{"version":"1.0","provider_name":"Nooteboom Trailers","provider_url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/","author_name":"Xander Kamphuis","author_url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/author\/xkamphuis\/","title":"Affolter Transporte AG - Wie ein Schweizer Uhrwerk","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"KqT4SDAac7\"><a href=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/affolter-transporte-ag-wie-ein-schweizer-uhrwerk\/\">Affolter Transporte AG &#8211; Wie ein Schweizer Uhrwerk<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.nooteboom.com\/de\/affolter-transporte-ag-wie-ein-schweizer-uhrwerk\/embed\/#?secret=KqT4SDAac7\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Affolter Transporte AG &#8211; Wie ein Schweizer Uhrwerk&#8220; &#8211; Nooteboom Trailers\" data-secret=\"KqT4SDAac7\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.nooteboom.com\/wp-content\/uploads\/affolter2.jpg","thumbnail_width":1805,"thumbnail_height":1128,"description":"Affolter Transporte aus dem schweizerischen Sch\u00fcpfen verf\u00fcgt \u00fcber einen hochmodernen Fuhrpark f\u00fcr stra\u00dfengebundene Spezialtransporte. Die schweren Lastzug-Kombinationen von Affolter sind jedoch auf europ\u00e4ischen Autobahnen selten zu sehen. Auch in die H\u00e4fen von Rotterdam, Antwerpen oder Hamburg kommen sie nur sporadisch. Denn die Schweiz nimmt in Europa eine Sonderstellung ein. Die Schweiz ist nicht Mitglied der EU, aber sie ist eine Art Insel zwischen den EU-Mitgliedstaaten. Der Arbeitsbereich von Affolter Transporte ist das so genannte Mittelland, das ist das h\u00fcgelige, relativ flache Plateau zwischen Bodensee und Genfersee. Ein Interview mit Rudolf und Ernst Affolter. | Nooteboom Trailers"}