{"id":15364,"date":"2026-06-12T10:55:29","date_gmt":"2026-06-12T10:55:29","guid":{"rendered":"https:\/\/acc.www.nooteboom.com\/about-us\/innowacje\/"},"modified":"2026-09-04T13:44:20","modified_gmt":"2026-09-04T13:44:20","slug":"innowacje","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.nooteboom.com\/pl\/o-nas\/innowacje\/","title":{"rendered":"Innowacje"},"content":{"rendered":"\n \n\n
\n \n <\/span>\n <\/span>\n
\n
\n
\n

Innowacje<\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n \n
\n

Od momentu za\u0142o\u017cenia firmy w 1881 roku innowacyjno\u015b\u0107 odgrywa kluczow\u0105 rol\u0119 w Nooteboom. Prze\u0142omowe innowacje sprawiaj\u0105, \u017ce firma Nooteboom Trailers jest liderem na rynku transportu ponadgabarytowego. Od pierwszej prze\u0142omowej innowacji z 1953 roku \u2013 naczepy niskopodwoziowej z obrotowymi osiami wahliwymi \u2013 a\u017c po opracowan\u0105 w 2015 roku rewolucyjn\u0105 i nagrodzon\u0105 na arenie mi\u0119dzynarodowej technologi\u0119 MANOOVR, zastosowan\u0105 w naczepie semi-niskopodwoziowej, charakteryzuj\u0105cej si\u0119 ultra-nisk\u0105 wysoko\u015bci\u0105 pod\u0142ogi na osiach wahliwych Pendel i wysokim obci\u0105\u017ceniem osi.<\/p>\n

Filozofia projektowania, kt\u00f3r\u0105 firma Nooteboom stosowa\u0142a przez te wszystkie lata produkcji, pozostaje niezmienna do dzi\u015b: jej produkty musz\u0105 by\u0107 proste i intuicyjne w obs\u0142udze, solidne i niezawodne, a przede wszystkim musz\u0105 zapewnia\u0107 jak najni\u017cszy ca\u0142kowity koszt posiadania. Innowacyjno\u015b\u0107 odgrywa wa\u017cn\u0105 rol\u0119 nie tylko w projektowaniu produkt\u00f3w. <\/p>\n<\/div>\n\n <\/div>\n

\n \n
\n

Zaawansowane oprogramowanie pozwala firmie tworzy\u0107 konfigurowalne, dostosowane do potrzeb klienta modele 3D. Dzi\u0119ki temu proces projektowania przebiega znacznie sprawniej. Cz\u0119sto decydujemy si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na wsp\u00f3lny rozw\u00f3j z klientami, instytucjami edukacyjnymi i szkoleniowymi oraz innymi podmiotami w \u0142a\u0144cuchu dostaw. Pozwala nam to znale\u017a\u0107 konkretne rozwi\u0105zania dostosowane do specjalnych wymaga\u0144 klient\u00f3w. Ostatecznie potencja\u0142 innowacyjny i wiedza pochodz\u0105 od samych ludzi. <\/p>\n<\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n

\n
\n
\n
\n \n

\n Innowacje Nooteboom<\/span>\n na przestrzeni lat<\/span>\n <\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n
\n
\n
\n
\n \n <\/div>\n
\n
\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

1953 \u2013 Naczepa niskopodwoziowa ODU\/ADU<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

1968 \u2013 Naczepa niskopodwoziowa ODBAN\/ADBAN<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

1969 \u2013 Uk\u0142ad skr\u0119tu hydrauliczny do pr\u0119dko\u015bci 80 km\/h<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

1972 \u2013 Naczepa semi-niskopodwoziowa ASD z dyszlem<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

1975 \u2013 ODBAN\/ADBAN z zawieszeniem hydropneumatycznym<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

1976 \u2013 Naczepa semi-niskopodwoziowa MCO\/MCA z hydraulicznym uk\u0142adem skr\u0119tu<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

1980 \u2013 Naczepa niskopodwoziowa EURO z osiami belkowymi ze wspomaganiem skr\u0119tu<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

1982 \u2013 Od\u0142\u0105czana hydrauliczna \u0142ab\u0119dzia szyja HN<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

1984 \u2013 EURO z muld\u0105 na rami\u0119 koparki<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

1985 \u2013 naczepa balastowa z zawieszeniem HR<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

1996 \u2013 INTERDOLLY<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

1997 \u2013 ASA (automatyczne ustawianie osi do jazdy na wprost) w uk\u0142adzie skr\u0119tu ze sterowaniem r\u0119cznym<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

1998 \u2013 Naczepa z nisk\u0105 platform\u0105 do samodzielnego za\u0142adunku i roz\u0142adunku turbin i wie\u017c firmy Vestas<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2003 \u2013 Mega Windmill Transporter<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2005 \u2013 Naczepa zag\u0142\u0119biona Pendel-X<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Osie wahliwe + mulda koparkowa<\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2008 \u2013 Pier\u015bcienie mocuj\u0105ce firmy Nooteboom z certyfikatem T\u00dcV<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Pier\u015bcienie w bocznej listwie (k\u0105t u\u017cytkowy 150 stopni)<\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2009 \u2013 Naczepa zag\u0142\u0119biona PX-2<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Ewolucja Pendel-X<\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2010 \u2013 TELE\u2013PX \u201eSUPER WING CARRIER\u201d<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Na podstawie PX-2<\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2010 \u2013 MULTI-PX<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Na podstawie PX-2<\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2013 \u2013 MULTIDOLLY<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Dla MULTI-PX<\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2014 \u2013 MULTI-PX Kanada<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2014 \u2013 Naczepa balastowa z uk\u0142adem przeciwskr\u0119tnym<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2015 \u2013 MULTI-PL z technologi\u0105 Manoovr<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Naczepa semi-niskopodwoziowa z nowym sposobem mocowania osi wahliwych, dzi\u0119ki czemu wysoko\u015b\u0107 platformy \u0142adunkowej wynosi zaledwie 780 mm (przy obci\u0105\u017ceniu 12 t na lini\u0119 osi i pr\u0119dko\u015bci 80 km\/h)<\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2016 \u2013 MULTIDOLLY dla MULTI-PL<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Dzi\u0119ki technologii Manoovr<\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2016 \u2013 Manoovr z muld\u0105 na rami\u0119 koparki<\/h3>\n\t\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2018 \u2013 rampy o no\u015bno\u015bci 80 ton dla Manoovr z muld\u0105 koparkow\u0105<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Firma Nooteboom opracowa\u0142a specjalne rampy typu \u201eHeavy Duty\u201d s\u0142u\u017c\u0105ce do za\u0142adunku ci\u0119\u017ckich maszyn o masie do 80 ton na pok\u0142ad \u0142adunkowy. Ka\u017cda z tych ramp mo\u017ce wytrzyma\u0107 obci\u0105\u017cenie na ko\u0142o wynosz\u0105ce 20 ton. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2019 \u2013 Najwi\u0119ksza naczepa niskopodwoziowa EURO-PX (4+6)<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Firma Nooteboom przedstawia najnowsz\u0105 i najwi\u0119ksz\u0105 naczep\u0119 niskopodwoziow\u0105 w swojej historii. Dzi\u0119ki opracowaniu 4-osiowych linii IC Interdolly Compact, Nooteboom wprowadza na rynek najwi\u0119kszy zestaw niskopodwoziowy o \u0142adowno\u015bci przekraczaj\u0105cej 100 ton, poruszaj\u0105cy si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 80 km\/h. Ta najwi\u0119ksza naczepa niskopodwoziowa typu EURO-PX posiada \u0142\u0105cznie 10 linii osi obrotowych i jest w pe\u0142ni zoptymalizowana pod k\u0105tem niemieckich przepis\u00f3w. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2019 \u2013 Powstanie Akademii Nooteboom<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Akademia Nooteboom powsta\u0142a we wsp\u00f3\u0142pracy z centrum szkoleniowym V-TAS. Oferta edukacyjna, szkoleniowa i kursowa Akademii Nooteboom jest skierowana przede wszystkim do wszystkich os\u00f3b zajmuj\u0105cych si\u0119 transportem specjalnym i obejmuje obecnie 13 jedno- oraz wielodniowych kurs\u00f3w, ukierunkowanych g\u0142\u00f3wnie na praktyk\u0119. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2020 \u2013 Naczepy d\u0142u\u017cycowe LONGRUNNER<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Pierwszy model Nooteboom LONGRUNNER, nale\u017c\u0105cy do najnowszej generacji lekkich naczep platformowych z rozci\u0105ganymi pok\u0142adami, pojawia si\u0119 na europejskich drogach. Longrunner, wyposa\u017cony w hydrauliczny uk\u0142ad skr\u0119tu dla wszystkich osi, zapewnia doskona\u0142\u0105 zwrotno\u015b\u0107 dzi\u0119ki bardzo du\u017cemu k\u0105towi skr\u0119tu wynosz\u0105cemu ponad 50 stopni oraz oferuje \u0142adowno\u015b\u0107 do 42,5 tony przy pr\u0119dko\u015bci 80 km\/h. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2021 \u2013 Wielofunkcyjna semi-naczepa muld\u0105 pod ko\u0142a<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Program SMART zosta\u0142 rozszerzony o now\u0105, rozci\u0105gan\u0105, lekk\u0105 naczep\u0119 semi-niskopodwoziow\u0105 z muldami pod ko\u0142a, typu OSDS-48-03V(EBW). Ta wielofunkcyjna 3-osiowa semi-naczepa z ostatni\u0105 osi\u0105 samoskr\u0119tn\u0105 ma \u0142adowno\u015b\u0107 do 39 ton przy 80 km\/h. Dzi\u0119ki g\u0142\u0119bokim muldom pod ko\u0142a, mo\u017ce ona przewozi\u0107 r\u00f3wnie\u017c wi\u0119ksze typy \u0142adowarek ko\u0142owych i wozide\u0142 przegubowych o masie do 39 ton, podczas gdy wcze\u015bniej by\u0142o to mo\u017cliwe tylko za pomoc\u0105 zag\u0142\u0119bionej naczepy niskopodwoziowej. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2022 \u2013 Mega WIndmill Transporter MWT-XL<\/h3>\n\t\n\t\t\t

W bran\u017cy turbin wiatrowych obserwuje si\u0119 tendencj\u0119 do stosowania coraz wi\u0119kszych rozmiar\u00f3w. Model MWT-XL firmy Nooteboom jest przeznaczony przede wszystkim do transportu sekcji wie\u017c o du\u017cej \u015brednicy przeznaczonych do l\u0105dowych farm wiatrowych. G\u0142\u00f3wne zalety modelu Nooteboom MWT-XL w por\u00f3wnaniu z alternatywnymi rozwi\u0105zaniami transportowymi wykorzystuj\u0105cymi pojazdy modu\u0142owe to ni\u017csze koszty konserwacji, korzystniejsza cena zakupu oraz wi\u0119ksza \u0142atwo\u015b\u0107 obs\u0142ugi. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2022 \u2013 OSD-73-04 z hydraulicznym poszerzeniem pok\u0142adu<\/h3>\n\t\n\t\t\t

OSD-73-04 to naczepa niskopodwoziowa z hydraulicznym poszerzaniem pok\u0142adu, zaprojektowana specjalnie do transportu maszyn o masie do oko\u0142o 47 ton. Solidna konstrukcja, \u0142atwo\u015b\u0107 obs\u0142ugi oraz prosta budowa z minimaln\u0105 liczb\u0105 ruchomych element\u00f3w to kluczowe cechy najnowszej naczepy niskopodwoziowej OSD-73-04(S). Ta 4-osiowa naczepa jest dost\u0119pna tak\u017ce z rozci\u0105ganym pok\u0142adem i posiada dwie osie samoskr\u0119tne. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2022 \u2013 3-osiowa przyczepa z centralnym w\u00f3zkiem<\/h3>\n\t\n\t\t\t

3-osiowa przyczepa niskopodwoziowa z centralnym w\u00f3zkiem osiowym i zawieszeniem pneumatycznym, typu ASDS-33-03(EB), idealnie nadaje si\u0119 do transportu ma\u0142ych i \u015brednich maszyn. Charakteryzuje si\u0119 niezwykle wytrzyma\u0142ym i solidnym podwoziem w po\u0142\u0105czeniu z bardzo nisk\u0105 mas\u0105 w\u0142asn\u0105. Dzi\u0119ki kompaktowej konstrukcji i samoskr\u0119tnej tylnej osi ta trzyosiowa przyczepa jest bardzo zwrotna. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2025 \u2013 Mega Windmill Transporter MWT-XXL<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Program transportu turbin wiatrowych zostaje rozszerzony o now\u0105 naczep\u0119 Mega Windmill Transporter XXL. Dzi\u0119ki szerokim mo\u017cliwo\u015bciom regulacji nadaje si\u0119 ona do transportu wi\u0119kszych sekcji wie\u017cowych ni\u017c dotychczas. Model MWT-XXL trzeciej generacji umo\u017cliwia transport jeszcze szerszej gamy segment\u00f3w wie\u017cy bez konieczno\u015bci modyfikacji ramy monta\u017cowej. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2025 \u2013 Super Wing Carrier XL<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Firma Nooteboom Trailers dalej rozszerza swoj\u0105 ofert\u0119 dla bran\u017cy energetyki wiatrowej, wprowadzaj\u0105c prze\u0142omow\u0105, czterokrotnie rozci\u0105gan\u0105 naczep\u0119 Super Wing Carrier XL. Zosta\u0142a ona zaprojektowana specjalnie do transportu najnowszych \u015bmigie\u0142 turbin wiatrowych o d\u0142ugo\u015bci przekraczaj\u0105cej 85 metr\u00f3w. Ta niezwykle d\u0142uga naczepa zapewnia dodatkow\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 i no\u015bno\u015b\u0107 bez uszczerbku dla stabilno\u015bci. Dzi\u0119ki zastosowaniu najnowszych technologii Super Wing Carrier XL pozostaje najbezpieczniejszym rozwi\u0105zaniem do transportu skrzyde\u0142 turbin wiatrowych. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2025 \u2013 EURO-PX3<\/h3>\n\t\n\t\t\t

EURO-PX3 to trzecia generacja naczep niskopodwoziowych EURO-PX z osiami wahliwymi Pendel. Ten najnowszy model zosta\u0142 zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o przekraczaniu granic w zakresie wydajno\u015bci, efektywno\u015bci i zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju, oferuj\u0105c firmom transportowym najnowocze\u015bniejsze rozwi\u0105zanie do przewozu ci\u0119\u017ckich \u0142adunk\u00f3w. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n

\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

2026 \u2013 Naczepa niskopodwoziowa EURO-PX3 z Interdolly<\/h3>\n\t\n\t\t\t

Nooteboom dalej rozszerza ciesz\u0105c\u0105 si\u0119 powodzeniem gam\u0119 produkt\u00f3w EURO PX3, wprowadzaj\u0105c now\u0105 kombinacj\u0119: 2-osiowy w\u00f3zek Interdolly po\u0142\u0105czony z 4-osiow\u0105 naczep\u0105 niskopodwoziow\u0105 EURO PX3. Ta najnowsza konfiguracja w ramach trzeciej generacji naczep niskopodwoziowych EURO PX doskonale odpowiada na rosn\u0105ce zapotrzebowanie na wi\u0119ksz\u0105 \u0142adowno\u015b\u0107 i maksymaln\u0105 elastyczno\u015b\u0107 zastosowa\u0144 w transporcie specjalnym. <\/p>\n\t\n\t<\/article>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

\n