{"id":8621,"date":"2016-07-28T14:01:40","date_gmt":"2016-07-28T12:01:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nooteboom.com\/?page_id=8621&#038;lang=de"},"modified":"2016-07-29T16:54:38","modified_gmt":"2016-07-29T14:54:38","slug":"1953-1979-3-generation","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wer-wir-sind\/geschichte\/1953-1979-3-generation\/","title":{"rendered":"1953 \u2013 1979: 3. Generation"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]Der Wiederaufbau nach der Flutkatastrophe 1953 in der Provinz Zeeland verursachte eine gro\u00dfe Nachfrage nach Tiefladern und Baggern.\u00a01953 baute Nooteboom den ersten Tieflader mit abnehmbaren Achsen.\u00a0Bei einem der Folgeauftr\u00e4ge kam Anton Nooteboom auf die Idee, die Tieflader mit ausschwenkbaren R\u00e4dern auszur\u00fcsten.\u00a0Der erste Tieflader mit Pendelachsen war ein Fakt.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8220;1147&#8243; img_size=&#8220;large&#8220;][vc_single_image image=&#8220;1149&#8243; img_size=&#8220;large&#8220;][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_column_text]Diese Transportl\u00f6sung war zu dieser Zeit das absolute Highlight in der Tiefladertechnologie.\u00a0Nooteboom setzte sich mit dieser Innovation an die Spitze aller Fahrzeugbauer in diesem Segment.\u00a0Die Erfindung von Anton Nooteboom war ein gro\u00dfer Meilenstein f\u00fcr das Unternehmen.\u00a0Tats\u00e4chlich war dies der erste Schritt von Nooteboom im Bereich der Spezialtransporte.\u00a0Die Entwicklung und Produktion von Aufliegern f\u00fcr schwere und gro\u00dfe Ladungen begann in Utrecht.\u00a0Ein Auftrag der Koninklijke Landmacht \u00fcber 30 Tieflader f\u00fcr den Transport von AMX Panzern zeigt, dass sich Nooteboom einen guten Namen gemacht hat.<\/p>\n<p><a class=\"button\" href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wer-wir-sind\/geschichte\/\">Zur\u00fcck<\/a>\u00a0<a class=\"button\" href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wer-wir-sind\/geschichte\/1967-1979-4-generation\/\">1967-1979: 4. Generation<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row_content_no_spaces&#8220; row_class=&#8220;&#8220;][vc_column]\n\t<div id=\"slider-69f26fcbb939d\" class=\"vc_timeline timeline centered\">\n\n\t\t<ul class=\"slides\">\n\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"timeline__inner\" target=\"\" href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wer-wir-sind\/geschichte\/1881-1921-1-generation\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-horseshoes-fitting-275x165.jpg\" alt=\"1st generation\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"timeline__title\">1881 - 1921: 1. Generation <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>1881 \u00f6ffnete Willem Nooteboom, Sohn eines Schmieds aus Schiebroek, eine eigene Schmiede in Kethel in der N\u00e4he Rotterdams.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"timeline__inner\" target=\"\" href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wer-wir-sind\/geschichte\/1921-1939-2-generation\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Henk-Jan-Nooteboom-275x165.jpg\" alt=\"Henk Jan Nooteboom\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"timeline__title\">1921-1939: 2. Generation<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Bei seinem Antritt 1921 sieht Henk Jan Nooteboom (Foto) ein Wachstum f\u00fcr Stra\u00dfentransportfahrzeuge voraus. Nach der \u00dcbernahme von Gie\u00dfformen einer Stellmacherei folgt die Gr\u00fcndung der Nooteboom Fabrik f\u00fcr Stra\u00dfentransportfahrzeuge.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"timeline__inner\" target=\"\" href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wer-wir-sind\/geschichte\/1939-1953-3-generation\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-Tipper-275x165.jpg\" alt=\"Nooteboom Tipper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"timeline__title\">1939-1953: 3. Generation<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>1939 \u00fcbernimmt Anton Nooteboom das Unternehmen, das unter seiner F\u00fchrung zu einem erfolgreichen Produktionsbetrieb f\u00fcr moderne Nutzfahrzeuge w\u00e4chst.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"timeline__inner\" target=\"\" href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wer-wir-sind\/geschichte\/1953-1979-3-generation\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-Utrecht-275x165.jpg\" alt=\"Nooteboom Utrecht\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"timeline__title\">1953-1979: 3. Generation<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Der Wiederaufbau nach der Flutkatastrophe 1953 in der Provinz Zeeland verursachte eine gro\u00dfe Nachfrage nach Tiefladern und Baggern. 1953 baute Nooteboom den ersten Tieflader mit abnehmbaren Achsen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"timeline__inner\" target=\"\" href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wer-wir-sind\/geschichte\/1967-1979-4-generation\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Nooteboom-ODU-low-loader-275x165.png\" alt=\"Nooteboom ODU low-loader\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"timeline__title\">1967-1979: 4. Generation<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Anton Nooteboom blieb dem Familienunternehmen bis 1979 verbunden. Bereits 1967 erhielt er Verst\u00e4rkung. Dick Nooteboom kam nach einem Auslandspraktikum als erster Sohn ins Unternehmen. 1970 folgten seine Br\u00fcder Henk und Ton Nooteboom.\n<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"timeline__inner\" target=\"\" href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wer-wir-sind\/geschichte\/1979-2012-4-generation\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Opening-Nooteboom-Wijchen-with-Neelie-Smit-Kroes-275x165.jpg\" alt=\"Opening Nooteboom Wijchen with Neelie Smit Kroes\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"timeline__title\">1979-2012: 4. Generation<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die \u00dcbernahme von C.M.K. in Wijchen f\u00fchrte zur Gr\u00fcndung der Nooteboom Trailers B.V. in Wijchen. Das Unternehmen baute den Export betr\u00e4chtlich aus und richtete ein internationales Ersatzteilsystem ein.\n<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t<li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"timeline__inner\" target=\"\" href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/wer-wir-sind\/geschichte\/2012-bis-heute-5-generation-marinka-nooteboom\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/Marinka-Nooteboom-1-275x165.jpg\" alt=\"Marinka Nooteboom\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"timeline__title\">2012 bis heute: 5. Generation: Marinka Nooteboom<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>2012 wurde Marinka Nooteboom, Tochter von Henk Nooteboom, zur Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der Koninklijke Nooteboom Group ernannt, einem Unternehmen mit mittlerweile 350 Mitarbeitern.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t<\/ul>\n\n\t<\/div>\n\n\t<script type=\"text\/javascript\">\n\t\tjQuery( document ).ready( function( $ ) {\n\n\t\t\t$( '#slider-69f26fcbb939d' ).flexslider( {\n\t\t\t\tanimation: 'slide',\n\t\t\t\tanimationLoop: false,\n\t\t\t\titemWidth: 295,\n\t\t\t\titemMargin: 0,\n\t\t\t\tminItems: 1,\n\t\t\t\tmaxItems: 4,\n\t\t\t\tmove: 1,\n\t\t\t\tdirectionNav: true,\n\t\t\t\tcontrolNav: false\n\t\t\t} );\n\n\t\t\t$( '#slider-69f26fcbb939d .timeline__prev' ).on( 'click', function( event ) {\n\n\t\t\t\tevent.preventDefault();\n\t\t\t\t$( '#slider-69f26fcbb939d' ).flexslider( 'prev' )\n\n\t\t\t} );\n\n\t\t\t$( '#slider-69f26fcbb939d .timeline__next' ).on( 'click', function( event ) {\n\n\t\t\t\tevent.preventDefault();\n\t\t\t\t$( '#slider-69f26fcbb939d' ).flexslider( 'next' )\n\n\t\t\t} );\n\n\t\t} );\n\t<\/script>\n\n[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[vc_row][vc_column][vc_column_text]Der Wiederaufbau nach der Flutkatastrophe 1953 in der Provinz Zeeland verursachte eine gro\u00dfe Nachfrage nach Tiefladern und Baggern.\u00a01953 baute Nooteboom&#8230;","protected":false},"author":45,"featured_media":4206,"parent":8613,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-8621","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.7.1 (Yoast SEO v25.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>1953 \u2013 1979: 3. 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