{"id":9777,"date":"2016-07-01T10:48:32","date_gmt":"2016-07-01T08:48:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nooteboom.com\/?p=9777&lang=fr"},"modified":"2016-08-25T15:54:19","modified_gmt":"2016-08-25T13:54:19","slug":"les-semi-remorques-en-format-xxl-vous-les-trouverez-wijchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nooteboom.com\/fr\/les-semi-remorques-en-format-xxl-vous-les-trouverez-wijchen\/","title":{"rendered":"Les semi-remorques en format XXL, vous les trouverez \u00e0 Wijchen"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]Nooteboom Trailers est un nom connu dans le monde du transport lourd. Depuis ces 5 derni\u00e8res ann\u00e9es, Marinka Nooteboom, un membre de la famille de cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, est aux commandes. \u00ab Nous avons encore trouv\u00e9 le moyen de mettre la barre plus haut. \u00bb\u00a0Si vous devez transporter quelque chose de grand, vous avez besoin d\u2019un tracteur. Si vous voulez transporter quelque chose de vraiment tr\u00e8s gros vous devriez aller \u00e0 Wijchen. Parce que c\u2019est \u00e0 cet endroit que vous trouverez le groupe Nooteboom, leader europ\u00e9en dans le d\u00e9veloppement et la production de v\u00e9hicules pour le transport routier exceptionnel avec une capacit\u00e9 de charge qui peut aller jusqu’\u00e0 200 tonnes.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb1419″ img_size=\u00a0\u00bblarge\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css_animation=\u00a0\u00bbright-to-left\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]

\n\n\t<\/p>\n

CONCEPT R\u00c9VOLUTIONNAIRE<\/strong><\/h2>\n

L\u2019histoire de la soci\u00e9t\u00e9 commence en 1881, quand Willem Nooteboom a ouvert sa propre forge dans le village de Kethel, \u00e0 un jet de pierre de Rotterdam. Tr\u00e8s vite l\u2019entreprise se d\u00e9veloppe : de constructeur de chariot \u00e0 producteur de semi-remorques, de camions bennes et de grues. La soci\u00e9t\u00e9 a continu\u00e9 \u00e0 grandir jusqu’\u00e0 trouver son produit phare en 1953. Parce que cette ann\u00e9e-l\u00e0, le grand-p\u00e8re de Marinka Nooteboom a mis au point la \u00ab pendulaire \u00bb : une semi-remorque \u00e0 essieux amovibles. \u00ab Cela signifie que le transporteur pourra charger simplement son v\u00e9hicule sur la remorque en roulant\u00bb, dit le directeur g\u00e9n\u00e9ral. \u00ab Un concept r\u00e9volutionnaire en son temps qui a jet\u00e9 les bases de la philosophie de conception que nous respectons toujours aujourd’hui : nos produits doivent \u00eatre robustes et fiables, faciles \u00e0 utiliser et avoir un faible co\u00fbt total d’acquisition. \u00bb<\/p>\n

CONCEPTIONS INTELLIGENTES<\/strong><\/h2>\n

L\u2019an dernier les 350 employ\u00e9s de la soci\u00e9t\u00e9 \u00ab cr\u00e9ateur de tendance en remorques \u00bb ont r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d\u2019affaires d\u2019environ 85 millions d\u2019euros. Ces jours-ci le portefeuille comprend une large gamme de semi-remorques pour les transports exceptionnels. Marinka : \u00ab Ce n’est qu\u2019en continuant \u00e0 nous am\u00e9liorer que nous pourrons garder une longueur d\u2019avance sur la concurrence. Par exemple, une innovation accrocheuse fut le Super Wing Carrier, d\u00e9velopp\u00e9 par notre soci\u00e9t\u00e9, il y a quelques ann\u00e9es. Les \u00e9oliennes de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration ont des pales de rotor qui peuvent atteindre 70 m\u00e8tres de long. Les transporter sur des semi-remorques extensibles existantes n\u2019\u00e9tait plus une option. Nous avons donc mis au point cette semi-remorque, combinant une \u00e9norme capacit\u00e9 de charge avec une man\u0153uvrabilit\u00e9 optimale. \u00bb<\/p>\n

\u00ab J\u2019ai toujours \u00e9t\u00e9 encourag\u00e9e \u00e0 choisir ma propre voie \u00bb<\/span><\/em><\/h3>\n

Une autre innovation r\u00e9cente est la MANOOVR : une surbaiss\u00e9e avec un plateau ultra-bas et une charge par essieu \u00e9lev\u00e9e (voir la vid\u00e9o ci-dessous l\u2019article). \u00ab Notre \u00e9quipe de conception a donn\u00e9 \u00e0 chaque d\u00e9tail beaucoup d’attention : depuis le plateau jusqu’aux feux arri\u00e8res. La semi-remorque est extr\u00eamement maniable malgr\u00e9 le grand nombre d\u2019essieux et l\u2019usure des pneumatiques, un facteur de co\u00fbt important pour les transporteurs, est minime, gr\u00e2ce \u00e0 la conception intelligente. \u00bb<\/p>\n

CONTINUIT\u00c9<\/strong><\/h2>\n

Apr\u00e8s avoir travaill\u00e9 dans le secteur financier pendant 12 ans, Marinka a pris en 2012 les commandes de Nooteboom Trailers en qualit\u00e9 de 1\u00e8re Pdg f\u00e9minin, succ\u00e9dant \u00e0 son p\u00e8re Henk. \u00abJ\u2019ai toujours \u00e9t\u00e9 encourag\u00e9e \u00e0 choisir ma voie et je vois le fait que j\u2019apporte des connaissances et une exp\u00e9rience d\u2019un secteur diff\u00e9rent comme une valeur ajout\u00e9e. J\u2019ai d\u00e9but\u00e9 comme directeur g\u00e9n\u00e9ral en p\u00e9riode de crise et bien s\u00fbr, nous avons aussi \u00e9t\u00e9 touch\u00e9s. Heureusement, nous avons maintenant encore une fois trouv\u00e9 des moyens de progresser. \u00bb<\/p>\n

ENTREPRISE FAMILIALE<\/strong><\/h2>\n

Dans quelle mesure le fait que Nooteboom soit une entreprise familiale est-il d\u00e9terminant aujour d’hui ? \u00ab En th\u00e9orie, nous ne sommes pas diff\u00e9rents d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 \u00ab normale \u00bb. Mais nous sommes peut-\u00eatre un peu plus int\u00e9ress\u00e9s par la perspective \u00e0 long terme. C\u2019est aussi l\u2019une des raisons pour lesquelles nous accordons autant d\u2019attention au d\u00e9veloppement et \u00e0 la formation de notre personnel : en fin de compte la capacit\u00e9 d\u2019innovation r\u00e9side dans notre personnel. \u00bb Alors pr\u00eat pour les prochaines 135 ann\u00e9es ? \u00ab En ce qui me concerne – certainement ! \u00bb<\/p>\n

Cet article fait partie du dossier \u00ab Fabriqu\u00e9 aux PB \u00bb. Chez MT, nous croyons que les Pays-Bas devraient \u00eatre plus fiers de ses entreprises manufacturi\u00e8res. Avec \u00ab Fabriqu\u00e9 aux PB \u00bb le MT veut promouvoir le partage des connaissances dans et autour du secteur et fournir une plate-forme pour les entreprises manufacturi\u00e8res. Aussi, nous sommes fiers \u00e0 juste titre des champions anonymes de l\u2019industrie manufacturi\u00e8re. Parmi ceux qui s’associent \u00e0 MT dans cette mission il y a les partenaires suivants : CentraalBeheerAchmea, MBCF, NIBC, Force de vente et TNO.<\/p>\n

Source:
\n\u00c9quipe de direction, 21 juin 2016
\nTexte : Joost Peters
\nPhotographie : Marcel Bakker<\/i><\/p>\n\n<\/div>\n\n

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CONCEPT R\u00c9VOLUTIONNAIRE<\/p>\n\t\n\t\n\t\tLire la suite<\/em>\n\t\t<\/span>\n\t<\/a>\n\n<\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nooteboom Trailers est un nom connu dans le monde du transport lourd. Depuis ces 5 derni\u00e8res ann\u00e9es, Marinka Nooteboom, un membre de la famille de cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, est aux commandes. \u00ab Nous avons encore trouv\u00e9 le moyen de mettre la barre plus haut. \u00bb Si vous devez transporter quelque chose de grand, vous avez besoin d\u2019un tracteur. Si vous voulez transporter quelque chose de vraiment tr\u00e8s gros vous devriez aller \u00e0 Wijchen. 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