{"id":3352637,"date":"2026-06-23T15:48:58","date_gmt":"2026-06-23T13:48:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nooteboom.com\/nooteboom-presenta-el-nuevo-24-euro-px3-mas-capacidad-de-carga-y-mas-flexibilidad-en-el-transporte-especial\/"},"modified":"2026-06-23T16:53:27","modified_gmt":"2026-06-23T14:53:27","slug":"nooteboom-presenta-el-nuevo-24-euro-px3-mas-capacidad-de-carga-y-mas-flexibilidad-en-el-transporte-especial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nooteboom.com\/es\/nooteboom-presenta-el-nuevo-24-euro-px3-mas-capacidad-de-carga-y-mas-flexibilidad-en-el-transporte-especial\/","title":{"rendered":"Nooteboom presenta el nuevo 2+4 euro-px3: m\u00e1s capacidad de carga y m\u00e1s flexibilidad en el transporte especial"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row row_class=\u00bb\u00bb][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner]\t<div id=\"banner-6a3af1ddc6dc5\" class=\"vc_banner banner\">\n\n\t\t<ul class=\"slides\">\n\t\t\t                \t\t\t\t<style>\n\t\t\t\t\t#slide-504623 {\n\t\t\t\t\t\tbackground-image: url('https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-EURO-PX3-with-Interdolly7-1-800x400.jpg');\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t@media (min-width: 768px) {\n\t\t\t\t\t\t#slide-504623 {\n\t\t\t\t\t\t\tbackground-image: url('https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-EURO-PX3-with-Interdolly7-1-1024x607.jpg');\n\t\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t@media (min-width: 1200px) {\n\t\t\t\t\t\t#slide-504623 {\n\t\t\t\t\t\t\tbackground-image: url('https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-EURO-PX3-with-Interdolly7-1-1920x960.jpg');\n\t\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t@media (min-width: 1920px) {\n\t\t\t\t\t\t#slide-504623 {\n\t\t\t\t\t\t\tbackground-image: url('https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-EURO-PX3-with-Interdolly7-1.jpg');\n\t\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t<\/style>\n\t\t\t\t<li id=\"slide-504623\" class=\"banner__slide\">\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"banner__ovelay\"><\/div>\n\n\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\n\t<\/div>\n\n\t<script type=\"text\/javascript\">\n\t\tjQuery( document ).ready( function( $ ) {\n\n\t\t\t$( '#banner-6a3af1ddc6dc5' ).flexslider( {\n\t\t\t\tanimation: 'fade',\n\t\t\t\tdirectionNav: false,\n\t\t\t\tcontrolNav: true\n\t\t\t} );\n\n\t\t} );\n\t<\/script>\n\n\t<div class=\"banner__pager\">\n\t\t<span class=\"active\"><\/span><span><\/span><span><\/span>\n\t<\/div>\n\n[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<strong>Nooteboom ampl\u00eda su exitosa gama de productos EURO-PX3 con la introducci\u00f3n de una nueva combinaci\u00f3n: un Interdolly de 2 ejes acoplado a una g\u00f3ndola EURO-PX3 de 4 ejes. Esta \u00faltima configuraci\u00f3n dentro de la tercera generaci\u00f3n de g\u00f3ndolas EURO-PX responde perfectamente a la creciente demanda de mayor capacidad de carga y m\u00e1xima flexibilidad en el transporte especial.<\/strong><\/p>\n<p>Desde la introducci\u00f3n del EURO-PX3 en la feria BAUMA en M\u00fanich en abril de 2025, donde se present\u00f3 la versi\u00f3n de 3 ejes, el programa se ha ido ampliando gradualmente. Tras la incorporaci\u00f3n de la variante de 2 ejes a finales de 2025, esta versi\u00f3n de 4 ejes combinada con un Interdolly de 2 ejes representa un nuevo paso en la optimizaci\u00f3n de la capacidad y la flexibilidad.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Capacidad de carga mayor<\/h2>\n<p>El nuevo 2+4 EURO-PX3 ofrece m\u00e1s de 1.000 kg de capacidad de carga adicional en comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n anterior, sin comprometer la robustez, la calidad ni la facilidad de uso. Esto permite a los transportistas mover cargas a\u00fan m\u00e1s pesadas de manera eficiente y fiable.<\/p>\n<p>El Interdolly de 2 ejes es totalmente compatible tanto con las versiones anteriores de g\u00f3ndolas EURO como con los modelos m\u00e1s recientes EURO-PX3. Esto permite seguir utilizando las flotas existentes de forma flexible y vers\u00e1til, contribuyendo directamente a reducir el coste total de propiedad.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Excelentes caracter\u00edsticas de direcci\u00f3n y permisos favorables<\/h2>\n<p>Gracias a su avanzado sistema de direcci\u00f3n y a la configuraci\u00f3n mejorada del veh\u00edculo, el 2+4 EURO-PX3 cumple mejor los requisitos del transporte especial. En la pr\u00e1ctica, esto significa que los transportistas pueden obtener permisos de larga duraci\u00f3n m\u00e1s f\u00e1cilmente en lugar de permisos puntuales para combinaciones m\u00e1s largas. Adem\u00e1s, la necesidad de un segundo conductor es menos frecuente. El conductor tambi\u00e9n dispone de un mayor \u00e1ngulo de giro mediante control manual para maniobrar en espacios reducidos.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_video link=\u00bbhttps:\/\/youtu.be\/8DegUTSYPzY\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Todas las ventajas de la generaci\u00f3n EURO-PX3<\/h2>\n<p>Como todos los modelos de la serie EURO-PX3, esta nueva configuraci\u00f3n 2+4 se beneficia de las \u00faltimas innovaciones tecnol\u00f3gicas. Entre sus principales ventajas se encuentran:<br \/>\n\u2022 Mayor capacidad de carga para transportar cargas m\u00e1s pesadas<br \/>\n\u2022 Abertura m\u00e1s amplia para brazo de gr\u00faa para mayor espacio y flexibilidad<br \/>\n\u2022 Mayor cama para una eficiencia \u00f3ptima<br \/>\n\u2022 Gran \u00e1ngulo de giro para una maniobrabilidad superior<br \/>\n\u2022 Sistema de direcci\u00f3n mejorado que reduce el desgaste de neum\u00e1ticos y facilita la obtenci\u00f3n de permisos<br \/>\n\u2022 Chasis ligero pero robusto para m\u00e1xima fiabilidad<br \/>\n\u2022 Nuevo dise\u00f1o con las \u00faltimas innovaciones t\u00e9cnicas<br \/>\n\u2022 Menores costes de mantenimiento<\/p>\n<p>Estas caracter\u00edsticas hacen del EURO-PX3 una de las g\u00f3ndolas m\u00e1s avanzadas del sector, dise\u00f1ada para afrontar los retos de transporte m\u00e1s exigentes con precisi\u00f3n y fiabilidad.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image image=\u00bb3352595&#8243; img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbright\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/4&#8243;][vc_single_image image=\u00bb3352589&#8243; img_size=\u00bblarge\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/4&#8243;][vc_single_image image=\u00bb3352601&#8243; img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbright\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/4&#8243;][vc_single_image image=\u00bb3352607&#8243; img_size=\u00bblarge\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/4&#8243;][vc_single_image image=\u00bb3352583&#8243; img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbright\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Vers\u00e1til y configurable<\/h2>\n<p>El EURO-PX3 est\u00e1 disponible con 2, 3 o 4 l\u00edneas de ejes y ofrece una capacidad de 12 o 14 toneladas por l\u00ednea de ejes a 80 km\/h. Para adaptarse a las diferentes necesidades de transporte, se ofrece en varias configuraciones:<br \/>\n\u2022 Anchura del veh\u00edculo: 2540 mm, 2.740 mm, 2.840 mm o 2.990 mm<br \/>\n\u2022 Distancia entre ejes: 1360 mm o 1.510 mm<br \/>\n\u2022 Neum\u00e1ticos: 245\/70R17,5 o 285\/70R19,5<br \/>\n\u2022 Combinable con Interdolly de 1 o 2 l\u00edneas de ejes[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Primera entrega y presentaci\u00f3n internacional<\/h2>\n<p>El primer 2+4 EURO-PX3 con Interdolly de 2 ejes se entregar\u00e1 a Schaften Rental Cranes and Special Transport.. El modelo se presentar\u00e1 por primera vez al p\u00fablico en la feria Hillhead en Buxton (Reino Unido) del 23 al 25 de junio. Posteriormente, la g\u00f3ndola se exhibir\u00e1 en la IAA Transportation en Hannover (DE) del 15 al 20 de septiembre y en el d\u00eda del transporte pesado en Soesterberg (NL) en octubre.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_cta h2=\u00bbCont\u00e1ctanos\u00bb add_button=\u00bbright\u00bb btn_title=\u00bbCont\u00e1ctanos\u00bb btn_color=\u00bbsuccess\u00bb btn_align=\u00bbleft\u00bb add_icon=\u00bbright\u00bb i_icon_fontawesome=\u00bbfar fa-address-book\u00bb i_color=\u00bbblack\u00bb btn_link=\u00bburl:https%3A%2F%2Fwww.nooteboom.com%2Fes%2Fcontacto%2F|title:Cont%C3%A1ctanos|\u00bb i_link=\u00bburl:https%3A%2F%2Fwww.nooteboom.com%2Fes%2Fcontacto%2F|title:Cont%C3%A1ctanos|\u00bb]Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el remolque de plataforma baja EURO-PX3 con Interdolly, p\u00f3ngase en <a href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/es\/contacto\/\">contacto<\/a> con nosotros.[\/vc_cta][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nooteboom ampl\u00eda su exitosa gama de productos EURO-PX3 con la introducci\u00f3n de una nueva combinaci\u00f3n: un Interdolly de 2 ejes acoplado a una g\u00f3ndola EURO-PX3 de 4 ejes. 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