{"id":1747244,"date":"2019-11-20T09:54:35","date_gmt":"2019-11-20T08:54:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nooteboom.com\/la-mayor-y-mas-novedosa-gondola-de-cama-rebajada-46-de-nooteboom-con-una-capacidad-de-carga-de-mas-de-100-toneladas\/"},"modified":"2019-11-20T11:08:53","modified_gmt":"2019-11-20T10:08:53","slug":"la-mayor-y-mas-novedosa-gondola-de-cama-rebajada-46-de-nooteboom-con-una-capacidad-de-carga-de-mas-de-100-toneladas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nooteboom.com\/es\/la-mayor-y-mas-novedosa-gondola-de-cama-rebajada-46-de-nooteboom-con-una-capacidad-de-carga-de-mas-de-100-toneladas\/","title":{"rendered":"La mayor y m\u00e1s novedosa g\u00f3ndola de cama rebajada 4+6 de Nooteboom con una capacidad de carga de m\u00e1s de 100 toneladas"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Nooteboom ha ampliado a\u00fan m\u00e1s su programa de g\u00f3ndolas de cama rebajada EURO-PX. La \u00faltima incorporaci\u00f3n es la IC Interdolly Compact de 4 ejes que, combinada con 6 l\u00edneas de ejes pendulares con direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica en la parte trasera, es ahora la combinaci\u00f3n de g\u00f3ndolas de cama rebajada m\u00e1s grande del programa de g\u00f3ndolas EURO-PX de Nooteboom. La primera combinaci\u00f3n de g\u00f3ndolas de cama rebajada 4+6, tipo EURO-147-46 (ICP), ir\u00e1 destinada a C. Zwagerman Transport de Nederhorst den Berg (NL). Esta combinaci\u00f3n se ha optimizado para adaptarla a la normativa alemana: una carga por eje de 12 toneladas a 80\u00a0km\/h, de modo que las cargas de 100 toneladas se pueden transportar de manera eficiente en y hacia Alemania.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=\u00bb1746686″ img_size=\u00bbfull\u00bb add_caption=\u00bbyes\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb css_animation=\u00bbfadeIn\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Optimizado para las exenciones alemanas
\n<\/strong>Cor Zwagerman, director y propietario de C. Zwagerman Transport: \u00abLas gr\u00faas y la maquinaria que transportamos son cada vez m\u00e1s pesadas. Esta nueva g\u00f3ndola de cama rebajada es la m\u00e1s grande que Nooteboom ha puesto en circulaci\u00f3n. Con una exenci\u00f3n alemana, la capacidad de carga es de poco m\u00e1s de 100 toneladas y esto nos permite introducirnos en un nuevo segmento del mercado. Esta g\u00f3ndola de cama rebajada 4+6 de Nooteboom nos proporciona varias ventajas. Para adaptar la g\u00f3ndola de cama rebajada, en la medida de lo posible, y as\u00ed cumplir con la normativa alemana con respecto a las exenciones, la distancia del eje se ha aumentado a 1,51\u00a0m en lugar de los habituales 1,36 m. En la pr\u00e1ctica, esto significa que, gracias a este aumento de la distancia entre ejes, que minimiza la carga en puentes y viaductos, es m\u00e1s f\u00e1cil obtener las exenciones en los distintos estados federales de Alemania. Otra ventaja es el sistema de acoplamiento compacto que nos facilita la conversi\u00f3n del remolque en un semirremolque bajo de 10 ejes. Con esta combinaci\u00f3n, la capacidad de carga aumenta a unas 110 toneladas, y la direcci\u00f3n de la Interdolly se puede ajustar f\u00e1cilmente a esta configuraci\u00f3n m\u00e1s corta.<\/p>\n

La relaci\u00f3n entre Nooteboom y Zwagerman se remonta a m\u00e1s de 50 a\u00f1os y esto nos dio la suficiente confianza como para encargar el pedido a Nooteboom\u00bb.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00bb1746649″ img_size=\u00bblarge\u00bb add_caption=\u00bbyes\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb css_animation=\u00bbfadeInLeft\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00bb1746638″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbright\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb css_animation=\u00bbfadeInRight\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

La relaci\u00f3n entre Nooteboom y Zwagerman se remonta a m\u00e1s de 50 a\u00f1os y esto nos dio la suficiente confianza como para encargar el pedido a Nooteboom\u00bb.<\/em><\/h2>\n

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\n<\/strong>Cor Zwagerman: \u00abAl elegir la g\u00f3ndola de cama rebajada 4+6 de Nooteboom, todos los componentes, como el cuello de cisne, la Interdolly, el piso de carga y el conjunto del eje, son intercambiables con nuestra g\u00f3ndola de cama rebajada 3+5 EURO-PX de Nooteboom. Esto significa que podemos realizar hasta 14 configuraciones diferentes mientras estamos en ruta y, para nosotros, esta es una alternativa rentable y eficiente frente a los complejos y caros remolques modulares\u00bb.<\/p>\n

Al adquirir la \u00faltima 4+6, Zwagerman opt\u00f3 por una cama plana, fina y extensible de 2750\u00a0mm de ancho, as\u00ed como una plataforma estrecha para transportar veh\u00edculos oruga grandes. Esta plataforma tambi\u00e9n viene con refuerzos para ampliar el ancho del piso de carga, en una posici\u00f3n alta o baja. La Interdolly con 4 l\u00edneas de eje se puede equipar, opcionalmente, con una pata de apoyo hidr\u00e1ulica que facilita a\u00fan m\u00e1s el acople y desacople del piso de carga y la Interdolly. El cuello de cisne de la g\u00f3ndola de cama rebajada se puede usar en un tractor de 4 o 5 ejes.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_column_text]Funcionamiento sencillo
\n<\/strong>Paul van Wijk, conductor: \u00abEn nuestra empresa, debemos contar con varios conductores que sepan manejar una g\u00f3ndola de cama rebajada. Esto no es ning\u00fan problema, porque los remolques Nooteboom tienen un funcionamiento sencillo e intuitivo, sobre todo compar\u00e1ndolos con el complejo manejo de los remolques modulares. Conduje la primera g\u00f3ndola de cama rebajada Nooteboom con una Interdolly hace diez a\u00f1os. Al principio, no me di cuenta de la ventaja. En aquel tiempo, llev\u00e1bamos a\u00f1os trabajando con un Jeepdolly. Primero pens\u00e9 que como el \u00e1ngulo de direcci\u00f3n de la Interdolly de primera generaci\u00f3n era m\u00e1s peque\u00f1o ser\u00eda un inconveniente. Pero en la pr\u00e1ctica, no fue ning\u00fan problema y la nueva Interdolly tiene un \u00e1ngulo de direcci\u00f3n de hasta 70 grados. Esto hace que la combinaci\u00f3n sea mucho m\u00e1s manejable que antes, e incluso la marcha atr\u00e1s es mucho m\u00e1s f\u00e1cil que con un Jeepdolly\u00bb.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00bb1746655″ img_size=\u00bblarge\u00bb add_caption=\u00bbyes\u00bb alignment=\u00bbright\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb css_animation=\u00bbfadeInRight\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_message message_box_color=\u00bbgrey\u00bb css_animation=\u00bbfadeIn\u00bb]<\/p>\n

Acerca de C. Zwagerman Transport<\/h2>\n

Para muchas personas, el nombre de Zwagerman les trae a la memoria los pesados FTF, las g\u00f3ndolas de cama rebajada Nooteboom y los largos brazos de gr\u00faas sobre la cabina. Cor Zwagerman: \u00abComenc\u00e9 a trabajar en la empresa de mi padre con 16 a\u00f1os. En aquel tiempo, ten\u00edamos una flota de 150 gr\u00faas de alquiler y unos diez tractores pesados y g\u00f3ndolas de cama rebajada para transportar todas las gr\u00faas. Solventamos todos los problemas t\u00e9cnicos nosotros mismos y as\u00ed adquir\u00ed mucho conocimiento t\u00e9cnico. En 1994 comenc\u00e9 yo solo en el negocio del transporte pesado. Al principio, ten\u00eda un \u00fanico cami\u00f3n, pero pronto pude expandir la flota. Nuestra empresa est\u00e1 especializada en el transporte y montaje de gr\u00faas en Europa. Llevamos a cabo estas actividades para empresas de construcci\u00f3n, empresas de alquiler de gr\u00faas, distribuidores y todos los proveedores principales de gr\u00faas nuevas. C. Zwagerman Transport es un negocio familiar propio: mi hijo Martin es copropietario. Este a\u00f1o celebramos el 25 aniversario de la empresa\u00bb.[\/vc_message][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2″][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n\t\t\t

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    EURO\u2013PX G\u00f3ndola de cama rebajada<\/p>\n\n

    En 2005 Nooteboom puso en el mercado la revolucionaria g\u00f3ndola de cama rebajada EURO-PX. Por primera vez se combinaba una ranura para excavadoras ancha y profunda con ejes pendulares en el conjunto de ejes. La g\u00f3ndola rebajada EURO-PX con la tecnolog\u00eda Pendel-X patentada, ha demostrado ser una incorporaci\u00f3n importante para el transporte de g\u00f3ndolas. <\/p>\n\n \n Leer m\u00e1s <\/span>\n <\/a>\n <\/div>\n\n\t<\/div>\n<\/li>\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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    INTERDOLLY<\/p>\n\n

    Para conseguir una mayor capacidad de carga y una distribuci\u00f3n \u00f3ptima de peso, la g\u00f3ndola rebajada EUROTRAILER de Nooteboom se puede combinar con un Interdolly. Este Dolly se coloca en la parte delantera entre el cuello de cisne y la cama .<\/p>\n\n \n Leer m\u00e1s <\/span>\n <\/a>\n <\/div>\n\n\t<\/div>\n<\/li>\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nooteboom ha ampliado a\u00fan m\u00e1s su programa de g\u00f3ndolas de cama rebajada EURO-PX. La \u00faltima incorporaci\u00f3n es la IC Interdolly Compact de 4 ejes que, combinada con 6 l\u00edneas de ejes pendulares con direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica en la parte trasera, es ahora la combinaci\u00f3n de g\u00f3ndolas de cama rebajada m\u00e1s grande del programa de g\u00f3ndolas EURO-PX de Nooteboom. La primera combinaci\u00f3n de g\u00f3ndolas de cama rebajada 4+6, tipo EURO-147-46 (ICP), ir\u00e1 destinada a C. 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