{"id":1744261,"date":"2019-06-17T14:04:12","date_gmt":"2019-06-17T12:04:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nooteboom.com\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/"},"modified":"2019-06-17T14:05:47","modified_gmt":"2019-06-17T12:05:47","slug":"transportes-cepelludo-risico-spreiden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/","title":{"rendered":"Transportes Cepelludo &#8211; Risico spreiden"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row full_width=&#8221;stretch_row_content&#8221; row_class=&#8221;&#8221;][vc_column]\t<div id=\"banner-69ddf4c72772e\" class=\"vc_banner banner\">\n\n\t\t<ul class=\"slides\">\n\t\t\t                \t\t\t\t<style>\n\t\t\t\t\t#slide-950046 {\n\t\t\t\t\t\tbackground-image: url('https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/ceppeludu-risk-1-800x400.jpg');\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t@media (min-width: 768px) {\n\t\t\t\t\t\t#slide-950046 {\n\t\t\t\t\t\t\tbackground-image: url('https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/ceppeludu-risk-1.jpg');\n\t\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t@media (min-width: 1200px) {\n\t\t\t\t\t\t#slide-950046 {\n\t\t\t\t\t\t\tbackground-image: url('https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/ceppeludu-risk-1.jpg');\n\t\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t@media (min-width: 1920px) {\n\t\t\t\t\t\t#slide-950046 {\n\t\t\t\t\t\t\tbackground-image: url('https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/ceppeludu-risk-1.jpg');\n\t\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t<\/style>\n\t\t\t\t<li id=\"slide-950046\" class=\"banner__slide\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>\"Nooteboom is de beste<\/strong><br \/>\nfabrikant van diepladers en semi-diepladers\"<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"banner__ovelay\"><\/div>\n\n\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\n\t<\/div>\n\n\t<script type=\"text\/javascript\">\n\t\tjQuery( document ).ready( function( $ ) {\n\n\t\t\t$( '#banner-69ddf4c72772e' ).flexslider( {\n\t\t\t\tanimation: 'fade',\n\t\t\t\tdirectionNav: false,\n\t\t\t\tcontrolNav: true\n\t\t\t} );\n\n\t\t} );\n\t<\/script>\n\n\t<div class=\"banner__pager\">\n\t\t<span class=\"active\"><\/span><span><\/span><span><\/span>\n\t<\/div>\n\n[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"vc_intro\">\n\n\t<p>The route to the village of Salces, high in the mountains of the Spanish province of Cantabria, runs along the beautiful artificial lake at the source of the main river in Spain, the Ebro. The mountain tops on the horizon are more than 2,500 metres high and even on a hot summer\u2019s day they still have snow on them. The people living in the mountains are hard workers, shaped by the cold winters and hot summers. And exactly in a cold winter on the mountainside, that\u2019s where the history of Transportes Cepelludo begins. An interview with angel perez salces. <\/p>\n\n<\/div>[vc_empty_space][vc_separator][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Waar komt de naam Cepelludo vandaan?<\/h2>\n<p>Angel: \u201cVoor het verhaal over de naam Cepelludo moeten we terug naar de vijftiger jaren. Iedereen hier in de bergen was arm en in de winter was er weinig ander werk dan houthakken in de bossen. Mijn vader kon \u2013 toen hij jong was \u2013 \u2019s morgens maar moeilijk uit zijn bed komen. Toen hij zich een keer verslapen had, moest hij achter de werkploeg aan fietsen naar het bos. Helemaal bezweet kwam hij aan, want vanuit het dorp Salces is het naar de top van de berg bijna 500 meter omhoog. Die berg heet de Cepelludo. Vanaf die dag was de bijnaam van mijn vader \u2018Cepelludo\u2019. En zo is het altijd gebleven.\u201d[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;1743400&#8243; img_size=&#8221;large&#8221; add_caption=&#8221;yes&#8221; alignment=&#8221;right&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; css_animation=&#8221;fadeIn&#8221;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Hoe ontstond Transportes Cepelludo?<\/h2>\n<p>Angel: \u201cMijn vader begon in 1965 met \u00e9\u00e9n vrachtwagen. In het begin vervoerde hij in de regio, maar al snel ging mijn vader naar de havens van Santander en Bilbao. Daar was meer werk dan bij ons in de bergen. Rond 1970 werd de eerste boot vervoerd en mijn vader zag al snel mogelijkheden om het boottransport verder uit te breiden. Voor boten had je speciale trailers nodig en dat was ook de start voor onze verdere specialisatie in uitzonderlijk vervoer. In het begin was het allemaal heel bescheiden, maar vanaf 1985 specialiseerde Cepelludo zich helemaal op exceptioneel transport en het vervoer van boten. Mijn vader overleed in 2002. Samen met mijn broer Javier hebben we het bedrijf van mijn vader voortgezet. Wij zijn blij, dat ook de volgende generatie onze fascinatie voor speciaal transport heeft ge\u00ebrfd. Mijn neef Francisco werkt met mij op de planningsafdeling en mijn andere neef Javier is actief in de planning van de afdeling boottransporten.\u201d[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Twee afdelingen: exceptioneel vervoer en boten<\/h2>\n<p>Angel: \u201cCepelludo is al heel lang een specialist in het vervoeren van jachten. Voor in het voor- en najaar brengen we veel jachten van de Atlantische kust naar de Middellandse Zee en weer terug. Boten zijn niet zo zwaar en dat maakt de aanvraag van ontheffingen in Spanje eenvoudiger. Voor het vervoer van de jachten hebben we zeer speciale Nederlandse Draco trailers. Daarmee kunnen we de hoogte zoveel mogelijk beperken. We zetten vijf vaste combinaties in voor boottransporten. In totaal bestaat ons wagenpark uit 25 trucks en bijna twee keer zoveel trailers. Ons werk is zeer arbeidsintensief. Soms zijn we maanden van tevoren bezig met de voorbereiding van \u00e9\u00e9n transport. Omdat we denken dat we als klein bedrijf een hogere kwaliteit en een betere service kunnen leveren, gaan we ons wagenpark zeker niet verder uitbreiden.\u201d[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Cepelludo is een echt familiebedrijf<\/h2>\n<p>Angel: \u201cMijn broer Javier en ik zijn opgegroeid tussen de vrachtwagens. We hebben de taken binnen het bedrijf duidelijk verdeeld. Ik doe de algemene leiding, mijn broer is verantwoordelijk voor de planning en zijn zoon verzorgt de planning van de boottransporten. Een familiebedrijf is een groot voordeel in deze branche. Klanten waarderen dit, omdat ze over een lange periode contact hebben met dezelfde medewerkers. Maar de opvolging van vader op zoon is niet alleen goed voor de relaties met klanten. We dragen zo ook onze ervaring over op een volgende generatie.\u201d[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Een groot deel van jullie opleggers komt uit Nederland<\/h2>\n<p>Angel: \u201cIn 1998 kochten we de eerste Nooteboom oplegger van de vader van Luis Macias van Trainar. De laatst geleverde is nummer 21 of 22, dat weet ik niet precies. De verdeling in ons wagenpark is simpel: voor lading tot 100 ton is Nooteboom de beste fabrikant van diepladers en semidiepladers in Europa. Vooral over de Manoovr zijn we zeer tevreden. Voor het vervoer van boten konden we geen passende oplossing vinden binnen het programma van Nooteboom. Via Dick Nooteboom hebben we contact gelegd met Draco. Zij kunnen precies aan onze wensen voor jachttransport voldoen. Voor het modulaire segment vanaf 100 ton laadvermogen zijn we, destijds vanwege de alliantie van Scheuerle met Nooteboom, vaste klant bij Scheuerle. Onze ervaring heeft geleerd, dat je met het modernste materieel het meest effici\u00ebnt kunt werken. De technische ontwikkelingen gaan steeds verder en we zien, dat een Nooteboom trailer van 2018 duidelijk betere specificaties heeft dan een trailer van tien jaar geleden. Ook de kosten voor reparatie- en onderhoud dalen. Daarom proberen we ons complete wagenpark binnen zes jaar te vervangen. Zo blijven we up-to-date. Technisch gezien kan een Nooteboom trailer veel langer mee. Dat weten we, omdat we nog \u00e9\u00e9n Nooteboom trailer hebben die 18 jaar oud is. Als we trailers vervangen, dan kijken we goed naar de ontwikkelingen bij onze opdrachtgevers. In de afgelopen jaren is de lading alleen maar hoger, breder en zwaarder geworden. Onze Nooteboom trailers zijn mee gegroeid.\u201d[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;1743409&#8243; img_size=&#8221;large&#8221; alignment=&#8221;right&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; css_animation=&#8221;fadeInRight&#8221;][vc_column_text]<\/p>\n<h5>Het kantoor van Cepelludo in Salces<\/h5>\n<p>[\/vc_column_text][vc_single_image image=&#8221;1743416&#8243; img_size=&#8221;large&#8221; alignment=&#8221;right&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; css_animation=&#8221;fadeIn&#8221;][vc_column_text]<\/p>\n<h5>Cepelludo is al vele jaren klant bij Nooteboom<\/h5>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Besteden jullie hijswerkzaamheden uit?<\/h2>\n<p>Angel: \u201cWij hebben verstand van vrachtwagens en veel minder van kranen. Als we een kraan nodig hebben, dan kunnen we die overal huren. In Spanje is de concurrentie onder de kraanverhuurders moordend. We zeggen wel eens: \u2018In Spanje zijn meer kranen dan bierflessen.\u201d<\/p>\n<h2>Controles<\/h2>\n<p>Angel: \u201cIn Spanje worden uitzonderlijke transporten regelmatig gecontroleerd door de politie. Omdat onze ontheffingen kloppen en ons materieel perfect wordt onderhouden hebben we zelden problemen bij Spaanse controles. In andere Europese landen moeten we voldoen aan tientallen verschillende regels, die soms zelfs per regio verschillen. Het kost veel tijd \u00e9n geld om aan al die regels te voldoen, maar over het algemeen lukt dat goed en we bij de meeste controles kunnen we zonder enig probleem onze weg vervolgen.\u201d<\/p>\n<h2>Is de Europese Gemeenschap een voordeel voor uw bedrijf?<\/h2>\n<p>Angel: \u201cZonder de EU hadden we dit bedrijf niet op kunnen bouwen in de afgelopen jaren. De Euro heeft ons betalingsverkeer veel eenvoudiger gemaakt en we zijn ervan overtuigd, dat de EU veel heeft gedaan om Spanje uit de crisis te halen. Wij zijn overtuigde Europeanen geworden.\u201d[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Samenwerking met Europese collega\u2019s<\/h2>\n<p>Angel: \u201cIn bijna ieder Europees land hebben we een partner waar we al jarenlang mee samenwerken. In Nederland werken we regelmatig samen met bedrijven zoals Van der Vlist, Van Wieren en Van Santen. Dit zijn professionele, betrouwbare bedrijven met goede chauffeurs en goed materieel. Het opbouwen van dit netwerk heeft jaren geduurd. Wij zijn betrouwbaar en dat verwachten we ook van onze Europese partners.\u201d<\/p>\n<h2>Garanties<\/h2>\n<p>Angel: \u201cIn een deel van Spanje is het verplicht om een borgsom te storten voor eventuele schade op de route. Die bedragen kunnen snel oplopen, want als we bijvoorbeeld van Irun naar Madrid gaan, dan komen we door verschillende provincies. Het bedrag voor de borgsom loopt dan al snel op naar een bedrag boven \u20ac 10.000. In Galici\u00eb is een bedrag van \u20ac 6.000 per rit heel gewoon en door Cataloni\u00eb willen we eigenlijk niet rijden omdat we daar te maken hebben met nog meer gecompliceerde regels. De borgsommen gelden alleen voor transporten in de categorie \u2018Exceptioneel\u2019 met een totaalgewicht boven 110 ton.\u201d[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div data-enable_animator='all' class='wpb_animate_when_almost_visible gambit-css-animation fade-in ' style='opacity: 0;-webkit-animation-delay: 0.8s;-moz-animation-delay: 0.8s;-ms-animation-delay: 0.8s;-o-animation-delay: 0.8s;animation-delay: 0.8s'>[vc_single_image image=&#8221;1743426&#8243; img_size=&#8221;large&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221;][vc_column_text]<\/p>\n<h5>Lading wordt steeds zwaarder en daarom kopen we ook steeds zwaardere Nooteboom opleggers<\/h5>\n<p>[\/vc_column_text]<\/div>[\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div data-enable_animator='all' class='wpb_animate_when_almost_visible gambit-css-animation fade-in ' style='opacity: 0;-webkit-animation-delay: 0.6s;-moz-animation-delay: 0.6s;-ms-animation-delay: 0.6s;-o-animation-delay: 0.6s;animation-delay: 0.6s'>[vc_single_image image=&#8221;1743432&#8243; img_size=&#8221;large&#8221; alignment=&#8221;center&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221;][vc_column_text]<\/p>\n<h5>EURO-PX dieplader met flexnek voor transport van boten<\/h5>\n<p>[\/vc_column_text]<\/div>[\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;]<div data-enable_animator='all' class='wpb_animate_when_almost_visible gambit-css-animation fade-in ' style='opacity: 0;-webkit-animation-delay: 0.4s;-moz-animation-delay: 0.4s;-ms-animation-delay: 0.4s;-o-animation-delay: 0.4s;animation-delay: 0.4s'>[vc_single_image image=&#8221;1743444&#8243; img_size=&#8221;large&#8221; alignment=&#8221;right&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221;][vc_column_text]<\/p>\n<h5>Prachtig weer in Spanje, maar in de bergen kan tot ver in het voorjaar sneeuw vallen<\/h5>\n<p>[\/vc_column_text]<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Windenergie<\/h2>\n<p>Angel: \u201cDe opdrachten in de windsector fluctueren enorm. Het ene jaar wordt er heel veel gebouwd en het volgende jaar worden projecten uitgesteld. We willen zeker niet afhankelijk worden van transporten voor windparken. Door ons werk te spreiden over verschillende klanten en sectoren lopen we veel minder risico. Ook bij de aankoop van onze trailers zoeken we naar multifunctioneel materieel waarmee we vandaag een bouwmachine kunnen vervoeren, morgen betonelementen en overmorgen misschien een nacelle van een windturbine. Onze Nooteboom opleggers zijn geschikt voor zeer uiteenlopende ladingen.\u201d[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Samenwerking met Europese collega\u2019s<\/h2>\n<p>Angel: \u201cIn bijna ieder Europees land hebben we een partner waar we al jarenlang mee samenwerken. In Nederland werken we regelmatig samen met bedrijven zoals Van der Vlist, Van Wieren en Van Santen. Dit zijn professionele, betrouwbare bedrijven met goede chauffeurs en goed materieel. Het opbouwen van dit netwerk heeft jaren geduurd. Wij zijn betrouwbaar en dat verwachten we ook van onze Europese partners.\u201d[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8221;stretch_row_content&#8221; row_class=&#8221;&#8221;][vc_column]\t<div id=\"banner-69ddf4c727e53\" class=\"vc_banner banner\">\n\n\t\t<ul class=\"slides\">\n\t\t\t                \t\t\t\t<style>\n\t\t\t\t\t#slide-508118 {\n\t\t\t\t\t\tbackground-image: url('https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/IMG_0321-Editar-800x400.jpg');\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t@media (min-width: 768px) {\n\t\t\t\t\t\t#slide-508118 {\n\t\t\t\t\t\t\tbackground-image: url('https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/IMG_0321-Editar-1024x683.jpg');\n\t\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t@media (min-width: 1200px) {\n\t\t\t\t\t\t#slide-508118 {\n\t\t\t\t\t\t\tbackground-image: url('https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/IMG_0321-Editar-1800x960.jpg');\n\t\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t@media (min-width: 1920px) {\n\t\t\t\t\t\t#slide-508118 {\n\t\t\t\t\t\t\tbackground-image: url('https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/IMG_0321-Editar.jpg');\n\t\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t<\/style>\n\t\t\t\t<li id=\"slide-508118\" class=\"banner__slide\">\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"banner__ovelay\"><\/div>\n\n\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\n\t<\/div>\n\n\t<script type=\"text\/javascript\">\n\t\tjQuery( document ).ready( function( $ ) {\n\n\t\t\t$( '#banner-69ddf4c727e53' ).flexslider( {\n\t\t\t\tanimation: 'fade',\n\t\t\t\tdirectionNav: false,\n\t\t\t\tcontrolNav: true\n\t\t\t} );\n\n\t\t} );\n\t<\/script>\n\n\t<div class=\"banner__pager\">\n\t\t<span class=\"active\"><\/span><span><\/span><span><\/span>\n\t<\/div>\n\n[vc_text_separator title=&#8221;Gespecialiseerd vervoer kan niet zonder gespecialiseerd personeel&#8221; color=&#8221;custom&#8221; accent_color=&#8221;#d6002a&#8221;][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>De provincie Cantabria<\/h2>\n<p>Angel: Salces, het dorp waar Transportes Cepelludo is gevestigd, ligt in de bergen van Cantabri\u00eb. Aan de overkant van de weg loopt de rivier de Ebro, die drie kilometer verderop ontspringt. De Ebro is met 928 kilometer de langste rivier van Spanje. Het stroomgebied begint in de bergen van Cantabri\u00eb en loopt dan in de richting van de Middellandse Zee. De naam van de rivier werd ook gebruikt als merknaam voor de Ebro vrachtwagens, die tot de tachtiger jaren in Spanje werden geproduceerd. De toppen van de bergen zijn meer dan 2.500 meter hoog en ook in de zomer blijft de sneeuw liggen. Ook in Salces viel dit jaar nog een stevig pak sneeuw. De afstand naar de zeehaven van Santander is ongeveer 70 kilometer. Voor een zwaar transport van Santander richting Salces betekent het hoogteverschil van bijna 1.000 meter een stevige klim.\u201d[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Hoe ziet de toekomst voor Cepelludo eruit?<\/h2>\n<p>Angel: \u201cWe gaan ons verder specialiseren op het transport van machines en industri\u00eble verhuizingen. Voor transporten in Spanje boven een totaalgewicht van 110 ton is veel ervaring nodig, niet alleen bij het aanvragen van de ontheffing, maar ook onderweg. Onze chauffeurs hebben een jarenlange ervaring en door hun vakmanschap kunnen we onze klanten een betere kwaliteit bieden dan buitenlandse transportbedrijven. Onze prioriteit ligt niet bij uitbreiding van onze opslagcapaciteit, want daarvoor ligt onze vestiging in Salces niet strategisch genoeg. Op dit moment onderzoeken we welk type trekker geschikt is voor zeer zware transporten. Die trekker moet in ieder geval een koppelomvormer hebben of misschien wordt het een trekker met een Turbo-Retarder-Koppeling.\u201d<br \/>\nBij Transportes Cepelludo straalt alles betrouwbaarheid uit. Perfect onderhouden Volvo trekkers, de modernste Nooteboom trailers en \u2013 bovenal \u2013 zeer ervaren chauffeurs. Voor een transport boven 110 ton door Spanje kan je niet om Cepelludo heen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_share title=&#8221;Share this article&#8221;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De route naar het dorpje Salces, hoog in de bergen van de Spaanse provincie Cantabri\u00eb, voert langs het prachtige stuwmeer aan het begin van de belangrijkste rivier van Spanje, de Ebro. De bergtoppen aan de horizon zijn meer dan 2.500 meter hoog en zelfs op een hete zomerdag ligt daar nog sneeuw. In de bergen wonen harde werkers, die gevormd zijn door de koude winters en de hete zomers. En juist in een koude winter op de flanken van een berg, daar begint de historie van Transportes Cepelludo. een Interview met Angel Perez Salces.","protected":false},"author":45,"featured_media":1743393,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[68],"tags":[],"class_list":["post-1744261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geen-onderdeel-van-een-categorie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.7.1 (Yoast SEO v25.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Transportes Cepelludo - Risico spreiden | Nooteboom Trailers<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"De route naar het dorpje Salces, hoog in de bergen van de Spaanse provincie Cantabri\u00eb, voert langs het prachtige stuwmeer aan het begin van de belangrijkste rivier van Spanje, de Ebro. De bergtoppen aan de horizon zijn meer dan 2.500 meter hoog en zelfs op een hete zomerdag ligt daar nog sneeuw. In de bergen wonen harde werkers, die gevormd zijn door de koude winters en de hete zomers. En juist in een koude winter op de flanken van een berg, daar begint de historie van Transportes Cepelludo. een Interview met Angel Perez Salces. | Nooteboom Trailers\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Transportes Cepelludo - Risico spreiden\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De route naar het dorpje Salces, hoog in de bergen van de Spaanse provincie Cantabri\u00eb, voert langs het prachtige stuwmeer aan het begin van de belangrijkste rivier van Spanje, de Ebro. De bergtoppen aan de horizon zijn meer dan 2.500 meter hoog en zelfs op een hete zomerdag ligt daar nog sneeuw. In de bergen wonen harde werkers, die gevormd zijn door de koude winters en de hete zomers. En juist in een koude winter op de flanken van een berg, daar begint de historie van Transportes Cepelludo. een Interview met Angel Perez Salces. | Nooteboom Trailers\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nooteboom Trailers\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/nl-nl.facebook.com\/nooteboomtrailers\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-06-17T12:04:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-06-17T12:05:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/ceppeludu-risk.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"974\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"687\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Xander Kamphuis\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Xander Kamphuis\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/\"},\"author\":{\"name\":\"Xander Kamphuis\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#\/schema\/person\/375b5d0caf72eccb8a568826d6390b66\"},\"headline\":\"Transportes Cepelludo &#8211; Risico spreiden\",\"datePublished\":\"2019-06-17T12:04:12+00:00\",\"dateModified\":\"2019-06-17T12:05:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/\"},\"wordCount\":2181,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/ceppeludu-risk.jpg\",\"articleSection\":[\"Geen categorie\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/\",\"url\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/\",\"name\":\"Transportes Cepelludo - Risico spreiden | Nooteboom Trailers\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/ceppeludu-risk.jpg\",\"datePublished\":\"2019-06-17T12:04:12+00:00\",\"dateModified\":\"2019-06-17T12:05:47+00:00\",\"description\":\"De route naar het dorpje Salces, hoog in de bergen van de Spaanse provincie Cantabri\u00eb, voert langs het prachtige stuwmeer aan het begin van de belangrijkste rivier van Spanje, de Ebro. De bergtoppen aan de horizon zijn meer dan 2.500 meter hoog en zelfs op een hete zomerdag ligt daar nog sneeuw. In de bergen wonen harde werkers, die gevormd zijn door de koude winters en de hete zomers. En juist in een koude winter op de flanken van een berg, daar begint de historie van Transportes Cepelludo. een Interview met Angel Perez Salces. | Nooteboom Trailers\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/ceppeludu-risk.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/ceppeludu-risk.jpg\",\"width\":974,\"height\":687,\"caption\":\"ceppeludu-risk\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Transportes Cepelludo &#8211; Risico spreiden\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/\",\"name\":\"Nooteboom Trailers\",\"description\":\"Gets you there.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#organization\",\"name\":\"Nooteboom Trailers\",\"url\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/logo.png\",\"width\":111,\"height\":66,\"caption\":\"Nooteboom Trailers\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/nl-nl.facebook.com\/nooteboomtrailers\/\",\"https:\/\/nl.linkedin.com\/company\/nooteboom-trailers\",\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/Nooteboomtrailers\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#\/schema\/person\/375b5d0caf72eccb8a568826d6390b66\",\"name\":\"Xander Kamphuis\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a65af99837c9e097867d15cf2c32d9c4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a65af99837c9e097867d15cf2c32d9c4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Xander Kamphuis\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Transportes Cepelludo - Risico spreiden | Nooteboom Trailers","description":"De route naar het dorpje Salces, hoog in de bergen van de Spaanse provincie Cantabri\u00eb, voert langs het prachtige stuwmeer aan het begin van de belangrijkste rivier van Spanje, de Ebro. De bergtoppen aan de horizon zijn meer dan 2.500 meter hoog en zelfs op een hete zomerdag ligt daar nog sneeuw. In de bergen wonen harde werkers, die gevormd zijn door de koude winters en de hete zomers. En juist in een koude winter op de flanken van een berg, daar begint de historie van Transportes Cepelludo. een Interview met Angel Perez Salces. | Nooteboom Trailers","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Transportes Cepelludo - Risico spreiden","og_description":"De route naar het dorpje Salces, hoog in de bergen van de Spaanse provincie Cantabri\u00eb, voert langs het prachtige stuwmeer aan het begin van de belangrijkste rivier van Spanje, de Ebro. De bergtoppen aan de horizon zijn meer dan 2.500 meter hoog en zelfs op een hete zomerdag ligt daar nog sneeuw. In de bergen wonen harde werkers, die gevormd zijn door de koude winters en de hete zomers. En juist in een koude winter op de flanken van een berg, daar begint de historie van Transportes Cepelludo. een Interview met Angel Perez Salces. | Nooteboom Trailers","og_url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/","og_site_name":"Nooteboom Trailers","article_publisher":"https:\/\/nl-nl.facebook.com\/nooteboomtrailers\/","article_published_time":"2019-06-17T12:04:12+00:00","article_modified_time":"2019-06-17T12:05:47+00:00","og_image":[{"width":974,"height":687,"url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/ceppeludu-risk.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Xander Kamphuis","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Xander Kamphuis","Geschatte leestijd":"11 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/"},"author":{"name":"Xander Kamphuis","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#\/schema\/person\/375b5d0caf72eccb8a568826d6390b66"},"headline":"Transportes Cepelludo &#8211; Risico spreiden","datePublished":"2019-06-17T12:04:12+00:00","dateModified":"2019-06-17T12:05:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/"},"wordCount":2181,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/ceppeludu-risk.jpg","articleSection":["Geen categorie"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/","url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/","name":"Transportes Cepelludo - Risico spreiden | Nooteboom Trailers","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/ceppeludu-risk.jpg","datePublished":"2019-06-17T12:04:12+00:00","dateModified":"2019-06-17T12:05:47+00:00","description":"De route naar het dorpje Salces, hoog in de bergen van de Spaanse provincie Cantabri\u00eb, voert langs het prachtige stuwmeer aan het begin van de belangrijkste rivier van Spanje, de Ebro. De bergtoppen aan de horizon zijn meer dan 2.500 meter hoog en zelfs op een hete zomerdag ligt daar nog sneeuw. In de bergen wonen harde werkers, die gevormd zijn door de koude winters en de hete zomers. En juist in een koude winter op de flanken van een berg, daar begint de historie van Transportes Cepelludo. een Interview met Angel Perez Salces. | Nooteboom Trailers","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/ceppeludu-risk.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/ceppeludu-risk.jpg","width":974,"height":687,"caption":"ceppeludu-risk"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/transportes-cepelludo-risico-spreiden\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Transportes Cepelludo &#8211; Risico spreiden"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/","name":"Nooteboom Trailers","description":"Gets you there.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#organization","name":"Nooteboom Trailers","url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/logo.png","contentUrl":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/logo.png","width":111,"height":66,"caption":"Nooteboom Trailers"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/nl-nl.facebook.com\/nooteboomtrailers\/","https:\/\/nl.linkedin.com\/company\/nooteboom-trailers","https:\/\/www.youtube.com\/user\/Nooteboomtrailers"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#\/schema\/person\/375b5d0caf72eccb8a568826d6390b66","name":"Xander Kamphuis","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a65af99837c9e097867d15cf2c32d9c4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a65af99837c9e097867d15cf2c32d9c4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Xander Kamphuis"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1744261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/45"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1744261"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1744261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1744263,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1744261\/revisions\/1744263"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1743393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1744261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1744261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1744261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}