{"id":8627,"date":"2016-07-28T14:05:16","date_gmt":"2016-07-28T12:05:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nooteboom.com\/?page_id=8627&lang=de"},"modified":"2021-10-12T09:37:09","modified_gmt":"2021-10-12T07:37:09","slug":"2012-bis-heute-5-generation-marinka-nooteboom","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wer-wir-sind\/geschichte\/2012-bis-heute-5-generation-marinka-nooteboom\/","title":{"rendered":"2012 bis heute: 5. Generation: Marinka Nooteboom"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]2012 wurde Marinka Nooteboom, Tochter von Henk Nooteboom, zur Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der Koninklijke Nooteboom Group ernannt, einem Unternehmen mit mittlerweile 500 Mitarbeitern. Davor machte sie Karriere im Banksektor. Auf effiziente Unternehmensf\u00fchrung und Optimierung des Produktionsprozesses richtete Marinka Nooteboom ihr Hauptaugenmerk, als sie in der Zeit der europ\u00e4ischen Rezession das Ruder \u00fcbernahm.<\/p>\n

In der Epoche gro\u00dfer Einsparungen investierte Nooteboom weiter in Qualit\u00e4t, Service und Innovation.\u00a0Ein konkurrenzf\u00e4higer Preis f\u00fcr Qualit\u00e4tsfahrzeuge konnte beibehalten werden.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“1165″ img_size=“large“][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Nach dem Tiefpunkt der europaweiten Krise folgte in 2013 und 2014 eine Wiederbelebung des Marktes. Die Auftragslage war auf einem guten Stand und der Auftragseingang stieg sukzessive. Nach Jahren der K\u00fcrzungen waren die Transportunternehmen bereit, in Ihren rollenden Fuhrpark zu investieren. Die Investitionen in Produktinnovationen zeigten auch in Krisenzeiten positive Ergebnisse. Das neueste Prunkst\u00fcck, der PXE-Tieflader mit 9 Achslinien, entpuppte sich 2013 als Volltreffer. Auch die herausragende Stellung bei Transportl\u00f6sungen f\u00fcr Windkraftanlagen bew\u00e4hrt sich. 2015 stellt Nooteboom auf der Bedrijfsauto RAI in Amsterdam den Semi-Tieflader Manoovr vor. Mit dieser bahnbrechenden Innovation gewann Nooteboom zahlreiche internationale Innovationspreise. In den folgenden Jahren folgten mehrere Innovationen, darunter der Longrunner, der gr\u00f6\u00dfte 4+6 Euro-PX-Tieflader und der leichte, ausziehbare, Radmulden-Semi-Tieflader. Neben der Produktinnovation spielt auch die Prozessinnovation eine immer gr\u00f6\u00dfere Rolle und die ersten Roboter halten Einzug in das Unternehmen. Effiziente Betriebsabl\u00e4ufe und die Optimierung des Produktionsprozesses sind wichtige Bereiche, die Beachtung finden bei Nooteboom. Trotz der Corona-Pandemie kann Nooteboom das Jahr 2020 mit einem guten Ergebnis abschlie\u00dfen und auch das Auftragsbuch ist weiterhin sehr gut gef\u00fcllt. Um der steigenden internationalen Nachfrage nach Nooteboom-Fahrzeugen gerecht zu werden, wird die Produktionskapazit\u00e4t 2021 weiter erh\u00f6ht.<\/p>\n

Zur\u00fcck<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=“stretch_row_content_no_spaces“ row_class=““][vc_column]\n\t

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