacj\u0105 niskopodwoziow\u0105 w programie naczep zag\u0142\u0119bionych Nooteboom EURO-PX. Pierwsza kombinacja niskopodwoziowa 4+6, typ EURO-147-46(ICP), zosta\u0142a dostarczona do C. Zwagerman Transport z Nederhorst den Berg (NL). Ta kombinacja zosta\u0142a zoptymalizowana pod k\u0105tem niemieckich przepis\u00f3w: obci\u0105\u017cenie osi 12 ton przy pr\u0119dko\u015bci 80 km \/ h, dzi\u0119ki czemu \u0142adunki 100 ton mog\u0105 by\u0107 skutecznie transportowane w Niemczech i docelowo do Niemiec z innych kraj\u00f3w. | Nooteboom Trailers","og_url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/","og_site_name":"Nooteboom Trailers","article_publisher":"https:\/\/nl-nl.facebook.com\/nooteboomtrailers\/","article_published_time":"2019-11-21T13:49:24+00:00","article_modified_time":"2019-11-21T13:54:06+00:00","og_image":[{"width":6774,"height":3480,"url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-new-46-EURO-PX-lowloader-picture-1-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Xander Kamphuis","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Xander Kamphuis","Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/"},"author":{"name":"Xander Kamphuis","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#\/schema\/person\/375b5d0caf72eccb8a568826d6390b66"},"headline":"Najnowsza i najwi\u0119ksza zag\u0142\u0119biona naczepa Nooteboom 4+6 zapewnia ponad 100 ton \u0142adowno\u015bci w Niemczech","datePublished":"2019-11-21T13:49:24+00:00","dateModified":"2019-11-21T13:54:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/"},"wordCount":1094,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-new-46-EURO-PX-lowloader-picture-1-1.jpg","articleSection":["Nowo\u015bci Nooteboom"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/","url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/","name":"Najnowsza i najwi\u0119ksza zag\u0142\u0119biona naczepa Nooteboom 4+6 zapewnia ponad 100 ton \u0142adowno\u015bci w Niemczech | Nooteboom Trailers","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-new-46-EURO-PX-lowloader-picture-1-1.jpg","datePublished":"2019-11-21T13:49:24+00:00","dateModified":"2019-11-21T13:54:06+00:00","description":"Nooteboom rozszerzy\u0142 sw\u00f3j program niskopodwoziowy EURO-PX. Najnowszym dodatkiem jest 4-osiowy w\u00f3zek IC Interdolly Compact, kt\u00f3ry w po\u0142\u0105czeniu z 6 sterowanymi liniami osiowymi Pendel z ty\u0142u jest obecnie najwi\u0119ksz\u0105 kombinacj\u0105 niskopodwoziow\u0105 w programie naczep zag\u0142\u0119bionych Nooteboom EURO-PX. Pierwsza kombinacja niskopodwoziowa 4+6, typ EURO-147-46(ICP), zosta\u0142a dostarczona do C. Zwagerman Transport z Nederhorst den Berg (NL). Ta kombinacja zosta\u0142a zoptymalizowana pod k\u0105tem niemieckich przepis\u00f3w: obci\u0105\u017cenie osi 12 ton przy pr\u0119dko\u015bci 80 km \/ h, dzi\u0119ki czemu \u0142adunki 100 ton mog\u0105 by\u0107 skutecznie transportowane w Niemczech i docelowo do Niemiec z innych kraj\u00f3w. | Nooteboom Trailers","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-new-46-EURO-PX-lowloader-picture-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-new-46-EURO-PX-lowloader-picture-1-1.jpg","width":6774,"height":3480},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/najnowsza-i-najwieksza-zaglebiona-naczepa-nooteboom-46-zapewnia-ponad-100-ton-ladownosci-w-niemczech\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Najnowsza i najwi\u0119ksza zag\u0142\u0119biona naczepa Nooteboom 4+6 zapewnia ponad 100 ton \u0142adowno\u015bci w Niemczech"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/","name":"Nooteboom Trailers","description":"Gets you there.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#organization","name":"Nooteboom Trailers","url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/logo.png","contentUrl":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/logo.png","width":111,"height":66,"caption":"Nooteboom Trailers"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/nl-nl.facebook.com\/nooteboomtrailers\/","https:\/\/nl.linkedin.com\/company\/nooteboom-trailers","https:\/\/www.youtube.com\/user\/Nooteboomtrailers"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#\/schema\/person\/375b5d0caf72eccb8a568826d6390b66","name":"Xander Kamphuis","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a65af99837c9e097867d15cf2c32d9c4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a65af99837c9e097867d15cf2c32d9c4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Xander Kamphuis"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1747328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/45"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1747328"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1747328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1747331,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1747328\/revisions\/1747331"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1746630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1747328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1747328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1747328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}