{"id":30438,"date":"2017-06-06T13:56:10","date_gmt":"2017-06-06T11:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nooteboom.com\/es\/?p=30438"},"modified":"2017-06-06T13:56:10","modified_gmt":"2017-06-06T11:56:10","slug":"entrevista-marinka-nooteboom-en-el-periodico-financiero-en-relacion-al-135-aniversario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nooteboom.com\/es\/entrevista-marinka-nooteboom-en-el-periodico-financiero-en-relacion-al-135-aniversario\/","title":{"rendered":"Entrevista Marinka Nooteboom en el Peri\u00f3dico Financiero en relaci\u00f3n al 135 Aniversario"},"content":{"rendered":"

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Source: Financial Newspaper<\/a><\/em><\/h5>\n

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Antig\u00fca banquera encuentra una segunda carrera en el transporte pesado<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_column_text]Esta semana el fabricante de remolques Koninklijke Nooteboom Group celebra su 135 aniversario. Se han dedicado tres d\u00edas, a partir del jueves, para conmemorar este aniversario. Sin duda ser\u00e1 una ocasi\u00f3n feliz, porque la empresa vuelve a estar en buen camino.<\/strong><\/p>\n

Fue una transici\u00f3n notable en 2011. A los 39 a\u00f1os, la especialista financiera Marinka Nooteboom pas\u00f3 del mundo de la consultor\u00eda de activos al mundo del transporte pesado. Se acabaron las comidas con clientes adinerados discutiendo categor\u00edas de inversi\u00f3n, y comenz\u00f3 el hablar con hombres sobre g\u00f3ndolas, ejes pendulares y transporte especial.<\/p>\n

Marinka Nooteboom era una profesional independiente en ING cuando se enter\u00f3 que Koninklijke Nooteboom Group en Wijchen hab\u00eda nombrado un director interino. El fabricante de remolques, dirigido por su padre y su t\u00edo, no estaba yendo bien. Debido a la crisis econ\u00f3mica, en 2010 los ingresos de 190m de \u20ac de los buenos tiempos hab\u00edan bajado a tan s\u00f3lo 70m de \u20ac. Sufrieron unas p\u00e9rdidas de algo m\u00e1s de 8m de \u20ac; la plantilla se hab\u00eda reducido de 700 a 350 empleados. Y hubo malestar en la direcci\u00f3n tambi\u00e9n. Por eso se decidi\u00f3 designar un director interino de fuera de la familia.[\/vc_column_text][vc_separator][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00bb30167″ img_size=\u00bblarge\u00bb add_caption=\u00bbyes\u00bb alignment=\u00bbright\u00bb css_animation=\u00bbright-to-left\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Sin obligaciones, pero con sentimiento<\/h2>\n

Nooteboom deb\u00eda tomar una decisi\u00f3n: permanecer en el mundo de las altas finanzas o realizar la transici\u00f3n al negocio familiar, que fabrica veh\u00edculos especiales para el transporte de gr\u00faas, excavadoras y palas de rotor de molinos. Se decidi\u00f3 por el negocio familiar: \u2018Pens\u00e9 que la experiencia ganada en el sector financiero ser\u00eda \u00fatil en nuestros tratos con los bancos.’<\/p>\n

Recalca que no ten\u00eda ninguna obligaci\u00f3n de unirse a la empresa en Wijchen, \u2018pero sent\u00ed la necesidad de hacer algo\u2019. Conoc\u00eda bien la empresa en Gelderland, porque como miembro de la quinta generaci\u00f3n ten\u00eda un puesto en el consejo supervisor. Por lo tanto, no desconoc\u00eda por completo el negocio de los veh\u00edculos tirados por una cabeza tractora y usados para el transporte especial y pesado.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Robots soldadores e impresoras 3D<\/h2>\n

Marinka iba a tomar una posici\u00f3n temporal en la direcci\u00f3n \u2013 quedando en segundo plano, trabajando con el director interino \u2013 pero pasados seis meses no quer\u00eda irse. A principios de 2012 se convirti\u00f3 en la primera mujer en tomar las riendas en Nooteboom. Qued\u00f3 muy impresionada con la dedicaci\u00f3n de los empleados al producto. \u2018Nunca me hab\u00eda encontrado con nada igual en el sector bancario\u2019.<\/p>\n

Realiz\u00f3 cambios en la organizaci\u00f3n. Quer\u00eda m\u00e1s emprendimiento en la empresa. \u2018Anim\u00e9 a nuestra gente a realizar m\u00e1s cursos de formaci\u00f3n. La profesionalidad en Nooteboom Group ten\u00eda que aumentar\u2019.<\/p>\n

El n\u00famero de ingenieros casi se duplic\u00f3, hasta 35. \u2018La innovaci\u00f3n en este sector se produce extremadamente r\u00e1pido\u2019, declara. \u2018Ahora trabajamos en robots soldadores, impresoras 3D y nuevos compuestos, es decir, materiales realizados con diversos componentes. El sector del transporte deber\u00e1 enfrentarse a desarrollos como la conducci\u00f3n en convoy de HGV (tambi\u00e9n llamada patrulla) y la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica. En cierto modo, tendr\u00e1 consecuencias para empresas como Nooteboom\u2019.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][vc_column_text]<\/p>\n

Este a\u00f1o Nooteboom Group espera superar el techo de ingresos de 100 millones de \u20ac<\/em><\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_separator][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

D\u00eda abierto 3000 visitantes<\/h2>\n

Esta semana Koninklijke Nooteboom Group celebra su 135 aniversario. El evento se realiza durante tres d\u00edas, a partir de jueves. Empresas importantes de transporte, empresas de alquiler de gr\u00faas y otras relaciones empresariales tienen la oportunidad el jueves de asistir a un seminario sobre \u2018innovaciones y tendencias en el sector del transporte\u2019. El s\u00e1bado se espera la visita de 3000 personas en la Jornada de Puertas Abiertas.<\/p>\n

Sin duda ser\u00e1 una ocasi\u00f3n feliz, porque la empresa vuelve a estar en buen camino, en parte gracias a la positiva coyuntura econ\u00f3mica. Los clientes del sector de la construcci\u00f3n y el sector energ\u00e9tico tienen la confianza para volver a invertir. Tras a\u00f1os de recortes en gastos, los operadores de transporte est\u00e1n preparados para sustituir sus veh\u00edculos. Este a\u00f1o la empresa, actualmente con 400 empleados, espera sobrepasar el techo de 100m de \u20ac.<\/p>\n

El nicho de mercado en el que tiene actividad la empresa a\u00fan tiene muy pocos actores nuevos. En Holanda, Broshuis, de Kampen, es un serio competidor. Al otro lado de la frontera, en Alemania, tambi\u00e9n existen diversos competidores. Seg\u00fan Nooteboom los grandes fabricantes de remolques, como Krone o Schmitz, no est\u00e1n interesados en este sector del mercado. Est\u00e1n dedicados a la producci\u00f3n en masa y, seg\u00fan Nooteboom, el transporte de grandes gr\u00faas es demasiado especializado para ellos. \u2018Los productos a medida son lo que el cliente quiere de nosotros. Cada cent\u00edmetro de altura cuenta, porque un veh\u00edculo y su carga deben poder pasar por t\u00faneles y bajo viaductos\u2019.<\/p>\n

 <\/p>\n

Retos<\/h2>\n

A medio plazo Nooteboom tiene en cuenta dos retos importantes. La madera del suelo de los veh\u00edculos debe sustituirse por bamb\u00fa para hacerlos m\u00e1s ligeros y resistentes. Adem\u00e1s, los veh\u00edculos \u00a0deben dise\u00f1arse para ser m\u00e1s vers\u00e1tiles de lo que son hoy en d\u00eda.<\/p>\n

.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][vc_column_text]<\/p>\n

\u2018La dedicaci\u00f3n de nuestros empleados por los productos es algo que nunca me encontr\u00e9 en el sector bancario\u2019
\n<\/em><\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_separator][vc_column_text]Curiosamente el Brexit, la inminente salida del Reino Unido de la Uni\u00f3n Europea, no es un problema. Los ingresos de Nooteboom del Reino Unido alcanzan los 20 millones de \u20ac anuales, lo que indica que el mercado brit\u00e1nico es importante para la empresa. Sin embargo, hasta el momento, el Brexit no ha hecho m\u00e1s que revitalizar el mercado brit\u00e1nico.<\/p>\n

En el futuro inmediato la experiencia ganada en el pasado por Nooteboom en Van Lanschot y ING ser\u00e1 \u00fatil. La base financiera de la organizaci\u00f3n debe reforzarse. Tan solo hace unos a\u00f1os el capital en acciones cay\u00f3 hasta el 5% del total del balance, lo que no es suficiente para una empresa de capital intensivo como Nooteboom. De acuerdo con la CEO la solvencia, incluyendo las acciones garantizadas, ha aumentado hasta el 26%. \u2018Financieramente las cosas est\u00e1n mejorando\u2019, a\u00f1ade Nooteboom. \u2018En 2015 invertimos en una instalaci\u00f3n de recubrimiento y en nuestro edificio de oficinas. Pudimos pagarlos con nuestros propios fondos\u2019. No se necesit\u00f3 llamar al banco de la empresa, ABN Amro.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_message message_box_color=\u00bbgrey\u00bb]<\/p>\n

Negocio familiar<\/h2>\n

La empresa fue fundada en 1881 por Willem Nooteboom, un herrero. De herrero pas\u00f3 a construir carros, a continuaci\u00f3n fue productor de volquetes y gr\u00faas y, finalmente, lleg\u00f3 a su especializaci\u00f3n actual: veh\u00edculos con m\u00faltiples ejes. La empresa a menudo se enfrenta por las patentes. La presentaci\u00f3n de la g\u00f3ndola de cama rebajada con hueco para excavadora ha provocado batallas legales, que Nooteboom ha terminado ganando. Mientras tanto, la quinta generaci\u00f3n de la familia lleva el tim\u00f3n. Con Marinka Nooteboom (45) es la primera vez que una mujer se encarga de la empresa. En su momento \u00e1lgido, hasta 2008, la empresa fue llevada por el padre de Marinka y sus t\u00edos.<\/p>\n

Las acciones son propiedad de la cuarta y quinta generaci\u00f3n. La empresa declara que no necesita un socio financiero externo. Nooteboom: \u2018La independencia es importante para nosotros. Siempre estamos centrados en el largo plazo. Sin embargo, se producir\u00e1n algunos cambios. La composici\u00f3n del consejo supervisor ser\u00e1 distinta. Henk Nooteboom (72) abandona el consejo. Sin embargo, seguir\u00e1 asociado a la empresa como asesor.<\/p>\n

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Source: Financial Newspaper<\/a><\/em><\/h5>\n

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