{"id":441723,"date":"2017-08-02T12:56:46","date_gmt":"2017-08-02T10:56:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/?p=441723"},"modified":"2017-08-02T12:58:39","modified_gmt":"2017-08-02T10:58:39","slug":"kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/","title":{"rendered":"Kahl Schwerlast – Auf Achse mit der aktuellsten Technologie"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=“441709″ img_size=“full“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Die KAHL Unternehmensgruppe hat sich seit der \u00dcbernahme durch Andreas und Rainer Kahl im Jahr 2005 in schnellem Tempo von einem reinen Transportunternehmen zu einem umfassenden logistischen Dienstleister gewandelt, bei dem Prozessbeherrschung wichtiger ist als R\u00e4der. Eine erfolgreiche Ver\u00e4nderung, denn KAHL hat die letzten Krisen ohne gro\u00dfe Probleme gemeistert und die Aussichten f\u00fcr die kommenden Jahre sind gut. Gibt es eine Formel f\u00fcr diesen Erfolg? Ja, denn Andreas und Rainer Kahl verstehen es, neben modernster Technik, die besten und erfahrensten Mitarbeiter \u2013 vom Fahrer bis zum Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer \u2013 im Unternehmen zu halten. Im Februar wurden zwei Nooteboom Manoovr 3+7 Semitieflader in Moers an zwei \u00e4u\u00dferst zufriedene und engagierte Mitarbeiter ausgeliefert.<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_separator][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Die Geschichte der KAHL Unternehmensgruppe.<\/h2>\n

Andreas: \u201cMein Onkel und mein Vater, Hans und Helmut Kahl, er\u00f6ffneten 1953 eine Niederlassung von Konrad Kahl & S\u00f6hne in Duisburg. Die Br\u00fcder waren gerade mal 23 und 17 Jahre alt und der Fuhrpark bestand aus zwei alten GMC Trucks aus dem \u00fcberquillenden Vorrat der amerikanischen Streitkr\u00e4fte. 1956 wurde daraus die Hans u. Helmut oHG, die Basis der heutigen KAHL SCHWERLAST GmbH im Zentrum der KAHL Unternehmensgruppe. Nach 1970 spezialisierte sich KAHL immer mehr auf den Transport von Stahl- und Betonteilen. Mit mehr als 30 Nachl\u00e4ufern war Kahl der bekannteste Transporteur von Betonbindern in der Region. Noch vor 1980 verwendeten wir Module, mit denen wir auf einmal viel mehr Nutzlast und flexiblere Einsatzm\u00f6glichkeiten hatten. Ein H\u00f6hepunkt in der Unternehmensgeschichte war die erste 4-achsige MAN-Sattelzugmaschine, die bereits 1981 in unserer eigenen Werkstatt entwickelt und mit einem 420 PS Industriemotor gebaut wurde, kombiniert mit einer auffahrbaren Kesselbr\u00fcckenkombination.\u201d[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“441653″ img_size=“large“ css_animation=“right-to-left“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Ver\u00e4nderungen nach 2005<\/h2>\n

Andreas: \u201c2004 habe ich, zusammen mit meinem Bruder Rainer, die KAHL SCHWERLAST GmbH gegr\u00fcndet und den gesamten Gesch\u00e4ftsbetrieb \u00fcbernommen. F\u00fcr weiteres Wachstum sind wir immer auf der Suche nach Menschen mit Erfahrung. 2006 wurde die KAHL + JANSEN Schwerlast GmbH gegr\u00fcndet. Ferdinand Jansen brachte neue Kunden mit. Durch Ferdinand erhielten wir Kunden in der Automobil- und Windindustrie. Einige Jahre sp\u00e4ter, 2009, wurde Pieper Schwertransporte GmbH ein Teil der KAHL unternehmensgruppe. Marcus Pieper, der Sohn des Firmengr\u00fcnders des bekannten Transportunternehmens PIEPER, brachte uns ebenfalls einen Schatz an Erfahrung, neue M\u00e4rkte und weitere neue Kunden mit. 2011 wurde die KAHL + JANSEN GmbH International Logistics and Engineering gegr\u00fcndet. Die neuen Gesch\u00e4ftsfelder im Bereich des Transformatoren- und Industriebeh\u00e4lterhandlings entstanden durch die \u00dcbernahme des rollenden Materials und der Montageabteilung mit ca. 20 Mitarbeiten von der Spedition Westfracht in Essen. Udo G\u00e4rtner leitet diese Aktivit\u00e4ten und durch seine Erfahrung brachte er der KAHL Unternehmensgruppe neue Kunden, Techniken und M\u00e4rkte. Wir sind stolz auf die Leistung all unserer Mitarbeiter, aber Ferdinand, Marcus und Udo haben geholfen, unserer Vision in der KAHL SCHWERLAST GmbH n\u00e4her zu kommen. Fr\u00fcher dachten wir in Lastwagen und Anh\u00e4ngern, heute denken wir in Systemen und Prozessen.\u201d[\/vc_column_text][vc_single_image image=“441661″ img_size=“full“ add_caption=“yes“ alignment=“center“ css_animation=“appear“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Warum den Nooteboom MANOOVR?<\/h2>\n

Marcus: \u201cMit dem MANOOVR hat Nooteboom einen gro\u00dfen Schritt nach vorn gemacht. Die Qualit\u00e4t ist perfekt bis ins kleinste Detail. Aber letztendlich hat wohl die hohe Biegesteifigkeit den Ausschlag gegeben. Um Br\u00fccken zu passieren, m\u00fcssen wir immer \u00f6fter teleskopieren, weil wir sie mit einem gr\u00f6\u00dferen Radstand weniger belasten. Mit relativ kurzer Ladung, wie beispielsweise einem Transformator mit einem Gewicht von mehr als 100 Tonnen, wird der Haupttr\u00e4ger des Aufliegers aufs \u00c4u\u00dferste belastet. Der Manoovr ist sehr robust und biegt sich deutlich weniger durch als vergleichbare Auflieger anderer Hersteller. KAHL kaufte von 1981 bis 1997 verschiedene Nooteboom Auflieger. \u00dcber die Qualit\u00e4t hatten wir nie zu klagen; der letzte Auflieger von 1997 ist immer noch fast jeden Tag im Einsatz. Weniger zufrieden waren wir mit dem Rostschutz. Wir haben die heutige Konservierungsmethode des MANOOVR studiert und ich muss sagen: Wir haben das vollste Vertrauen. Ein anderer Aspekt ist die Art der Zusammenarbeit. Nooteboom ist ein angenehmer Partner, mit dem wir gern zusammenarbeiten und wir sch\u00e4tzen die Anstrengungen Nootebooms, alles im Detail gut zu regeln.\u201d[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

K\u00fcnftige Entwicklungen bei KAHL SCHWERLAST<\/h2>\n

Andreas: \u201cMarcus und ich sind beide in unserer Branchenvertretung aktiv, der BSK e.V. (Bundesfachgruppe Schwertransporte und Kranarbeiten e.V.) und setzen wir uns f\u00fcr die Verbesserung der Rahmenbedingungen unseres Gewerbes ein. Wir konzentrieren uns zwar verkehrstr\u00e4ger\u00fcbergreifend auf den Transport und das Handling gr\u00f6\u00dfter und schwerster Ladungen, z.B. mit Tiefladern von zwei bis zu 20 Achsen, bieten aber auch s\u00e4mtliche weiteren Logistikleistungen in einer Hand an. Dabei sind auch die Zertifizierungen immer wichtiger geworden. So ist es ein st\u00e4ndiger Prozess an der Verl\u00e4ngerung von Genehmigungen und neuen Zertifikaten zu arbeiten. Wir sind uns bewusst, dass die Entwicklungen in der Welt immer schneller gehen. Die Welt von vor 30 Jahren existiert nicht mehr. Damals hatten wir einen einigerma\u00dfen stabilen europ\u00e4ischen Markt. Jetzt haben bereits entt\u00e4uschende Zahlen \u00fcber das Wachstum in China direkten Einfluss auf Investitionen in Deutschland. Mit viel Engagement haben wir uns in den letzten zehn Jahren von einem reinen Transportunternehmen in einen logistischen Dienstleister gewandelt. Kunden beziehen uns in einem immer fr\u00fcheren Stadium bei Projekten mit ein. Wir sind imstande, schwere Ladungen weltweit auszuliefern. Wir arbeiten st\u00e4ndig an Prozessoptimierungen, um unseren Kunden M\u00f6glichkeiten zu bieten, die unsere Mitbewerber noch lange nicht bieten k\u00f6nnen.\u201d[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=“441670″ img_size=“full“][vc_column_text]<\/p>\n

Material f\u00fcr extrem schwere Ladung<\/h2>\n

Marcus: \u201cUnsere weltweit einzigartige Seitentr\u00e4gerbr\u00fccke G\u00b2 I K600 ist mit einer Nutzlast von 600 Tonnen in der Lage, sehr schwere Generatoren, Transformatoren oder \u00e4hnliches wie beispielsweise Motoren oder Turbinen zu tragen. In Europa wird es immer wichtiger, das Gewicht so genau wie m\u00f6glich \u00fcber den Untergrund zu verteilen. In der Konfiguration mit 2×24 Achslinien k\u00f6nnen wir die Achslasten auf 12 Tonnen beschr\u00e4nken. Unsere schwersten ziehenden Einheiten sind die Mercedes-Benz Titan 4165 8×6 Sattelzugmaschinen f\u00fcr jeweils 1.000 Tonnen Gesamtgewicht.\u201d<\/p>\n

Eine Leidenschaft f\u00fcr au\u00dfergew\u00f6hnliche Transporte?<\/h2>\n

Andreas: \u201cIch bin zwischen Lastwagen aufgewachsen. Reifen nachschneiden, lackieren und Laster ordentlich in Reih und Glied aufzustellen, dass war Teil unserer Jugend. Wir fanden es Klasse. Vielleicht h\u00e4tte jeder von uns woanders leichtere Arbeitsbedingungen vorgefunden, aber das war nie eine \u00dcberlegung. Das hier ist meine Welt und f\u00fcr Marcus ist es genau dasselbe.\u201d<\/p>\n

Sorgen<\/h2>\n

Andreas: \u201cJa, in unterschiedlichen Richtungen. Die erste: Unsere Fahrer sind Spezialisten auf ihrem Gebiet. Sie m\u00fcssen nicht nur kleinere Reparaturen selbst ausf\u00fchren k\u00f6nnen und kundenorientiert auftreten, sondern tragen oftmals direkte Verantwortung f\u00fcr Millionen von Euro. Dennoch werden sie auf der Stra\u00dfe auch ohne \u00dcbertretungen oftmals fast wie Kriminelle behandelt. Spezialtransporte sind ein wichtiges Bindeglied in der europ\u00e4ischen Wirtschaft und wir w\u00fcrden gerne die Anerkennung erhalten, die wir und unser Personal verdienen. Die zweite: Fahrten, die fr\u00fcher eine Nacht dauerten, ben\u00f6tigen jetzt drei bis f\u00fcnf N\u00e4chte. L\u00e4ngere Routen durch r\u00fcckst\u00e4ndigen Unterhalt an Br\u00fccken und \u00fcberlastete Polizei sind die Ursache hierf\u00fcr. Wir sind Bef\u00fcrworter f\u00fcr die Vereinfachung des Genehmigungsverfahrens, die Umsetzung von Korridorl\u00f6sungen und die einheitliche Privatisierung der Polizeibegleitung f\u00fcr alle deutschen Bundesl\u00e4nder. Die Regelung f\u00fcr die \u2018Hilfspolizei\u2019 ist dabei nur ein Schritt in die richtige Richtung.\u201d<\/p>\n

Zum Schluss \u2026<\/h2>\n

Andreas: \u201cDie deutsche Wirtschaft ist abh\u00e4ngig von Industrieunternehmen, die einen Gro\u00dfteil der Produkte exportieren. Die Produkte werden immer komplexer, gr\u00f6\u00dfer und schwerer. F\u00fcr uns aber wird es stets m\u00fchsamer, schwere Ladung -wenn auch nur bis zum n\u00e4chsten Binnenhafen- auf der Stra\u00dfe zu transportieren. Die Politik und die \u00d6ffentlichkeit in Deutschland \u2013 und in Verl\u00e4ngerung in Europa \u2013 m\u00fcssen die Bedeutung unserer Arbeit einsehen. Spezialtransporte sind zwar f\u00fcr sich keine gro\u00dfe Branche, aber eine Branche, die unabdingbar wichtig ist f\u00fcr das Funktionieren unserer Industriebetriebe, wie auch die Energiewirtschaft und nicht zuletzt den Erhalt der Infrastruktur.\u201d<\/p>\n

Die Nooteboom MANOOVR sind durch ihre Spezifikationen \u2013 leicht, niedrig, wendig und robust \u2013 wie geschaffen f\u00fcr die Zust\u00e4nde auf deutschen Stra\u00dfen. KAHL SCHWERLAST GmbH entschied deshalb, Kombinationen von Zugmaschine, Auflieger und Fahrer bestm\u00f6glich zu vereinen. Holger Rybka: \u201cBeim MANOOVR ist \u00fcber alle Details gut nachgedacht worden. Gegen\u00fcber einem Modultrailer bin ich flexibler und ich brauche viel weniger Zeit beim Be- und Entladen. Das ist wichtig, weil Verz\u00f6gerungen in unserem Gesch\u00e4ft immer Probleme und Zusatzkosten f\u00fcr unser Unternehmen verursachen.\u201d<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title=“Das Urteil von Holger Rybka“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Fahrer Holger Rybka von Kahl Schwerlast nahm Ende des vergangenen Jahres den ersten 3+7 MANOOVR mit Multidolly in Betrieb. Anfang dieses Jahres wurden zwei neue MANOOVR Semitieflader mit Multidolly, Typ MPL-150-37(VV), ausgeliefert. Diese Semitieflader mit je zehn Pendelachslinien sind zweifach teleskopierbar und tauglich f\u00fcr ein Gesamtgewicht von 150 Tonnen bei 80 km\/h. Die MANOOVR sind mit ihrer einfachen Bedienung und hohen Nutzlast eine ausgezeichnete Alternative zu den komplexen Modultrailern. KAHL f\u00e4hrt fast immer mit einer festen Kombination von Zugmaschine, Auflieger und Fahrer. F\u00fcr die zwei neuen Kombinationen sind Holger Rybka und Peter Nass die festen Fahrer. Holger kann durch seine Praxiserfahreung mit dem MANOOVR \u2013 vielleicht noch besser als ein Verk\u00e4ufer von Nooteboom \u2013 alle Vorteile des MANOOVR aufz\u00e4hlen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Holger: \u201cDie Lenkung, vor allem die des Interdollys, funktioniert perfekt. Leer sind die Lastz\u00fcge 26,5 Meter lang und dadurch k\u00f6nnen wir meistens ohne Begleitung \u00fcber die Autobahn fahren. Sie haben rund 100 Tonnen Nutzlast, aber noch wichtiger ist die hohe Biegesteifigkeit. Diese MANOOVR sind so robust, dass wir gegen\u00fcber vergleichbaren Aufliegern anderer Hersteller mit teleksopierter Ladefl\u00e4che 20 Tonnen mehr laden k\u00f6nnen. Die einstellbare Sattellast verwenden wir regelm\u00e4\u00dfig, wenn wir mehr Traktion brauchen, zum Beispiel bei einem Windpark. Der Manoovr ist in allen Details logisch, wartungsfreundlich und solide gebaut. Die Bedienung ist einfach und durchdacht und gegen\u00fcber den komplexen Modultrailern sparen wir viel Zeit beim Umbauen in eine andere Konfiguration. Immer \u00f6fter m\u00fcssen wir in Deutschland teleskopiert fahren, um die Br\u00fccken nicht so zu belasten. Mit diesem MPL-150-37 kann ich teleksopiert bis zu 60 Tonnen auf die Zwischentafel laden und das ist ein gro\u00dfer Vorteil. Zusammengefasst: Ich bin \u00fcberaus zufrieden mit meinem neuen MANOOVR.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“441689″ img_size=“large“ add_caption=“yes“ css_animation=“right-to-left“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=“441716″ img_size=“full“][vc_share title=“Share this article“][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die KAHL Unternehmensgruppe hat sich seit der \u00dcbernahme durch Andreas und Rainer Kahl im Jahr 2005 in schnellem Tempo von einem reinen Transportunternehmen zu einem umfassenden logistischen Dienstleister gewandelt, bei dem Prozessbeherrschung wichtiger ist als R\u00e4der. Eine erfolgreiche Ver\u00e4nderung, denn KAHL hat die letzten Krisen ohne gro\u00dfe Probleme gemeistert und die Aussichten f\u00fcr die kommenden Jahre sind gut. Gibt es eine Formel f\u00fcr diesen Erfolg? Ja, denn Andreas und Rainer Kahl verstehen es, neben modernster Technik, die besten und erfahrensten Mitarbeiter \u2013 vom Fahrer bis zum Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer \u2013 im Unternehmen zu halten. Im Februar wurden zwei Nooteboom Manoovr 3+7 Semitieflader in Moers an zwei \u00e4u\u00dferst zufriedene und engagierte Mitarbeiter ausgeliefert.","protected":false},"author":45,"featured_media":441686,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-441723","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unkategorisiert"],"acf":[],"yoast_head":"\nKahl Schwerlast - Auf Achse mit der aktuellsten Technologie | Nooteboom Trailers<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die KAHL Unternehmensgruppe hat sich seit der \u00dcbernahme durch Andreas und Rainer Kahl im Jahr 2005 in schnellem Tempo von einem reinen Transportunternehmen zu einem umfassenden logistischen Dienstleister gewandelt, bei dem Prozessbeherrschung wichtiger ist als R\u00e4der. Eine erfolgreiche Ver\u00e4nderung, denn KAHL hat die letzten Krisen ohne gro\u00dfe Probleme gemeistert und die Aussichten f\u00fcr die kommenden Jahre sind gut. Gibt es eine Formel f\u00fcr diesen Erfolg? Ja, denn Andreas und Rainer Kahl verstehen es, neben modernster Technik, die besten und erfahrensten Mitarbeiter \u2013 vom Fahrer bis zum Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer \u2013 im Unternehmen zu halten. Im Februar wurden zwei Nooteboom Manoovr 3+7 Semitieflader in Moers an zwei \u00e4u\u00dferst zufriedene und engagierte Mitarbeiter ausgeliefert. | Nooteboom Trailers\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kahl Schwerlast - Auf Achse mit der aktuellsten Technologie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die KAHL Unternehmensgruppe hat sich seit der \u00dcbernahme durch Andreas und Rainer Kahl im Jahr 2005 in schnellem Tempo von einem reinen Transportunternehmen zu einem umfassenden logistischen Dienstleister gewandelt, bei dem Prozessbeherrschung wichtiger ist als R\u00e4der. Eine erfolgreiche Ver\u00e4nderung, denn KAHL hat die letzten Krisen ohne gro\u00dfe Probleme gemeistert und die Aussichten f\u00fcr die kommenden Jahre sind gut. Gibt es eine Formel f\u00fcr diesen Erfolg? Ja, denn Andreas und Rainer Kahl verstehen es, neben modernster Technik, die besten und erfahrensten Mitarbeiter \u2013 vom Fahrer bis zum Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer \u2013 im Unternehmen zu halten. Im Februar wurden zwei Nooteboom Manoovr 3+7 Semitieflader in Moers an zwei \u00e4u\u00dferst zufriedene und engagierte Mitarbeiter ausgeliefert. | Nooteboom Trailers\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nooteboom Trailers\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/nl-nl.facebook.com\/nooteboomtrailers\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-08-02T10:56:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-08-02T10:58:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/20170330_142733-1024x768.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"768\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Xander Kamphuis\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Xander Kamphuis\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/\"},\"author\":{\"name\":\"Xander Kamphuis\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#\/schema\/person\/375b5d0caf72eccb8a568826d6390b66\"},\"headline\":\"Kahl Schwerlast – Auf Achse mit der aktuellsten Technologie\",\"datePublished\":\"2017-08-02T10:56:46+00:00\",\"dateModified\":\"2017-08-02T10:58:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/\"},\"wordCount\":1874,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/20170330_142733.jpg\",\"articleSection\":[\"Unkategorisiert\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/\",\"url\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/\",\"name\":\"Kahl Schwerlast - Auf Achse mit der aktuellsten Technologie | Nooteboom Trailers\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/20170330_142733.jpg\",\"datePublished\":\"2017-08-02T10:56:46+00:00\",\"dateModified\":\"2017-08-02T10:58:39+00:00\",\"description\":\"Die KAHL Unternehmensgruppe hat sich seit der \u00dcbernahme durch Andreas und Rainer Kahl im Jahr 2005 in schnellem Tempo von einem reinen Transportunternehmen zu einem umfassenden logistischen Dienstleister gewandelt, bei dem Prozessbeherrschung wichtiger ist als R\u00e4der. Eine erfolgreiche Ver\u00e4nderung, denn KAHL hat die letzten Krisen ohne gro\u00dfe Probleme gemeistert und die Aussichten f\u00fcr die kommenden Jahre sind gut. Gibt es eine Formel f\u00fcr diesen Erfolg? Ja, denn Andreas und Rainer Kahl verstehen es, neben modernster Technik, die besten und erfahrensten Mitarbeiter \u2013 vom Fahrer bis zum Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer \u2013 im Unternehmen zu halten. Im Februar wurden zwei Nooteboom Manoovr 3+7 Semitieflader in Moers an zwei \u00e4u\u00dferst zufriedene und engagierte Mitarbeiter ausgeliefert. | Nooteboom Trailers\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/20170330_142733.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/20170330_142733.jpg\",\"width\":4032,\"height\":3024},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kahl Schwerlast – Auf Achse mit der aktuellsten Technologie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/\",\"name\":\"Nooteboom Trailers\",\"description\":\"Gets you there.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#organization\",\"name\":\"Nooteboom Trailers\",\"url\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/logo.png\",\"width\":111,\"height\":66,\"caption\":\"Nooteboom Trailers\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/nl-nl.facebook.com\/nooteboomtrailers\/\",\"https:\/\/nl.linkedin.com\/company\/nooteboom-trailers\",\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/Nooteboomtrailers\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#\/schema\/person\/375b5d0caf72eccb8a568826d6390b66\",\"name\":\"Xander Kamphuis\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a65af99837c9e097867d15cf2c32d9c4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a65af99837c9e097867d15cf2c32d9c4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Xander Kamphuis\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kahl Schwerlast - Auf Achse mit der aktuellsten Technologie | Nooteboom Trailers","description":"Die KAHL Unternehmensgruppe hat sich seit der \u00dcbernahme durch Andreas und Rainer Kahl im Jahr 2005 in schnellem Tempo von einem reinen Transportunternehmen zu einem umfassenden logistischen Dienstleister gewandelt, bei dem Prozessbeherrschung wichtiger ist als R\u00e4der. Eine erfolgreiche Ver\u00e4nderung, denn KAHL hat die letzten Krisen ohne gro\u00dfe Probleme gemeistert und die Aussichten f\u00fcr die kommenden Jahre sind gut. Gibt es eine Formel f\u00fcr diesen Erfolg? Ja, denn Andreas und Rainer Kahl verstehen es, neben modernster Technik, die besten und erfahrensten Mitarbeiter \u2013 vom Fahrer bis zum Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer \u2013 im Unternehmen zu halten. Im Februar wurden zwei Nooteboom Manoovr 3+7 Semitieflader in Moers an zwei \u00e4u\u00dferst zufriedene und engagierte Mitarbeiter ausgeliefert. | Nooteboom Trailers","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Kahl Schwerlast - Auf Achse mit der aktuellsten Technologie","og_description":"Die KAHL Unternehmensgruppe hat sich seit der \u00dcbernahme durch Andreas und Rainer Kahl im Jahr 2005 in schnellem Tempo von einem reinen Transportunternehmen zu einem umfassenden logistischen Dienstleister gewandelt, bei dem Prozessbeherrschung wichtiger ist als R\u00e4der. Eine erfolgreiche Ver\u00e4nderung, denn KAHL hat die letzten Krisen ohne gro\u00dfe Probleme gemeistert und die Aussichten f\u00fcr die kommenden Jahre sind gut. Gibt es eine Formel f\u00fcr diesen Erfolg? Ja, denn Andreas und Rainer Kahl verstehen es, neben modernster Technik, die besten und erfahrensten Mitarbeiter \u2013 vom Fahrer bis zum Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer \u2013 im Unternehmen zu halten. Im Februar wurden zwei Nooteboom Manoovr 3+7 Semitieflader in Moers an zwei \u00e4u\u00dferst zufriedene und engagierte Mitarbeiter ausgeliefert. | Nooteboom Trailers","og_url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/","og_site_name":"Nooteboom Trailers","article_publisher":"https:\/\/nl-nl.facebook.com\/nooteboomtrailers\/","article_published_time":"2017-08-02T10:56:46+00:00","article_modified_time":"2017-08-02T10:58:39+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":768,"url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/20170330_142733-1024x768.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Xander Kamphuis","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Xander Kamphuis","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"9\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/"},"author":{"name":"Xander Kamphuis","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#\/schema\/person\/375b5d0caf72eccb8a568826d6390b66"},"headline":"Kahl Schwerlast – Auf Achse mit der aktuellsten Technologie","datePublished":"2017-08-02T10:56:46+00:00","dateModified":"2017-08-02T10:58:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/"},"wordCount":1874,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/20170330_142733.jpg","articleSection":["Unkategorisiert"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/","url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/","name":"Kahl Schwerlast - Auf Achse mit der aktuellsten Technologie | Nooteboom Trailers","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/20170330_142733.jpg","datePublished":"2017-08-02T10:56:46+00:00","dateModified":"2017-08-02T10:58:39+00:00","description":"Die KAHL Unternehmensgruppe hat sich seit der \u00dcbernahme durch Andreas und Rainer Kahl im Jahr 2005 in schnellem Tempo von einem reinen Transportunternehmen zu einem umfassenden logistischen Dienstleister gewandelt, bei dem Prozessbeherrschung wichtiger ist als R\u00e4der. Eine erfolgreiche Ver\u00e4nderung, denn KAHL hat die letzten Krisen ohne gro\u00dfe Probleme gemeistert und die Aussichten f\u00fcr die kommenden Jahre sind gut. Gibt es eine Formel f\u00fcr diesen Erfolg? Ja, denn Andreas und Rainer Kahl verstehen es, neben modernster Technik, die besten und erfahrensten Mitarbeiter \u2013 vom Fahrer bis zum Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer \u2013 im Unternehmen zu halten. Im Februar wurden zwei Nooteboom Manoovr 3+7 Semitieflader in Moers an zwei \u00e4u\u00dferst zufriedene und engagierte Mitarbeiter ausgeliefert. | Nooteboom Trailers","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/20170330_142733.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/20170330_142733.jpg","width":4032,"height":3024},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/kahl-schwerlast-auf-achse-mit-der-aktuellsten-technologie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kahl Schwerlast – Auf Achse mit der aktuellsten Technologie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#website","url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/","name":"Nooteboom Trailers","description":"Gets you there.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#organization","name":"Nooteboom Trailers","url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/logo.png","contentUrl":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/logo.png","width":111,"height":66,"caption":"Nooteboom Trailers"},"image":{"@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/nl-nl.facebook.com\/nooteboomtrailers\/","https:\/\/nl.linkedin.com\/company\/nooteboom-trailers","https:\/\/www.youtube.com\/user\/Nooteboomtrailers"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#\/schema\/person\/375b5d0caf72eccb8a568826d6390b66","name":"Xander Kamphuis","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a65af99837c9e097867d15cf2c32d9c4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a65af99837c9e097867d15cf2c32d9c4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Xander Kamphuis"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/441723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/45"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=441723"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/441723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":441728,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/441723\/revisions\/441728"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/441686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=441723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=441723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=441723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}