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Archives

  • Abel Garcin Porte-engins

    Nouveau porte engin pour l’entreprise Abel Garcin.

    mai 2017

    Abel Garcin est une entreprise de Travaux Publics qui déplace ses machines sur la côte d’azur. Depuis 2007, ils utilisent une EURO-PX 3 lignes d’essieux couplée avec un Jeep Dolly. Satisfaits de la longévité de leur semi-remorque, ils viennent de compléter leur flotte avec une mcos-48-03(EB) surbaissée 3 essieux directionnels pour transporter leurs petites machines jusqu‘ à la pelle CATERPILLAR 336 E.
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  • Porte Engins

    Nouveau porte engin pour l’entreprise TDM du Grand Quevilly (76).

    avril 2017

    Entreprise spécialisée dans le transport exceptionnel Lourd avec l’utilisation d’une extra surbaissée 3+4 Nooteboom, David MAHE renouvelle son ancien parc Kaiser par un produit très polyvalent dans la Gamme Nooteboom.
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  • Transports Gicque

    Les Transports Gicquel font l’acquisition d’une extra-surbaissée 2 essieux NOOTEBOOM

    mars 2017

    Transports GICQUEL are based in the center of Bretagne and are specialized in all kind of transports (complete and part loads, specialized and exceptional transport). Created in 1965, it is the 3rd generation (David GICQUEL) who is now leading this 40 persons company installed in Morbihan for more than 10 years.
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  • La société des Transports MUSTIERES-ROBIN utilisant le nouveau concept MANOOVR pour de nouveaux défis en terme de volume !

    février 2017

    Située à PUCEUL, à mi-chemin sur l’axe Nantes-Rennes, la Société des Transports MUSTIERE-ROBIN est dans les transports conventionnels et exceptionnels depuis 1963. Ils interviennent dans les domaines Industriels, travaux publics, agricoles et de manutentions avec grue sur porteur jusqu’à 195t/m.
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  • 3 MCOS-48-03(EB) livrées à Monaco

    janvier 2017

    En France, 3 porte-engins MCOS-48-03(EB) ont été livrés à une société monégasque qui transporte ses propres raboteuses. Le client apprécie particulièrement les essieux directionnels Nooteboom qui lui permettent de traverser sans aucune difficulté les routes étroites et sinueuses des Alpes françaises.
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  • Aertssen

    Aertssen – Projet Orbital Highway au Qatar

    novembre 2016

    Aertssen Groep se compose de trois grandes branches: Construction et Infrastructures, Levage et Transport. Aertssen travaille actuellement sur le Nouveau Projet Orbital Highway au Qatar. Cette autoroute relie la zone industrielle de Ras Laffan à la nouvelle zone portuaire de Hamad. Le nouveau périphérique s’étend sur environ 200 kilomètres et dispose de 14 voies…
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  • Nooteboom remporte une importante affaire de brevet concernant l’extra-surbaissée Pendel-X avec fosse profonde pour bras de pelle

    novembre 2016

    De la première extra-surbaissée « Pendel-X » avec essieux pendulaires à la MANOOVR : la liste déjà longue des innovations de Nooteboom ne cesse de croître. Par conséquent, la nécessité de protéger correctement ces inventions intelligentes ne cesse de s’imposer aussi. Un brevet est un moyen important de protéger la propriété intellectuelle et de s’assurer que nos clients puissent toujours s’attendre à une qualité supérieure. Un peu plus de dix ans : c’est le temps qu’a duré le différend juridique sur l’extra-surbaissée Pendel-X Euro avec fosse à bras de pelle
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  • Nooteboom Ireland

    octobre 2016

    Nooteboom a été un acteur majeur dans le marché du transport lourd irlandais depuis plus de vingt ans et considère que le moment est venu d’avoir un distributeur irlandais dédié. Auparavant le marché était pris en charge via Nooteboom UK, la nouvelle société, Nooteboom Ireland Ltd, est née d’un partenariat entre le fournisseur…
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  • BambooTeq: le plateau du futur

    septembre 2016

    Étant donné que le bois dur devient plus rare et plus cher chaque jour, Nooteboom cherche d’autres solutions pour fabriquer le plateau de ses remorques. Le point de départ important réside dans la qualité de cette solution qui devait être aussi bonne que celle des plateaux actuels, mais, dans l’idéal, devrait avoir des caractéristiques d’application améliorées dans le transport exceptionnel. De cette recherche, le composite en bambou est apparu comme la meilleure solution. Pendant environ deux ans, Nooteboom a effectué des tests en environnement réel sur le bambou et les résultats sont extrêmement positifs.
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  • Nouvelle Manoovr avec fosse pour bras de pelle

    septembre 2016

    En l’espace d’un an la technologie de la Manoovr de Nooteboom est devenue un mot familier dans le monde du transport international exceptionnel. La dernière innovation dans le programme Manoovr est une version avec une fosse pour bras de pelle. Cette option rend la semi surbaissée encore plus polyvalente, surtout pour le transport de pelles excavatrices ou les engins de démolition car le bras articulé peut être positionné dans la fosse. La fosse à bras de pelle est disponible en série sur toutes les semi surbaissées, de la génération Manoovr qui ont jusqu’à six essieux.
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