{"id":1743755,"date":"2019-05-21T09:53:59","date_gmt":"2019-05-21T07:53:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nooteboom.com\/windenergie-ohne-subvention-hintergrundgeschichte\/"},"modified":"2019-08-20T08:50:11","modified_gmt":"2019-08-20T06:50:11","slug":"windenergie-ohne-subvention-hintergrundgeschichte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/windenergie-ohne-subvention-hintergrundgeschichte\/","title":{"rendered":"Windenergie Ohne Subvention – Hintergrundgeschichte"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Ende 1980 entstand an den H\u00e4ngen des Crotched Moutain im S\u00fcdwesten von New Hampshire (USA) das erste kommerzielle Windprojekt: zwanzig Windturbinen mit einer Gesamtleistung von 0,6 MW. Das Interesse an Windenergie breitete sich von den Vereinigten Staaten bis nach Europa aus, in den 90er Jahren wuchs die Zahl der Windkraftanlagen explosionsartig an. F\u00fchrende europ\u00e4ische L\u00e4nder waren D\u00e4nemark und Deutschland, aber auch in den Niederlanden, Gro\u00dfbritannien, Schweden und Spanien tauchten pl\u00f6tzlich viele Windr\u00e4der am Horizont auf. Nooteboom begleitet die Windenergiebranche durch eigene Entwicklungen.<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=“1743121″ img_size=“full“ alignment=“center“ onclick=“link_image“ css_animation=“fadeIn“][vc_column_text]<\/p>\n

Nooteboom Mega Windmill transporter<\/span><\/h5>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=“15px“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Die Windenergie wird heute weltweit genutzt. Interessante Schwellenl\u00e4nder sind Russland, Argentinien, Saudi-Arabien und Vietnam. L\u00e4ngerfristig werden die Philippinen, Indonesien, Nigeria und der Iran als Wachstumsm\u00e4rkte genannt. In Europa wird das Wachstum in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren deutlich unter den weltweiten Werten liegen. Langwierige Verfahren und strenge Regeln begrenzen das Wachstum hierzulande. Jeder will einen Beitrag zur Umstellung auf saubere Energie leisten, aber niemand sieht gerne ein Windrad in seinem eigenen Garten.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Durch politische Entscheidungen \u00fcber die H\u00f6he der F\u00f6rdermittel bestimmt die Regierung das Tempo, in dem wir auf Windenergie umsteigen k\u00f6nnen. In den kommenden Jahren werden die Herstellungspreise f\u00fcr Windenergie unter die Preise f\u00fcr Strom aus der Verbrennung fossiler Brennstoffe fallen. Bis 2022 wird das Wachstum in Europa auf rund 7% pro Jahr begrenzt sein. Danach sind die Aussichten g\u00fcnstiger: Ab 2030 m\u00fcssen mindestens 50% aller Windkraftanlagen durch neuere, Effizientere ersetzt werden. Wird ein geeigneter Energietr\u00e4ger – zum Beispiel Wasserstoff – gefunden, werden die Windkraftanlagen nach 2050 aus den dicht besiedelten Regionen Westeuropas wieder verschwinden.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Zahlen<\/h2>\n

Im Jahr 2017 wurden weltweit Windkraftanlagen mit einer Gesamtleistung von 52.492 MW installiert. Damit stieg die Gesamtleistung auf 539.123 MW, was einem Wachstum von 11% entspricht. Nur 3% dieser Leistung wird derzeit auf See erzeugt, aber der Markt f\u00fcr Offshore-Windenergieanlagen w\u00e4chst rasant, vor allem durch den Bau gro\u00dfer Windparks in der Nordsee. Die markanteste Entwicklung im Jahr 2017 ist der starke R\u00fcckgang des Preises pro Kilowattstunde. Gro\u00dfausschreibungen f\u00fcr neue Windparks in Marokko, Mexiko und Kanada wurden zu einem Preis von rund 0,03 US-Dollar pro kWh durchgef\u00fchrt. Vor der K\u00fcste Zeelands wird auch ein Windpark errichtet, der ohne Subventionen betrieben werden kann. 2017 war ein Spitzenjahr bei der neu installierten Leistung in Europa, wobei Deutschland und England ganz oben mit dabei waren. Die Top 5 der Welt im Jahr 2017: China, USA, Deutschland, Indien und Spanien.
\n(Klicken Sie auf die Diagramme, um sie zu vergr\u00f6\u00dfern.)<\/em><\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/3″][vc_single_image image=“1743141″ img_size=“large“ onclick=“link_image“ css_animation=“bounceInLeft“][\/vc_column][vc_column width=“1\/3″][vc_single_image image=“1743129″ img_size=“large“ alignment=“center“ onclick=“link_image“ css_animation=“bounceInLeft“][\/vc_column][vc_column width=“1\/3″][vc_single_image image=“1743135″ img_size=“large“ alignment=“right“ onclick=“link_image“ css_animation=“bounceInLeft“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Die Vorhersage bis 2022<\/h2>\n

Bis 2017 war die Stromerzeugung aus Windkraftanlagen teurer als die aus konventionellen Kraftwerken. Diese Situation wurde durch neue, deutlich verbesserte Technologien ver\u00e4ndert. Die Windenergie kann nun ohne Subventionen konkurrieren. Aufgrund des niedrigeren Herstellungspreises wird die Nachfrage nach neuen Windturbinen weltweit mit einer Wachstumsrate von \u00fcber 10% pro Jahr hoch bleiben. In Europa war 2017 ein Rekordjahr, aber f\u00fcr die kommenden Jahre wird ein deutlich geringeres Wachstum von rund 7% prognostiziert. Ein wichtiger Teil davon entf\u00e4llt auf Offshore-Windparks rund um die Nordsee. Ihre Kapazit\u00e4t wird sich in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren verdoppeln. Innerhalb der EU wird daran gearbeitet, das Ziel f\u00fcr eine saubere Energieerzeugung auf 2030 anzuheben. Das neue Ziel f\u00fcr 2030 ist 32% gr\u00fcne Energie. Dies k\u00f6nnte dem Bau von Windkraftanlagen in Europa nach 2022 neue Impulse geben.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

\u201cClean Energy for All Europeans\u201d<\/h2>\n

In Europa wurden bis Ende 2017 insgesamt 168,7 GW installiert, davon 153 GW an Land und 15,8 GW auf See. Damit trugen Windparks 11,6% zum gesamten Stromverbrauch in der EU bei. Die Spitzenreiter sind D\u00e4nemark (44%) und Portugal (24%). Die Windenergie besch\u00e4ftigt in Europa mehr als 270.000 Menschen. F\u00fcr viele europ\u00e4ische L\u00e4nder war 2017 ein \u00dcbergangsjahr. Die F\u00f6rderprogramme werden in den kommenden Jahren auslaufen, und das Wachstum wird durch schwierige und langwierige Verfahren zur Errichtung von Windkraftanlagen behindert. Eines der Ziele des neuen energiepolitischen rechtlichen Rahmens namens \u201cClean Energy for All Europeans\u201d besteht darin, die Verfahren zu straffen und zu beschleunigen. Die EU wird strenge Regeln f\u00fcr die Reduzierung der CO2-Emissionen und die schrittweise Einstellung der Verwendung fossiler Brennstoffe festlegen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=“972772″ img_size=“full“ alignment=“center“ onclick=“link_image“ css_animation=“fadeIn“][vc_column_text]<\/p>\n

Mega Windmill transporters in Poland<\/span><\/h5>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=“15px“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Die Probleme<\/h2>\n

Nicht nur die langen Verfahren behindern das Wachstum der Anzahl der Windkraftanlagen. Auch f\u00fcr die Speicherung und den Transport der erzeugten Energie gibt es keine eindeutigen L\u00f6sungen. Energiemanagementsysteme sollten Angebot und Nachfrage besser aufeinander abstimmen. Neue Kabel (wie das Cobra-Kabel zwischen den Niederlanden und D\u00e4nemark) werden verlegt, um die erzeugte Windenergie besser \u00fcber das europ\u00e4ische Stromnetz zu verteilen. L\u00f6sungen f\u00fcr die Energiespeicherung werden sowohl im europ\u00e4ischen Kontext als auch weltweit gesucht. So wird beispielsweise in \u00d6sterreich \u00fcbersch\u00fcssige Energie gespeichert, indem Wasser in einen Hochgebirgssee gepumpt wird. Das Wasserkraftwerk Obervermunt II kann diese Leistung (360 MW) wieder in das Stromnetz einspeisen. In Deutschland l\u00e4uft ein Pilotprojekt zur Ausr\u00fcstung von vier Windkraftanlagen mit einem Betonwasserbecken rund um den Turm. Die Speicherkapazit\u00e4t: 70 MWh. Das reicht, um mit 4.000 Elektroautos jeweils 100 km zu fahren. Die vielversprechendste Entwicklung ist die Erzeugung von Wasserstoffgas durch Windenergie. Das Gas kann per Schiff transportiert werden, aber auch das europ\u00e4ische Erdgasleitungsnetz k\u00f6nnte angepasst werden. Die Umstellung auf Wasserstoffgas als Energietr\u00e4ger ist eine gro\u00dfe technische Herausforderung. Au\u00dferdem muss der Selbstkostenpreis, der derzeit noch bei rund 10 \u20ac pro Kilogramm liegt, deutlich niedriger sein. Die Verwendung von Wasserstoff w\u00fcrde zwei Hauptprobleme l\u00f6sen: Speicherung und Transport. Windenergie muss an Orten erzeugt werden, an denen viel Wind weht und wo die Anlagen die Anwohner wenig belasten. Es ist vorstellbar, dass wir in 20 oder 30 Jahren Wasserstoffgas tanken, das per Schiff aus L\u00e4ndern rund um den Pazifik zu uns geliefert wird. In diesem Fall wird sich nach 2030 der Schwerpunkt f\u00fcr den Bau neuer Windkraftanlagen auf windige Regionen weit \u00fcber Europa hinaus verlagern. Weitere Probleme: Eine schnelle Umstellung auf Elektroautos erfordert gro\u00dfe Investitionen in das europ\u00e4ische Stromnetz. Es ist fast sicher, dass Wind und Sonne unsere k\u00fcnftigen Energiequellen sein werden und das auch die Herstellungskosten f\u00fcr Solarenergie stark sinken werden. Experten gehen davon aus, dass selbst nur ein Teil der Sahara gen\u00fcgend Sonnenenergie f\u00fcr ganz Europa bereitstellen kann. An Tagen mit viel Wind gibt es in Teilen Europas bereits einen \u00dcberschuss an elektrischer Energie. Die Herausforderung f\u00fcr die kommenden Jahre ist die Anpassung von Speicherung und Transportnetzen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Der Preis ist der Beweis<\/h2>\n

Bisher wurde die Umstellung auf saubere Energiequellen stark von politischen Entscheidungen beeinflusst. Ein Kohlekraftwerk erzeugt Strom mit einem Selbstkostenpreis unter 0,05 \u20ac pro kWh. Zu Hause steht jedoch mehr als 0,20 \u20ac auf der Rechnung. Der gr\u00f6\u00dfte Teil der Differenz (ca. 0,16 \u20ac) geht an den Staat in Form von Steuern. Durch Subventionen hat die Regierung in den letzten Jahren den Bau von Windkraftanlagen stark gef\u00f6rdert. Manchmal wird sogar behauptet, dass Windkraftanlagen nicht ohne Subventionen betrieben werden k\u00f6nnen. Dies ist nur teilweise der Fall, denn die Steuereinnahmen auf Windenergie sind niedriger als die Steuereinnahmen bei der Nutzung eines umweltsch\u00e4dlichen Kohlekraftwerks. Rechnet man die Kosten der Umweltverschmutzung hinzu, ist die Windenergie deutlich g\u00fcnstiger. Die Politik hatte einen gro\u00dfen Einfluss auf die Entwicklung der Windindustrie. Dieser Einfluss wird verschwinden, weil der Sektor gereift ist und billig genug produzieren kann, um mit der Erzeugung fossiler Brennstoffe zu konkurrieren. Die ersten Ausschreibungen mit Kosten unter 0,05 \u20ac pro kWh sind bereits abgeschlossen und die Herstellungspreise f\u00fcr Windenergie sinken weiter.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Neue Techniken<\/h2>\n

Die technischen Entwicklungen bei den Herstellern von Windenergieanlagen sind in den letzten Jahren mit gro\u00dfen Schritten vorangekommen und das Ende ist noch lange nicht in Sicht. Eine wichtige Entwicklung ist der Wechsel von Generatoren mit Getriebe zum \u201cDirektantrieb\u201d, bei dem der Generator mit der gleichen Drehzahl wie die Rotorbl\u00e4tter l\u00e4uft. Die Vorteile eines Direktantriebs: weniger bewegliche Teile, bessere K\u00fchlung, h\u00f6herer Wirkungsgrad und geringere Ger\u00e4uschentwicklung. Eine teilbare Version des Generators soll Installation und Wartung erleichtern. Eine weitere Entwicklung, die erhebliche Auswirkungen auf Bau und Verkehr haben wird, ist die M\u00f6glichkeit, h\u00f6here Kapazit\u00e4ten zu liefern. Bis vor kurzem konnte kein Hersteller die 10 MW-Grenze \u00fcberschreiten. GE ist nun der erste Anbieter einer 12-MW-Offshore-Windturbine und berichtet bereits in der Presse \u00fcber eine 15-MW-Variante. Eine Windturbine dieser Gr\u00f6\u00dfe liefert Strom f\u00fcr 12.000 bis 15.000 Menschen! Der Bau von noch gr\u00f6\u00dferen und h\u00f6heren Windkraftanlagen wird derzeit durch die Gr\u00f6\u00dfe der Komponenten und die Hubleistung der vorhandenen Raupenkrane begrenzt. An verschiedenen Stellen wird an der Entwicklung von Kletterkranen gearbeitet, die es erm\u00f6glichen, h\u00f6here T\u00fcrme zu bauen. Teilbare Komponenten wie Fl\u00fcgel und Generatoren sollen Transport und Montage erleichtern.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“1743077″ img_size=“large“ alignment=“center“ onclick=“link_image“ css_animation=“fadeIn“][vc_column_text]<\/p>\n

Die Spezialanh\u00e4nger von Nooteboom f\u00fcr die Windindustrie sind weltweit im Einsatz<\/h6>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=“15px“][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“1743083″ img_size=“large“ alignment=“center“ onclick=“link_image“ css_animation=“fadeIn“][vc_column_text]<\/p>\n

Wasserbecken zur Energiespeicherung rund um den Turm<\/h6>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=“15px“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Gewichtseinsparung<\/h2>\n

Die Windr\u00e4der sind in den letzten Jahren immer schwerer geworden. Eine 7,5-MW-Ausf\u00fchrung mit einem Beton\/Stahlturm wiegt rund 6.000 Tonnen. Davon sind 2.500 Tonnen im Fundament verborgen, der Turm wiegt 2.800 Tonnen, Generator und Rotorbl\u00e4tter kommen auf fast 400 Tonnen. K\u00fcnftige T\u00fcrme werden leichter sein. Vestas arbeitet an einem Prototyp, bei dem der Turm durch Seile am Boden verspannt wird. Der modulare Aufbau oder die Verlagerung des Generators nach unten in den Turm kann ebenfalls zu erheblichen Gewichtseinsparungen f\u00fchren.[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

Die Auswirkungen auf Transportunternehmen<\/h2>\n

Die Windenergie deckt einen immer gr\u00f6\u00dferen Teil unseres Energiebedarfs. Der wichtigste Schritt muss jedoch noch getan werden: ein wettbewerbsf\u00e4higer Produktionspreis im Vergleich zur Erzeugung fossiler Brennstoffe. Dieser Schritt wird nun unternommen. Die Kosten f\u00fcr die Windenergie sind in den letzten zehn Jahren um mehr als 50% gesunken und das Ende ist noch nicht in Sicht. Ein Teil dieses niedrigeren Selbstkostenpreises geht zu Lasten der Transportunternehmen und Kranvermieter. Auch l\u00e4ngerfristig werden die Transportkosten unter Druck bleiben, so dass wenige europ\u00e4ische Windkraftanlagenhersteller aus den Dienstleistungen von mehreren hundert Transportunternehmen w\u00e4hlen k\u00f6nnen. Der Transporteur hat mehrere M\u00f6glichkeiten, in diesem Konkurrenzkampf zu \u00fcberleben. Erstens eine h\u00f6here Auslastung der Spezialfahrzeuge f\u00fcr den Transport von Turmteilen, Turbinen oder Fl\u00fcgel. Die zweite Option ist eine multifunktionale Ausr\u00fcstung, die es erm\u00f6glicht, das Fahrzeug nicht nur in der Windindustrie, sondern auch f\u00fcr andere Aktivit\u00e4ten einzusetzen. Die dritte – vielleicht wichtigste – Option besteht darin, den multimodalen Verkehr st\u00e4rker zu nutzen. Fl\u00fcgel bis zu 70 Meter werden noch immer auf der Stra\u00dfe transportiert. Bald werden die ersten Fl\u00fcgel 107 Meter lang sein. Diese Fl\u00fcgel sind vorerst nur f\u00fcr Offshore-Windenergieanlagen vorgesehen. Lange, breite und schwere Transporte \u00fcber Wasser sind oft einfacher durchzuf\u00fchren, mit Ausnahme von H\u00f6henbeschr\u00e4nkungen durch Br\u00fccken. Ein deutscher Windkraftanlagenhersteller hat k\u00fcrzlich Tests mit einem Dolly unter einem selbsttragenden Fl\u00fcgel durchgef\u00fchrt. Das Hochklappen von Fl\u00fcgeln beim Passieren schwieriger Streckenabschnitte wird ebenfalls immer h\u00e4ufiger praktiziert. ALE hat eine weitere Technologie f\u00fcr den Transport sehr gro\u00dfer Lasten \u00fcber komplizierte Strecken entwickelt: das Route Survey Tool. Dadurch wird eine detaillierte elektronische Analyse der Route im Vorfeld durchgef\u00fchrt. Mit dem separaten Driver Assist Tool k\u00f6nnen sich die Fahrer vorab auf die Route vorbereiten. Kurz gesagt: Windkraftanlagen werden immer gr\u00f6\u00dfer, aber der Transport muss billiger und effizienter sein.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“1743100″ img_size=“large“ onclick=“link_image“ css_animation=“fadeInLeft“][vc_column_text]<\/p>\n

Spezialtransport auf Schienenwegen und Binnenwasserstra\u00dfen<\/h6>\n

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Der Trend geht zu h\u00f6heren Kapazit\u00e4ten und l\u00e4ngeren Rotorbl\u00e4ttern, die l\u00e4ngsten sind jetzt 107 m lang<\/h6>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=“15px“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Nooteboom<\/h2>\n

Nooteboom begann um 1990 als erster Trailerlieferant, spezielle L\u00f6sungen f\u00fcr den Transport von Windkraftanlagen zu entwickeln. Der Mega Windmill Transporter wurde ein gro\u00dfer Erfolg f\u00fcr den Transport von Turmteilen mit gro\u00dfem Durchmesser und der Super Wing Carrier ist der Standardauflieger f\u00fcr den Transport von sehr langen Fl\u00fcgeln bis zu 80 Metern. Nooteboom liefert auch die effizientesten Transportl\u00f6sungen f\u00fcr die Krane, die beim Bau von Windkraftanlagen eingesetzt werden, wie beispielsweise den Teletrailer, den Ballasttrailer und den Manoovr. Nooteboom verfolgt die Entwicklungen in der Windindustrie genau. Deshalb zielt die Politik von Nooteboom – neben Benutzerfreundlichkeit und Sicherheit – vor allem auf die Senkung der Betriebskosten ab.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Die gute Nachricht<\/h2>\n

Die gute Nachricht ist, dass der Bau von Windparks weltweit gut vorankommt, aber gleichzeitig steckt die L\u00f6sung f\u00fcr den Transport und die Speicherung von Energie noch in den Kinderschuhen. Wenn sich die Technologie zur Erzeugung von Wasserstoffgas verbessert, werden zuk\u00fcnftige Windparks in d\u00fcnn besiedelte, windreiche Regionen verlagert. Gro\u00dfe Windparks wurden in kurzer Zeit innerhalb Europas gebaut, aber das Stromnetz wurde noch nicht angepasst, um die schwankende Produktion der Windparks in ganz Europa zu verteilen. Die Windenergie ist zu einem stabilen Faktor in unserer Energieversorgung geworden, dessen Kosten mit denen der Gas- oder Kohlekraftwerke konkurrieren kann. Um diesen wettbewerbsf\u00e4higen Preis zu erzielen, sind alle an der Konstruktion und am Transport beteiligten Zulieferer aufgefordert, noch effizienter zu arbeiten. An Nooteboom soll es nicht liegen, denn hier wird seit Jahren an hocheffizienten L\u00f6sungen f\u00fcr den Transport von Windkraftanlagen gearbeitet.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title=“Kletterkranen“ color=“custom“ accent_color=“#d6002a“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“1743091″ img_size=“large“ onclick=“link_image“ css_animation=“fadeInLeft“][vc_column_text]<\/p>\n

Kletterkranen<\/h6>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=“15px“][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Kletterkran<\/h2>\n

Windr\u00e4der werden immer h\u00f6her und ein Generator mit einem Gewicht \u00fcber 100 Tonnen ist keine Ausnahme mehr. Die meisten Windkraftanlagen werden mit konventionellen Kranen gebaut. Riesenkrane wie der Mobilkran Liebherr LTM 11200-9.1 und der Terex Raupenkran CC 8800-1 werden beim Bau der gr\u00f6\u00dften Windkraftanlagen eingesetzt. Der Aufbau dieser riesigen Krane erfordert viel Platz. Es werden Dutzende von schweren Transportkombinationen ben\u00f6tigt, um die Krane zur n\u00e4chsten Baustelle zu transportieren. Von verschiedenen Unternehmen werden<\/p>\n

Krankonzepte entwickelt, die weniger Platz ben\u00f6tigen und einen effizienteren Transport erm\u00f6glichen. Dar\u00fcber hinaus m\u00fcssen neue Krane in der Lage sein, bei h\u00f6heren Windgeschwindigkeiten zu arbeiten. Viele Konzepte existieren nur auf dem Papier, in die Praxis haben es zwei Varianten geschafft: Der Kr\u00f8ll Turmkran K1650L ist komplett auf den Bau von sehr hohen Windkraftanlagen und den Einsatz bei h\u00f6heren Windgeschwindigkeiten ausgerichtet. Das niederl\u00e4ndische Unternehmen Lagerwey geht mit dem Kletterkran noch weiter. Dieser Klettermax wurde erstmals im Herbst 2017 beim Bau einer Lagerwey L136 Windturbine in Eemshaven (NL) getestet. Der komplette Kletterkran wird auf nur drei Lkw transportiert. Die Entwicklung von Kletterkranen ist noch in den Anf\u00e4ngen. Mammoet – der WTA 250 – arbeitet an einer Version, bei der zun\u00e4chst eine F\u00fchrungsschiene am Turm befestigt wird. Der Kletterkran von Lagerwey ist ohne F\u00fchrungsschiene am Turm befestigt.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator]

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