{"version":"1.0","provider_name":"Nooteboom Trailers","provider_url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/","author_name":"Xander Kamphuis","author_url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/author\/xkamphuis\/","title":"Bestimmungen f\u00fcr Spezialtransporte in Polen","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"bnVVZ0vJxl\"><a href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/bestimmungen-fuer-spezialtransporte-polen\/\">Bestimmungen f\u00fcr Spezialtransporte in Polen<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/bestimmungen-fuer-spezialtransporte-polen\/embed\/#?secret=bnVVZ0vJxl\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Bestimmungen f\u00fcr Spezialtransporte in Polen&#8220; &#8211; Nooteboom Trailers\" data-secret=\"bnVVZ0vJxl\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/transport-gvw-60-tons.jpg","thumbnail_width":1554,"thumbnail_height":884,"description":"In der Zeit vor 1989 wurde der Stra\u00dfentransport weitestgehend zentral von der Regierung geregelt und gesteuert. Die umfangreichsten und schwersten Transporte, die u.a. f\u00fcr den Bau des Elektrizit\u00e4tsnetzwerks ben\u00f6tigt wurden, wurden von ZTE Radom durchgef\u00fchrt. Als sich das politische System nach 1989 komplett \u00e4nderte, konnten sich viele Unternehmer einem lange gehegten Ziel widmen: der Gr\u00fcndung eines eigenen Transportunternehmens. | Nooteboom Trailers"}