{"version":"1.0","provider_name":"Nooteboom Trailers","provider_url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/","author_name":"Xander Kamphuis","author_url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/author\/xkamphuis\/","title":"Nooteboom 2-as EURO-PX behoudt 12 ton in Duitsland","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"EiXQoOm8Yl\"><a href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/nooteboom-2-euro-px-behoudt-12-ton-duitsland\/\">Nooteboom 2-as EURO-PX behoudt 12 ton in Duitsland<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/nl\/nooteboom-2-euro-px-behoudt-12-ton-duitsland\/embed\/#?secret=EiXQoOm8Yl\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Nooteboom 2-as EURO-PX behoudt 12 ton in Duitsland&#8221; &#8212; Nooteboom Trailers\" data-secret=\"EiXQoOm8Yl\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/2-as-EURO-PX.png","thumbnail_width":2048,"thumbnail_height":321,"description":"Een van de belangrijke voordelen van pendelassen is dat zij het gewicht van de lading beter over het wegdek verdelen dan doorgaande- of gedeelde assen met onafhankelijke wielophanging. De maximaal toegestane aslast voor pendelassen is daarom in verschillende Europese landen hoger. Door het Ministerie van Verkeer van Baden-W\u00fcrttemberg zijn twee belangrijke beslissingen genomen. In het eerste besluit is vastgelegd, dat de BASt (Bunsdesanstalt f\u00fcr Stra\u03b2enwesen) een opdracht krijgt om het verschil tussen de wegbelasting bij gebruik van gedeelde assen met onafhankelijke wielophanging te vergelijken met pendelassen. In het andere besluit ligt vast, dat \u2013 in afwachting van de resultaten van het onderzoek \u2013 voor heel Duitsland de 2-assige opleggers met pendelassen een ontheffing van 12 ton per as krijgen en 2-assige diepladers met onafhankelijke vering slechts 10 ton per as krijgen. | Nooteboom Trailers"}