{"id":1882181,"date":"2022-02-15T12:18:46","date_gmt":"2022-02-15T11:18:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nooteboom.com\/?p=1882181"},"modified":"2022-02-15T13:40:47","modified_gmt":"2022-02-15T12:40:47","slug":"le-tout-nouveau-mega-windmill-xl-pour-ter-linden-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nooteboom.com\/fr\/le-tout-nouveau-mega-windmill-xl-pour-ter-linden-transport\/","title":{"rendered":"Le tout nouveau Mega Windmill XL pour Ter Linden Transport"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]WIJCHEN \u2013 Ter Linden Transport de Doetinchem (NL) a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 recevoir le dernier Mega Windmill Transporter XL, compos\u00e9 d’un jeep dolly 4 essieux et d’un dolly arri\u00e8re 7 essieux \u00e9quip\u00e9s de pinces de levage.<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]Les \u00e9oliennes ont tendance \u00e0 devenir de plus en plus grandes. Par cons\u00e9quent, les pales sont de plus en plus longues et le diam\u00e8tre des segments de la tour augmente ce qui implique \u00e9galement des tours de base de ces \u00e9oliennes plus larges, passant d’environ 4,5 m il y a quelques ann\u00e9es \u00e0 plus de 6 m aujourd’hui. Avec le MWT-XL, Nooteboom se concentre principalement sur le transport de pi\u00e8ces de tour de grand diam\u00e8tre pour les parcs \u00e9oliens terrestres. Les avantages importants du MWT-XL de Nooteboom, compar\u00e9s aux solutions de transport alternatives utilisant des remorques modulaires, sont des co\u00fbts de maintenance plus faibles, un prix d’achat plus favorable et une grande facilit\u00e9 d’utilisation.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb1882246″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css_animation=\u00a0\u00bbfadeInLeft\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]En outre, le poids plus l\u00e9ger et la longueur de combinaison plus courte du MWT-XL peuvent \u00e9galement offrir des avantages pour obtenir des autorisations \u00e0 travers toute l\u2019Europe. Tout cela contribue \u00e0 r\u00e9duire le co\u00fbt total d\u2019exploitation pour le transporteur.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Jusqu’\u00e0 un diam\u00e8tre de 6\u00a0300\u00a0mm
\n<\/strong>Le Mega Windmill Transporteur de Nooteboom est depuis de nombreuses ann\u00e9es la solution de transport leader au niveau international pour le transport de pi\u00e8ces de tours jusqu’\u00e0 un diam\u00e8tre d’environ 5 m\u00e8tres. D\u00e8s 2003, Nooteboom a introduit le premier MWT pour le transport des turbines et des pi\u00e8ces de tour de Vestas, dont Nooteboom a vendu plus de 120 unit\u00e9s. Cette solution de transport r\u00e9volutionnaire est devenue la norme dans le transport des \u00e9oliennes d’aujourd’hui, et nous constatons que d’autres fabricants adoptent \u00e9galement cette innovation de Nooteboom et proposent une solution similaire. Un avantage important du MWT de Nooteboom est que les segments de tour peuvent \u00eatre charg\u00e9s et d\u00e9charg\u00e9s compl\u00e8tement sans grue, de mani\u00e8re s\u00fbre et efficace. Avec le nouveau MWT-XL, il est d\u00e9sormais possible de transporter des pi\u00e8ces de tour d’un diam\u00e8tre beaucoup plus grand, comme celles de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration d’\u00e9oliennes. Le nouveau MWT-XL peut \u00eatre utilis\u00e9 de mani\u00e8re flexible, car la remorque convient aux sections de tour de diff\u00e9rents diam\u00e8tres jusqu’aux plus grandes sections de tour d’un diam\u00e8tre d’environ 6\u00a0300\u00a0mm.<\/p>\n

Les diam\u00e8tres plus importants des sections de la tour imposent des exigences diff\u00e9rentes \u00e0 la solution de transport choisie. Par exemple, le centre de gravit\u00e9 de la charge est maintenant beaucoup plus haut pendant le transport. Une plus grande stabilit\u00e9 est donc n\u00e9cessaire pour pouvoir transporter en toute s\u00e9curit\u00e9 par la route les \u00e9l\u00e9ments de la tour, qui p\u00e8sent jusqu’\u00e0 100\u00a0tonnes. M\u00eame \u00e0 des vitesses \u00e9lev\u00e9es, jusqu’\u00e0 80\u00a0km\/h.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb1882275″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css_animation=\u00a0\u00bbfadeInLeft\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

Le nouveau Nooteboom MWT-XL peut \u00eatre utilis\u00e9 de mani\u00e8re flexible, car la remorque convient aux sections de tour de diff\u00e9rents diam\u00e8tres jusqu’aux plus grandes sections de tour d’un diam\u00e8tre d’environ 6\u00a0300\u00a0mm.<\/em><\/h6>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Stabilit\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9
\n<\/strong>La plus grande modification a \u00e9t\u00e9 apport\u00e9e au dolly arri\u00e8re \u00e0 suspension pneumatique. Par exemple, la largeur du dolly 7 essieux a \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9e \u00e0 2\u00a0840\u00a0mm. De plus, la commande de la table tournante du dolly a \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9e et l’op\u00e9ration est maintenant encore plus conviviale. Le nouveau syst\u00e8me de direction, bas\u00e9 sur le principe de direction de la Nooteboom Ballasttrailer avec contre-direction, contribue \u00e9galement \u00e0 une plus grande stabilit\u00e9, fiabilit\u00e9 et facilit\u00e9 d’utilisation. La stabilisation de la direction en ligne droite a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 augment\u00e9e par l’installation d’un soufflet pneumatique suppl\u00e9mentaire. Gr\u00e2ce aux essais approfondis sur le terrain auxquels le nouveau MWT-XL a \u00e9t\u00e9 soumis, nous pouvons affirmer que Nooteboom a \u00e9tabli une nouvelle norme pour le transport routier en toute s\u00e9curit\u00e9 de pi\u00e8ces de tours d’un diam\u00e8tre maximal de 6\u00a0300\u00a0mm.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]Facilit\u00e9 d’utilisation
\n<\/strong>L’augmentation de la facilit\u00e9 d’utilisation, de la s\u00e9curit\u00e9 et de l’efficacit\u00e9 se refl\u00e8te \u00e9galement dans la mani\u00e8re dont les parties de la tour sont connect\u00e9es aux pinces de levage du MWT-XL. Auparavant, le conducteur devait monter pour accoupler et connecter la section de la tour, ce qui n’est plus n\u00e9cessaire. Apr\u00e8s avoir r\u00e9gl\u00e9 le point de pression sup\u00e9rieur de l’adaptateur, le conducteur peut maintenant accoupler et fixer la section de la tour aux pinces debout sur le sol \u00e0 l’aide de la t\u00e9l\u00e9commande avec une extr\u00eame pr\u00e9cision et dans un d\u00e9lai beaucoup plus court.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb1882268″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css_animation=\u00a0\u00bbfadeInLeft\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

Les raccords de serrage des adaptateurs de levage sont hydrauliquement r\u00e9glables en continu au diam\u00e8tre de l’\u00e9l\u00e9ment de tour jusqu’\u00e0 un maximum de 6\u00a0300\u00a0mm.<\/em><\/h6>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Pinces \u00e0 r\u00e9glage hydraulique
\n<\/strong>La conception et la construction uniques des adaptateurs de levage r\u00e9glables garantissent que ces pinces ont un poids propre tr\u00e8s faible d’environ 7\u00a0tonnes. Les raccords de serrage des adaptateurs de levage sont hydrauliquement r\u00e9glables en continu au diam\u00e8tre de l’\u00e9l\u00e9ment de tour jusqu’\u00e0 un maximum de 6\u00a0300\u00a0mm. L’accouplement et le d\u00e9saccouplement de la partie de la tour sont tr\u00e8s faciles, car les pinces peuvent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9es dans toutes les directions \u00e0 l’aide de la t\u00e9l\u00e9commande. Il en va de m\u00eame pour l’accouplement \u00ab\u00a0court \u00bb, dans le cadre du voyage retour, du dolly arri\u00e8re avec le jeepdolly.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb1882239″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css_animation=\u00a0\u00bbfadeInLeft\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

La plus grande modification a \u00e9t\u00e9 apport\u00e9e au dolly arri\u00e8re \u00e0 suspension pneumatique. Par exemple, la largeur du dolly 7 essieux a \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9e \u00e0 2\u00a0840\u00a0mm. De plus, la commande de la table tournante du dolly a \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9e et l’op\u00e9ration est maintenant encore plus conviviale.<\/em><\/h6>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Man\u0153uvrabilit\u00e9 sup\u00e9rieure
\n<\/strong>Le Mega Windmill Transporteur a une maniabilit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9e. Cela est rendu possible parce que le balayage est enti\u00e8rement d\u00e9termin\u00e9 par la taille de la tour et non par le comportement de direction du v\u00e9hicule. L’adaptateur de levage \u00e0 l’avant de la combinaison est reli\u00e9 au jeepdolly par une plaque tournante et au syst\u00e8me de direction du dolly arri\u00e8re par une plaque tournante. Il est \u00e9galement possible de faire pivoter la charge par rapport au jeepdolly et au dolly arri\u00e8re selon un angle d’environ 80\u00a0degr\u00e9s. Cela permet d’effectuer des virages tr\u00e8s serr\u00e9s, presque \u00e0 angle droit et \u00e9troits, sans quitter la surface de la route. En outre, \u00e0 l’aide des pinces de levage, la charge peut \u00eatre soulev\u00e9e \u00e0 plus de 1,5\u00a0m\u00e8tre au-dessus du niveau du sol, de sorte qu’elle peut facilement passer par-dessus une barri\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, un foss\u00e9 ou un rond-point. Cela permet de suivre les meilleurs itin\u00e9raires de transport. Le jeepdolly est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d’une suspension pneumatique \u00e9lectronique avec aide au d\u00e9marrage pour une meilleure adh\u00e9rence lors des d\u00e9marrages \u00e0 l’arr\u00eat.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb1882227″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css_animation=\u00a0\u00bbfadeInLeft\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

L’augmentation de la facilit\u00e9 d’utilisation, de la s\u00e9curit\u00e9 et de l’efficacit\u00e9 se refl\u00e8te \u00e9galement dans la mani\u00e8re dont les parties de la tour sont connect\u00e9es aux pinces de levage du \u00a0Nooteboom MWT-XL.<\/em><\/h6>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb1882262″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css_animation=\u00a0\u00bbfadeInLeft\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

Le jeepdolly est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d’une suspension pneumatique \u00e9lectronique avec aide au d\u00e9marrage pour une meilleure adh\u00e9rence lors des d\u00e9marrages \u00e0 l’arr\u00eat. \u00a0<\/em><\/h6>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Le nouveau Mega Windmill Transporteur XL de Nooteboom suscite un grand int\u00e9r\u00eat international sur le march\u00e9 de l’\u00e9nergie \u00e9olienne. Plus de 10 de ces remorques MWT-XL ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 vendues aux transporteurs sp\u00e9cialis\u00e9s en Europe dans le domaine de l’\u00e9nergie \u00e9olienne, et plusieurs commandes sont attendues prochainement.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_video link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=xsuD55vtk7w\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"WIJCHEN – Ter Linden Transport de Doetinchem (NL) a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 recevoir le dernier Mega Windmill Transporter XL, compos\u00e9 d’un jeep dolly 4 essieux et d’un dolly arri\u00e8re 7 essieux \u00e9quip\u00e9s de pinces de levage. \r\n","protected":false},"author":45,"featured_media":1882193,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[],"class_list":["post-1882181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informations-nooteboom"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe tout nouveau Mega Windmill XL pour Ter Linden Transport | Nooteboom Trailers<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"WIJCHEN - 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